Słowo hoog to w języku niderlandzkim wysoki, hoger - wyższy, a (het) hoogst - najwyższy.

Przeciwieństwem hoog jest laag, czyli niski. Zdanie „ten budynek jest wysoki” przetłumaczymy na niderlandzki jako „dit gebouw is hoog”.

W zależności od kontekstu gramatycznego zamiast hoog może pojawić się hoge. Jest tak często (choć nie zawsze), gdy słowo to znajduje się przed rzeczownikiem. Mamy więc np. „hoge bergen” (wysokie góry), „hoge kosten” (wysokie koszty), „een hoge positie” (wysoka pozycja) itp.

Jeśli chcemy powiedzieć o kimś, że jest wysoki, to w niderlandzkim użyjemy jednak nie słowa „hoog”, ale „lang”, oznaczającego w innych kontekstach długi, długa, długie. Zdanie „on jest wysoki” to więc „hij is lang” (a nie „hij is hoog”).

Z kolei np. zdanie „stół jest wysoki”, brzmieć będzie już „de tafel is hoog” (a nie „de tafel is lang”, bo wtedy oznaczałoby, że „stół jest długi”).

Podobnie jak większość innych przymiotników, hoog możemy stopniować. Wyższy stopień to hoger (lub hogere). Zdanie „jego wynagrodzenie jest wyższe” to w niderlandzkim „zijn salaris is hoger”, a wyrażenie „wyższe ceny” to „hogere prijzen”.

Stopniem najwyższym jest (het) hoogst (hoogste). Zdanie „Maria mieszka najwyżej” to zatem „Maria woont het hoogst”, a wyrażenie „najwyższa góra” to „de hoogste berg”.

Słowo hoogst może też być użyte w znaczeniu niezwykle, wysoce, bardzo (np. „hoogst onwaarschijnlijk” oznacza „wysoce nieprawdopodobne”, a „hoogst verbaasd” to „bardzo zaskoczony”, „niezwykle zdziwiony”).

Więcej słów dnia

08.09.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W 2022 r. w Belgii wytworzono w sumie 63 mln ton śmieci i odpadów. Gospodarstwa domowe odpowiadały jedynie za niewielki procent tej kupy śmieci.

Około 82% wszystkich śmieci produkowanych w Belgii pochodzi z zaledwie dwóch sektorów - wynika z danych udostępnionych na stronie internetowej Belgijskiego Urzędu Statystycznego Statbel. Dane dotyczą 2022 r., ale można zakładać, że w ciągu dwóch lat sytuacja na tym polu nie zmieniła się diametralnie.

Te dwie branże to budownictwo i przemysł. W 2022 r. w belgijskim sektorze budowlanym powstało prawie 26 mln ton śmieci i odpadów. W przemyśle było to niewiele mniej, bo nieco ponad 25 mln ton.

W branży szeroko rozumianych usług wytworzono w 2022 r. około 6,3 mln ton odpadów. Dopiero na czwartym miejscu w tym zestawieniu znalazły się gospodarstwa domowe - czyli, można powiedzieć, „zwykli ludzie”.

W 2022 r. gospodarstwa domowe w kraju ze stolicą w Brukseli wytworzyły w sumie około 4,8 mln ton śmieci. To mniej niż 8% całości odpadów wytworzonych w tym czasie w Belgii.

W zestawieniu Statbel uwzględniono jeszcze jeden sektor, mianowicie rolnictwo. Tutaj jednak odpadów wytwarza się relatywnie mało. W 2022 r. w belgijskim rolnictwie powstało niespełna 0,3 mln ton śmieci.

03.09.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Lato powoli się kończy, dzieci wracają do szkół, a wielu zdążyło już zapomnieć o niedawnym urlopie. Najprawdopodobniej nie był on jednak tani…

Jak wynika z danych unijnego biura statystycznego Eurostat, w lipcu tego roku za zorganizowane wyjazdy turystyczne kupione w Belgii płacono średnio o 11,5% więcej niż w tym samym miesiącu roku ubiegłego. Pod uwagę brano zarówno zorganizowane wczasy i wycieczki krajowe, jak i te zagraniczne.

Również w innych państwach Unii Europejskiej ceny w biurach podróży były w lipcu tego roku sporo wyższe niż rok wcześniej. Największy wzrost cen zorganizowanych wyjazdów turystycznych odnotowano we Francji, gdzie przekroczył on aż 22%. We Włoszech było to niespełna 20%, a na Cyprze prawie 17%.

Tylko w trzech krajach UE doszło do spadku tych cen, ale jedynie w niewielkim stopniu, mniejszym niż 3%. Tymi państwami były Malta, Finlandia i Dania.

W skali całej UE ceny zorganizowanych wyjazdów urlopowych zwiększyły się w ciągu roku o prawie 7%. W Polsce wzrost ten był jeszcze większy niż w Belgii, bo wyniósł około 13% w skali roku - poinformował Eurostat.

04.09.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Fabryce Audi Brussels grozi zamknięcie, informują belgijskie media. Związkowcy grożą strajkiem, ale szanse na uratowanie zagrożonych miejsc pracy nie wydają się wielkie.

Grupa Volkswagen poinformowała, że nie zamierza w brukselskiej fabryce rozpoczynać produkcji nowych modeli. Już w w lipcu poinformowano z kolei, że produkcja modelu Q8 e-tron zostanie w Brukseli wstrzymana wcześniej niż zakładano.

Koszty produkcji w Brukseli są wysokie, a Audi ma wielkie moce produkcyjne w innych miejscach. Eksperci wskazują między innymi na wysokie koszty pracy w Belgii. Mówiąc prościej: Audi i grupie Volkswagen bardziej opłaca się produkować w innych fabrykach.

Decyzja o definitywnym zamknięciu zakładu w stolicy Belgii jeszcze nie zapadła, ale związkowcy obawiają się, że jest ona „nieunikniona” - opisuje flamandzki dziennik „Het Nieuwsblad”.

Związki zawodowe zapowiadają strajk, ale to zapewne niewiele zmieni. Obecnie w Brukseli produkuje się jeszcze model Q8 e-tron, ale wkrótce i produkcja tego modelu zostanie przeniesiona w inne miejsce.

Niektórzy związkowcy i pracownicy mają jeszcze nadzieję, że zakład produkcyjny w Brukseli zostanie wykorzystany przez grupę Volkswagen do wytwarzania np. ciągników samolotowych albo recyclingu silników, ale to nic pewnego. Mówi się też, że być może przejęciem fabryki byłby zainteresowany chiński koncern motoryzacyjny, ale to tylko spekulacje.

Dla pracowników brukselskiej fabryki, znanej dawniej pod nazwą Volkswagen Vorst, nadchodzące dni i tygodnie będą zapewne pełne niepewności, nerwów i obaw o przyszłość. Być może więcej będzie wiadomo po kolejnych rozmowach związkowców z władzami koncernu, zaplanowanymi na połowę września.

03.09.2024 Niedziela.BE // fot. Dmitriy Sinchenko / Shutterstock.com

(łk)