Odsetek ludzi długotrwale bezrobotnych jest w Belgii 2,5 razy wyższy niż w Polsce, gdzie należy on do najniższych w całej Unii Europejskiej.

W ubiegłym roku w całej UE ludzie długotrwale bezrobotni stanowili 1,9% wszystkich ludzi w wieku od 15 do 74 lat. Dane na ten temat opublikowano na stronie internetowej unijnego biura statystycznego Eurostat.

Za osoby długotrwale bezrobotne Eurostat uznaje ludzi w wieku od 15 do 74 lat, którzy nie pracują, ale chcą pracować, aktywnie poszukują zatrudnienia, ale od co najmniej 12 miesięcy bezskutecznie.

Najwięcej ludzi długotrwale bezrobotnych w UE było w ubiegłym roku w Grecji (5,4%), Hiszpanii (3,8%) i na Słowacji (3,5%). Wskaźnik ten był najmniejszy w Holandii (0,5%), na Malcie (0,7%) oraz w Polsce, Czechach i Danii (po 0,8%).

W Belgii ludzie długotrwale bezrobotni stanowili 2%. To zatem minimalnie więcej niż unijna średnia (1,9%) i dużo więcej niż w Polsce (0,8%) i w sąsiedniej Holandii (0,5%).

Ogólny wskaźnik bezrobocia w całej UE był w ubiegłym roku na rekordowo niskim poziomie i wyniósł 5,9% - przypomniał Eurostat. Stopa bezrobocia wśród najmłodszych mieszkańców UE (czyli w wieku 15-24 lat) wyniosła w 2024 r. niespełna 15%.

Szukasz pracy w Belgii? Sprawdź OGŁOSZENIA.

27.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Mieszkańcy Flandrii bardzo lubią jeździć samochodami. W przypadku tras dłuższych niż kilometr to zdecydowanie najpopularniejszy środek transportu.

Jedynie w przypadku tras krótszych niż kilometr najpopularniejszą metodą dotarcia do celu nie jest samochód. W przypadku tras nie dłuższych niż kilometr mieszkańcy Flandrii przeważnie idą piechotą (55%) albo jadą rowerem (22%). Flandria to północna, niderlandzkojęzyczna część Belgii.

Co ciekawe, jednak i w przypadku tras mających co najwyżej kilkaset metrów, ponad jedna piąta (21%) mieszkańców Flandrii preferuje dojazd samochodem. To jeden z wniosków analizy przeprowadzonej przez Flamandzki Urząd Statystyczny Statistiek Vlaanderen.

Jeśli chodzi o dystanse od 1 do 5 km to samochód już dominuje. Około 56% „przemieszczeń na dystansie 1-5 km” odbywa się we Flandrii z użyciem samochodu osobowego. Kolejne pozycje w tym zestawieniu to rower (28%), spacer (12%) i transport publiczny (3%).

Na dystansie 5-10 km dominacja samochodu jest jeszcze większa. Statystyczny mieszkaniec Flandrii, mający do pokonania od 5 do 10 km, w trzech czwartych przypadków (75%) wybierze samochód, a w 15% przypadków zdecyduje się na przejażdżkę rowerem. Długi spacer (4%) i transport publiczny (4%) to już dużo rzadsze wybory…

26.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W ubiegłym roku statystyczne gospodarstwo domowe we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, posiadało średnio 2,47 rowerów.

Średnia wielkość gospodarstwa domowego we Flandrii w 2024 r. to 2,28 ludzi. Na jednego mieszkańca Flandrii przypadał zatem w ubiegłym roku więcej niż jeden rower!

Dane na ten temat opublikowano niedawno na stronie internetowej Flamandzkiego Urzędu Statystycznego Statistiek Vlaanderen. Znalazły się tam również informacje na temat rodzajów rowerów, posiadanych przez mieszkańców Flandrii.

Jednoślady podzielono na dwie główne kategorie: rowery elektryczne oraz pozostałe rowery. W minionych latach popularność „elektryków” bardzo wzrosła, szczególnie wśród starszych mieszkańców. Dla wielu seniorów, mających już problemy z poruszaniem się zwykłymi rowerami, e-bike stanowi kuszącą alternatywę - nawet jeśli zakup takiego pojazdu wiąże się ze sporym wydatkiem.

W ubiegłym roku już ponad jedną czwartą rowerów we Flandrii stanowiły te z napędem elektrycznym, pokazują dane Statistiek Vlaanderen. W 2024 r. odsetek rowerów elektrycznych wyniósł bowiem 27,3%.

Mieszkańcy Belgii, a w szczególności Flamandowie, od lat są wielkimi entuzjastami rowerów, a kolarstwo to jeden z najpopularniejszych sportów we Flandrii (zarówno to amatorskie, jak i profesjonalne).

26.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W żadnym innym państwie Unii Europejskiej odsetek emerytów nie był w 2023 r. w przedziale wiekowym 50 do 74 lat tak wysoki, jak w Polsce.

W 2023 r. około 40% mieszkańców Unii Europejskiej w wieku od 50 do 74 lat stanowili emeryci. W Belgii odsetek ten był nieco niższy, bo wyniósł około 38% - wynika z informacji opublikowanych na stronie internetowej unijnego biura statystycznego Eurostat.

Sytuacja w Polsce jest zupełnie inna. To przede wszystkim efekt relatywnie niskiego wieku emerytalnego w Polsce, szczególności w przypadku kobiet. W 2023 r. ponad aż 56% mieszkańców Polski w wieku 50-74 lat stanowili emeryci. W Estonii i na Słowacji było to niespełna 55%.

Na drugim końcu tego zestawienia znalazła się Hiszpania, gdzie emeryci stanowili mniej niż 31% tej grupy wiekowej. W Grecji było to około 34%, a we Włoszech około 35%.

W Polsce emerytury dostawało w 2023 r. ponad 6,3 mln ludzi w wieku 50-74 lat. W Belgii, mającej około trzy razy mniejszą populację niż Polska, takich osób było niespełna 1,5 mln.

25.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)