Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (wtorek, 21 października 2025, www.PRACA.BE)
Szkolenie: Nowe przepisy i obowiązki dla przedsiębiorców w Belgii – Mechelen – 29 listopada 2025
Seminarium dla księgowych i biur rachunkowych - Mechelen - 21 listopada 2025
Belgijski sąd odrzucił wniosek sześciokrotnego mordercy o wyjście na wolność
Polska: Nowa metoda oszustów na BLIK – sztuczna inteligencja w akcji. Policja bije na alarm
Belgia: Ucieczka i pościg zakończone. Skazany gwałciciel zatrzymany
Polska: Nowe prawo drogowe. Prawo jazdy stracisz także poza terenem zabudowanym
Belgia: Tutaj najwięcej nowych budynków
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (poniedziałek, 20 października 2025, www.PRACA.BE)
Amerykańskie drony będą produkowane w Belgii!

Program Cash for Car nie sprawdził się w Belgii?

Program Cash for Car nie sprawdził się w Belgii? fot. Shutterstock

Mija rok od wprowadzenia w Belgii programu Cash for Car. Jak wynika z najnowszych danych, niewiele firm czerpie z niego korzyści.

Program Cash for Car umożliwia pracownikom korzystającym z firmowego auta wymianę go na pieniądze. Od marca dotyczy to również personelu, który nie ma przyznanego samochodu, ale się do niego kwalifikuje.

Firma SD Worx reprezentuje 24 tys. firm, które posiadają firmowe samochody. Jak wynika z danych New Mobility, firma odnotowała jedynie 142 przypadki wymiany auta na pieniądze.

Problemem jest fakt, że Cash for Car konkuruje z systemem budżetu na mobilność, w ramach którego pracownicy mogą wymienić samochody na bardziej ekologiczne środki transportu oraz również otrzymać gotówkę – często wybieraną opcją jest dojazd do pracy rowerem lub organizowanie zbiorowego transportu.

Poza tym budżet na mobilność oraz program Cash for Car inaczej obliczają swoje płatności. Pierwszy wylicza kwotę na podstawie rzeczywistych, rocznych kosztów dojazdu do pracy, następnie pracodawca płaci 38% tej sumy. Z kolei drugi system opiera płatności na wyliczeniu miesięcznej kwoty na podstawie katalogowej ceny samochodu.

 

29.05.2019 Niedziela.BE

(kk)

 

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież