Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Słowa dnia: Lage prijzen
Belgia: W zoo Pairi Daiza urodziło się słoniątko!
Najbezpieczniej jest na Podkarpaciu. Sprawdź, gdzie jest twój region
Temat dnia: Społeczeństwo Belgii starzeje się. Przed nami „demograficzna katastrofa”?
Niemcy, Hamburg: 20-latek aresztowany za wykorzystywanie seksualne dzieci online
Belgia opóźnia ewakuację członków rodzin uchodźców ze Strefy Gazy
Belgia: Kolejna strzelanina w Anderlechcie!
Belgia: Dziś nawet 28 stopni Celsjusza!
Belgia: Norma NATO? Na razie belgijska armia daleko w tyle
Belgia: Tylko w trzech krajach UE ludzie zamożniejsi niż w Belgii?
Redakcja

Redakcja

Website URL:

Ekspertka: kobiety mają większe predyspozycje, by być lepszymi kierowcami

To kobiety mają większe predyspozycje do tego, by być lepszymi kierowcami niż mężczyźni - ocenia psycholog z Instytutu Transportu Samochodowego dr Ewa Odachowska. Dodaje, że jest to zasługa m.in. wyższego poziomu estrogenu, który gwarantuje lepsze funkcjonowanie czołowych płatów mózgu.

Instytut Transportu Samochodowego powołując się na dane Komendy Głównej Policji zaznacza, że to mężczyźni najczęściej są sprawcami wypadków drogowych. W samym ubiegłym roku spowodowali oni 73,2 proc. wypadków, podczas gdy kobiety były sprawcami 22,9 proc. Mężczyźni w większym stopniu (66,3 proc.) powodowali również wypadki będąc pieszymi. Dla porównania kobiety spowodowały 31,6 proc. takich wypadków.

"Dane ITS wskazują, że kobiety powodują jeden wypadek na 6,7 mln przejechanych kilometrów, a mężczyźni – raz na 4,7 mln km. Oznacza to, że mężczyźni są sprawcami wypadków 1,5 razy częściej niż kobiety" – mówi Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

Zielińska odnosi się w ten sposób do podnoszonych często argumentów, że statystyki mówiące o tym, że kobiety jeżdżą bezpieczniej wynikają z tego, że aktywnie kierujących kobiet jest zdecydowanie mniej.

Specjaliści z ITS zauważają, że wrodzone odmienności w strukturze mózgu sprawiają, że kobiety i mężczyźni w odmienny sposób przetwarzają informacje, co w efekcie daje inne zdolności, spostrzeżenia i prowadzi do różnorodnych zachowań.

"Wiele analiz pokazuje, wbrew obiegowym opiniom, że to kobiety mają wszelkie predyspozycje, by być lepszymi kierowcami niż mężczyźni. Testy oceniające cechy dobrego kierowcy, przeprowadzone m.in. przez angielskich naukowców, którzy przebadali pod tym kątem kilkudziesięcioosobową grupę kobiet i mężczyzn potwierdzają, że dzięki wyższemu poziomowi estrogenu, który gwarantuje lepsze funkcjonowanie czołowych płatów mózgu, kobiety wypadają lepiej w testach pamięci przestrzennej, koncentracji, podzielności uwagi, a także – co istotne – znajomości przepisów" - zaznacza psycholog z Instytutu Transportu Samochodowego dr Ewa Odachowska.

Jak dodaje kobiety jeżdżą bardziej zachowawczo, ostrożnie i są spokojniejsze oraz częściej stosują się do kodeksu drogowego.

Eksperci zaznaczają, że męski hormon - testosteron sprawia, że mężczyźni mają lepsze wyczucie perspektywy i lepiej czytają mapy, ale hormon ten może przyczyniać się do częstego przekraczania dozwolonej prędkości i szybkiej jazdy.

"To, że kobiety mogą być lepszymi kierowcami, niż mężczyźni wynika z faktu, że nie poszukują one zachowań wywołujących silne doznania i nie mają tendencji do podejmowania ryzykownych działań. Zdając sobie sprawę z tego, iż zachowanie takie wymaga dużej odporności i niższej wrażliwości, nie podejmują decyzji, które narażałyby je i innych uczestników ruchu na tak znaczne koszty emocjonalne" - zaznacza Odachowska.

ITS zauważa jednak, że według niektórych badań kobiety - szczególnie młode - energiczne zmieniają sposób jazdy, coraz częściej jeżdżąc ryzykownie, agresywnie oraz częściej wsiadają za kierownicę po alkoholu.

"Tymczasem organizm kobiety produkuje mniej enzymu rozkładającego cząsteczki alkoholu w żołądku, a zatem upijają się one szybciej, a skutki zdrowotne są często w ich przypadku poważniejsze" - zwracają uwagę eksperci. Jak dodają, mężczyźni w większości przypadków są lepsi od kobiet jeżeli chodzi o technikę jazdy, ale - jak podkreślają - sama technika jazdy nie decyduje o bezpiecznej jeździe.(PAP)

naukawpolsce.pap.pl, autor: Marcin Chomiuk

 

15.03.2020 Niedziela.BE // mchom/ mark/

 

De Lijn i MIVB wstrzymują płatności gotówkowe w autobusach i tramwajach

Od soboty niemożliwy będzie zakup biletów w transporcie publicznym De Lijn i MIVB za gotówkę. Obie firmy zdecydowały się wdrożyć środku mające na celu promowanie dystansu społecznego i ochronę kierowców przed ryzykiem zarażenia koronawirusem wywołującym COVID-19.

Podróżni korzystający z transportu obu firm będą mogli korzystać wyłącznie z biletów przedpłaconych oraz sezonowych. Według flamandzkiej minister transportu Lydii Peeters, decyzja De Lijn o niesprzedawaniu biletów przez kierowcę zapobiegnie 110 000 przypadkom fizycznego kontaktu między pasażerami a kierowcami.

Pasażerowie De Lijn są również zobowiązani do wsiadania do autobusów i tramwajów od tyłu, zamiast od przodu pojazdu, co dodatkowo ma ograniczyć kontakt z kierowcą.

Peeters przypomniała również, że należy korzystać z transportu publicznego tylko wtedy, gdy podróż jest absolutnie konieczna. Dodała, że ​​zawieszenie usług transportu publicznego jest obecnie wykluczone.

 

14.03.2020 Niedziela.BE

(mś)

 

W Belgii już 556 przypadków koronawirusa

W Belgii liczba zakażeń koronawirusem wzrosła o 153 – w czasie piątkowej konferencji prasowej poinformowało Krajowe Centrum Kryzysowe.

„Prawdopodobnie najnowsze dane są zaniżone i to dopiero początek epidemii” – przekazał profesor Steven Van Gucht. We wspomnianej grupie 153 nowych pacjentów, 61 osób mieszka we Flandrii, 84 w Walonii, zaś 8 – w Regionie Stołecznym Brukseli. Łącznie liczba zakażonych w Belgii osób wynosi 556. Centrum Kryzysowe zaleca obywatelom śledzenie informacji rządowych oraz stosowanie się do zaleceń.

Eksperci przewidują, że w najbliższych dniach liczba ta nadal będzie rosła. „Dopiero za tydzień bądź dwa okaże się, czy środki które zostały wdrożone, są skuteczne. Najnowsze dane dotyczą osób, które zostały zarażone około tydzień temu” – przekazał Van Gucht.

W minioną środę troje obywateli Belgii zmarło na skutek COVID-19.

 

14.03.2020 Niedziela.BE

(kk)

 

Belgia: W lutym mniej wniosków o azyl. „To jeszcze nie zmiana trendu”

W styczniu tego roku o azyl w Belgii ubiegało się 2.739 osób. W lutym takich wniosków było już wyraźnie mniej, bo 1.990 – wynika z najnowszych danych Urzędu ds. Uchodźców CGVS.

Według szefa tego urzędu, Dirka Van den Bulcka jest za wcześnie, by mówić o zmianie trendu. A ten był w minionych latach wzrostowy: w 2017 roku o azyl w Belgii ubiegało się 19,7 tys. osób, w 2018 r. 23,4 tys., a w 2019 r. już 27,7 tys., informuje flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Według szefa CGVS wniosków jest od kilku lat tak wiele, że system z trudem sobie z nimi radzi. Jest tak nie tylko w Belgii, ale i w innych państwach. W przypadku Belgii wzrost liczby wniosków o azyl był jednak w minionych latach większy niż w wielu innych krajach Unii Europejskiej, przyznał Van den Bulck.

W lutym tego roku o azyl w Belgii najczęściej ubiegały się osoby pochodzące z Afganistanu, Salwadoru, Syrii, Iraku, Erytrei i Gwinei. Także wniosków o azyl od obywateli Turcji, Palestyny, Rosji i Albanii było stosunkowo wiele.

 

13.03.2020 Niedziela.BE

(łk)

 

Subscribe to this RSS feed