Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Spożywamy więcej nabiału
Belgia: „Budowa linii metra nr 3 potrwa dłużej”
Bruksela na 34. miejscu wśród „najlepszych miast na świecie”
Belgia: Iggy Pop i Sex Pistols wśród gwiazd Lokerse Feesten!
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (poniedziałek 9 czerwiec 2025, www.PRACA.BE)
Belgia: 1 na 10 osób przyznaje się do wzięcia chorobowego bez ważnego powodu
Polska: Polacy nie chcą mieć dzieci? Jeden z powodów: zarobione kobiety
Belgia: Młodzi ludzie z przewlekłymi chorobami narażeni na liczne ograniczenia
Belgia: Coraz częściej cierpimy na długotrwałą depresję i wypalenie zawodowe
Niemcy: 20% kobiet doświadczyło przemocy seksualnej w dzieciństwie

Belgia: Brakuje autobusów i kierowców, więc zmienią rozkład jazdy

Belgia: Brakuje autobusów i kierowców, więc zmienią rozkład jazdy Fot. Shutterstock, Inc.

Spółka De Lijn odpowiedzialna we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, za transport publiczny, ma problem: brakuje jej autobusów i kierowców.

W związku z tym zapowiedziano korekty w rozkładach jazdy autobusów De Lijn, poinformował portal internetowy dziennika „Het Laatste Nieuws”. Pierwsza część zmian wejdzie w życie 1 lipca, a kolejne planowane są na początek września.

Nie będą to wielkie zmiany, a przedstawiciele De Lijn podkreślają, że nie chodzi wyłącznie o redukcję liczby połączeń czy zmniejszenie częstotliwości kursowania autobusów. Na niektórych odcinkach zmiany będą pozytywne i połączeń oraz kursów ma być więcej.

Ogólne zamierzenie jest jednak takie, by jak najefektywniej wykorzystać dostępne autobusy oraz kierowców. De Lijn stopniowo przechodzi na autobusy elektryczne, ale wiążą się z tym pewne problemy. Dostawy nowych pojazdów są opóźnione, między innymi z powodu bankructwa firmy Van Hool, która miała wyprodukować dla De Lijn wiele elektrycznych autobusów.

Także z pracownikami jest problem, a właściwie - z ich brakiem. Stopa bezrobocia we Flandrii jest niska, a chętnych do pracy za kierownicami pojazdów De Lijn nie jest wielu. Odchodzących na emeryturę kierowców nie zawsze udaje się więc zastąpić nowymi pracownikami.


29.05.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Last modified onśroda, 29 maj 2024 16:28

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież