Samochody, które nie powinny wyjeżdżać na drogi, kierowcy bez uprawnień, za dużo towaru. Policja co jakiś czas bierze na celownik kurierów z paczkami.

Takie działania organizują kolejne komendy w Polsce. W akcjach „Kurier” chodzi o skontrolowanie pojazdów dostawczych do 3,5 tony dopuszczalnej masy. To z reguły właśnie busy firm kurierskich.

Zatrzymane dowody

w najnowszej odsłonie lubelska policja skontrolowała 46 kierujących, a mundurowi sprawdzali stan techniczny pojazdów i uprawnienia kierowców. Wykryli aż 45 wykroczeń. 

– 12 kontroli zakończyło się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, głównie z powodu niewłaściwego stanu technicznego – dodaje policja.

To nie pierwsze policyjne podejście do tematu. W marcu tego roku, we współpracy z GITD, akcja była znacznie szersza. 

– Sprawdzana była waga pojazdów, uprawnienia oraz stan techniczny. Łącznie policjanci skontrolowali ponad 120 kierujących. Ujawnili nietrzeźwego kierowcę, trzech na zakazie i prawie 100 wykroczeń – raportowali wówczas mundurowi. 

I wyliczali: – W trakcie kontroli mundurowi zatrzymali aż 29 dowodów rejestracyjnych, co pokazuje, że znaczna część pojazdów w ogóle nie powinna wyjechać na ulice.

Za dużo paczek

Jeden z kierowców był pijany, a inny nie miał prawa jazdy. Jednak zmorą okazała się inna kwestia. Samochody były przeładowane. 

– Większość kontrolowanych pojazdów przewoziła ładunek, którego masa z wagą pojazdu przekraczały dopuszczalną masę całkowitą od 100 do 600 kilogramów. „Niechlubni rekordziści”, a było ich trzech mieli pojazdy przeładowane o ponad 1,2 tony – opisywała drogówka.

Kurierzy bez prawa jazdy

W innych częściach Polski też odbywają się takie kontrole. W połowie kwietnia przeprowadziła ją lubuska policja. Specjalnie wybrano okres przedświąteczny, bo wtedy sklepy internetowe mają największy ruch, a zakupy ktoś klientom musi dowieźć. 

– Wzmożone kontrole miały na celu poprawę bezpieczeństwa oraz wyeliminowanie zagrożeń, jakie mogą pojawić się na drogach w tym przedświątecznym okresie. W trakcie działań mundurowi przeprowadzili blisko 400 kontroli pojazdów – podawała policja.

Tylko jednego dnia skończyło się na 200 wykroczeniach, czterech kurierach bez prawa jazdy i 41 zatrzymanych dowodach rejestracyjnych.

– Szczególną uwagę zwracano na stan trzeźwości, jazdę z nadmierną prędkością, zwłaszcza w obszarach zabudowanych, korzystanie z telefonu komórkowego bez zestawu głośnomówiącego czy też niestosowanie obowiązkowych pasów bezpieczeństwa przez kierujących oraz pasażerów – wyliczała policja.

28.05.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sm)

Jeszcze w tym roku wszystkie legitymacje studenckie mają być dostępne w aplikacji mObywatel. Ministerstwo Cyfryzacji powiedziało, kiedy to się stanie.

Taka legitymacja uprawnia do zniżek w komunikacji publicznej – to główna zaleta legitymacji studenckiej. Uczelnie wydają jeszcze fizyczne wersje, ale każdy ze studentów już od dawna może posługiwać się wersją cyfrową.

Kiedy aktywujesz dokument w mObywatelu?

„mLegitymacja jest wydawana z taką samą datą ważności, co jej plastikowy odpowiednik. mLegitymacja straci również ważność, gdy ją unieważnisz, stracisz status studenta lub gdy zostanie anulowana legitymacja plastikowa” – informuje np. UMCS w Lublinie.

I uczula, że trzeba jednak mieć w swoim smartfonie aplikację mObywatel.

„Pamiętaj, że ten dokument możesz aktywować tylko wtedy, gdy Twoja uczelnia nawiąże współpracę z Ministerstwem Cyfryzacji” – informuje rządowy serwis.

Te legitymacje będą ważne już od lipca

– Cyfrowa legitymacja będzie zawsze pod ręką – w aplikacji mObywatel. Wprowadzamy legitymacje studenckie w mObywatelu dostępne dla ponad miliona studentów i studentek w całej Polsce. Bardzo się cieszę, że wspólnie z Ministerstwem Nauki i Szkolnictwa Wyższego robimy kolejny krok w cyfrowych dokumentach i usługach – ogłasza wiceminister cyfryzacji Dariusz Standerski.

Jego resort podał już konkretną datę. Od 1 lipca 2025 roku podstawowym dokumentem potwierdzającym status studenta będzie mobilna legitymacja dostępna w aplikacji mObywatel.

Mobilna i cyfrowa legitymacja studencka potwierdza te same uprawnienia, co dotychczasowa karta elektroniczna. Oznacz to także, że studenci nadal będą mogli korzystać z fizycznych kart procesorowych – na własny wniosek.

„Dotychczas wydane legitymacje, zarówno mobilne, jak i fizyczne, zachowują ważność do upływu terminu wskazanego na dokumencie” – dodaje resort.

28.05.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sm)

Na stole są dwie propozycje podwyżki najniższej krajowej 2026: resortu pracy i związków. Różnią się wysokością kwot. Decyzja rządu ma zapaść do połowy czerwca.

Trzy związki zawodowe – OPZZ, Solidarność i Forum Związków Zawodowych – przedstawiły wspólne stanowisko. Proponują – jak podaje „Fakt” – żeby minimalne wynagrodzenie w przyszłym roku wzrosło o 349 zł – z 4666 do 5015 zł brutto.

W ich ocenie taka podwyżka zrekompensuje rosnące koszty życia i utrzyma relację płacy minimalnej do przeciętnego wynagrodzenia na poziomie 52,7 proc.

Zgodnie z prognozą Ministerstwa Finansów

Propozycja Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej jest wyższa – zwiększenia najniższej krajowej w 2026 r. o 7,6 proc. do 5020 zł. Płaca wzrosłaby więc o 354 zł.

Jak argumentuje resort, taka podwyżka jest zgodna z prognozowanym przez Ministerstwo Finansów wzrostem wynagrodzeń w gospodarce narodowej w 2026 r.

Ostateczna decyzja w tej sprawie zostanie podjęta przez Radę Ministrów do 15 czerwca, a nowa stawka będzie obowiązywać od 1 stycznia 2026 r.

Taka stawka obowiązywałaby przez cały rok

Gdyby rząd przyjął propozycję ministerstwa pracy, to – jak policzył „Fakt” – w 2026 r. najniższa krajowa wzrosłaby z 4666 zł brutto (3511 zł netto) w 2025 do 5020 zł brutto (3752 zł netto) w przyszłym roku.

Płaca minimalna 2026 zostałaby podniesiona tylko raz – od 1 stycznia 2026 r. I w takiej wysokości obowiązywałaby przez cały rok. Powodem jest prognozowana inflacja – 3,8 proc.

Tymczasem żeby wprowadzić dwie podwyżki najniższej krajowej, inflacja musiałaby przekroczyć 5 proc.

28.05.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sm)

W polskim prawie ma się znaleźć przepis, który nakazuje założenie kasku jadącemu hulajnogą elektryczną. Nie obowiązywałby jednak wszystkich.

„Obowiązkowe KASKI! Ważne zmiany w przepisach już wkrótce!” – napisał na portalu X Alvin Gajadhur, były minister infrastruktury, opisując posiedzenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Firmowe ograniczenie prędkości  można obejść

Wyjaśnijmy od razu, że użytkownicy hulajnóg elektrycznych, ani żadnych podobnych urządzeń, nie mają obowiązku jazdy w kasku. Tymczasem co jakiś czas policja informuje o wypadkach i poszkodowanych – kolizja, upadek, potrącenie kogoś na e-hulajnodze.

Taki sprzęt ma firmowe ograniczenie prędkości do 20 km/h, ale często zabezpieczenia są zdejmowane i bez trudu można na ulicach zobaczyć kogoś, kto jedzie znacznie szybciej.

Kask obowiązkowy, ale tylko dla osób do 18 roku życia

Ministerstwo Infrastruktury na posiedzeniu rady przedstawiło propozycję zmian przepisów. Dotyczą one artykułu 40 Prawa o ruchu drogowym. Obecnie nakazuje on założenie kasku ochronnego motocyklistom i kierującym czterokołowcami, czyli quadami (a także pasażerom).

Resort zamierza do przepisu dołożyć kierujących hulajnogami elektrycznymi lub „urządzeniami transportu osobistego”. Kryje się pod tym wszystko, co nie jest napędzane pedałami.

Uwaga, przepis nie będzie dotyczył każdego, bo tylko osób do 18 roku życia.

Nie wszyscy popierają to rozwiązanie

– Trzeba zwrócić szczególną uwagę na dynamiczny wzrost liczby osób poruszających się hulajnogami i rowerami elektrycznymi, urządzeniami transportu osobistego oraz motorowerami. Dlatego należy rozważyć wprowadzenie różnych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego – mówi cytowany przez serwis brd24.pl wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

I dodaje, że nie wszyscy są za zmianami. Przeciwko miał być przedstawiciel Polskiego Związku Motorowego oraz przedstawicielka Instytutu Transportu Samochodowego.

28.05.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sm)