Oto nasz subiektywny przegląd najważniejszych i najciekawszych wydarzeń z mijającego tygodnia.

Belgia: Niektóry produkty wciąż drożeją - i to znacząco

Inflacja w Belgii jest już pod kontrolą i jest o wiele niższa niż rok temu. Nie oznacza to jednak, że nie ma produktów, które w minionym roku bardzo podrożały...

Unia Europejska: Za opóźniony lot należy się finansowa rekompensata, nawet 600 euro

Warte zapamiętania przed wyjazdami na święta: za opóźniony lot przewoźnicy, zamiast odszkodowania, oferują vouchery do wykorzystania na zakup kolejnych biletów - to jednak nie zwalnia ich z obowiązku...

Belgia: „To cud, temperatura ciała 32 stopnie”. Belg przetrwał kilka nocy w Alpach

55-latek wyruszył w niedzielę 29 października w pieszą wędrówkę po Alpach. Rozpoczął ją w Scharnitz koło Innsbrucka, a kolejne noce spędzał w schroniskach. W czwartek zadzwonił jeszcze do brata, ale potem...

Belgia: Para z Liège skazana za zmuszanie 11 kobiet do prostytucji

W sumie zidentyfikowano 11 ofiar. Żyły one w Belgii w bardzo złych warunkach i aby przeżyć, musiały pracować nielegalnie. Zdaniem sądu, ofiary były idealną zdobyczą dla oskarżonych...

Belgia: Aresztowano mężczyznę podejrzanego o zamordowanie prawniczki

W sobotę, 28 października, o godzinie 13:00, 58-letnia prawniczka została postrzelona, gdy zbliżała się do samochodu zaparkowanego przed jej domem. Jej syn również został poważnie ranny...

11.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(sl)

Nie zapadła spodziewana decyzja w sprawie Sebastiana M. Jest podejrzany o spowodowanie tragicznego wypadku na autostradzie A1. Zginęły wtedy 3 osoby.

W połowie września w koszmarnym wypadku na autostradzie A1 zginęli rodzice i 5-letnie dziecko. Spłonęli w samochodzie, który uderzył w bariery energochłonne.

Zdaniem prokuratury winny wypadku jest Sebastian M. To on prowadził bmw, jadąc za szybko, wymijając kolejne samochody, zmieniając pasy uchu i „nie zachował odpowiedniej, bezpiecznej odległości od poruszającego się przed nim w tym samym kierunku samochodu osobowego marki Kia Proceed, w wyniku czego uderzył w tył wskazanego pojazdu marki Kia Proceed”.

Eksperci ustalili prędkość, z jaką jechało bmw

Prokuratura przedstawiła M. zarzuty. Musiała to jednak zrobić zaocznie, bo Sebastian M. nie został zatrzymany zaraz po wypadku. Co więcej, początkowo policja utrzymywała, że w zdarzeniu udział brała tylko kia. To śledztwo internautów pokazało, że było inaczej: na miejscu było także bmw.

Eksperci z firmy Crashlab.pl zbadali miejsce wypadku, przeanalizowali dane i stworzyli cyfrową rekonstrukcję wypadku. Analizując ślady na trasie, drogę hamowania uznali, że przed wypadkiem Sebastian M. miał na liczniku ok. 315 km/h.

Sebastian M. uciekł za granicę

4 października został zatrzymany w Dubaju. Ma zostać przewieziony do Polski, żeby stanąć przed sądem. To jednak może potrwać, bo muszą być dopełnione dość skomplikowane procedury.

Tymczasem mężczyzna – poprzez swojego prawnika – wystąpił do polskiego sądu o wydanie mu listu żelaznego. To dokument, który przyrzeka oskarżonemu, że pozostanie on na wolności do czasu wydania prawomocnego wyroku. Oskarżony odpowiadałby wtedy w procesie z tzw. wolnej stopy. Sprawą zajął się sąd w Piotrkowie Trybunalskim.

Prowadzący sprawę śledczy są przeciwko wydaniu listu. Z kolei prawnik Sebastiana M. tłumaczy, że list powinien zostać wydany przez „społeczny hejt związany z jego osobą” oraz osobiste zaangażowanie Zbigniewa Ziobry w sprawę i poddanie jej wpływom politycznym.

Sędzia potrzebuje wyjaśnień

Jednak dziś (poniedziałek 6 listopada) spodziewana decyzja nie zapadła. Sędzia Grzegorz Krogulec odroczył sprawę do 17 listopada. Uznał, że należy ustalić „jedną kwestię" związaną z pobytem Sebastiana M. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

– Kwestia ta dotyczy procesu ekstradycji – dodał sędzia.

06.11.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. policja



(sl)

W ubiegłym roku w Polsce spadła liczba sklepów. Nie wszystkich jednak kryzys uderzył tak samo. Niektóre branże trzymają się mocno.

Jak podał GUS, w 2022 roku liczba sklepów w Polsce spadła o 1,6 proc. rok do roku, czyli o 5,1 tys. – do ok. 326 tys.

Te branże ucierpiały najmocniej

Z danych GUS-u wynika, że spadek dotknął m.in. punktów sprzedających:

odzież (spadek o 2,5 tys. sklepów),
wyroby włókiennicze (o 600 sklepów),
meble, sprzęt oświetleniowy (o 500),
artykuły piśmiennicze, księgarnie (o 500).

Z czego to wynika? Główną przyczyną jest przesunięcie sprzedaży do internetu. Klienci cenią sobie wygodę często tańszych zakupów online z dostawą do domu. Handel przez internet na znaczeniu zyskał zwłaszcza w pandemii i od tej pory nawet dla wielu osób początkowo do niego nieprzekonanych stał się podstawą szybkich zakupów.

Spośród 326 tys. sklepów największy udział stanowiły placówki o specjalizacji branżowej pozostałej (43 proc.), ogólnospożywczej (22 proc.) i z wyrobami odzieżowymi (9,9 proc.). Najmniejszy sklepy rybne.

Nie wszyscy mają się źle

Supermarkety przez kryzys przeszły suchą stopą, tak jak sklepy spożywcze – jest ich nawet o 6,5 tys. więcej. Wielkoformatowe sklepy urosły dzięki atrakcyjnym cenom, ofercie i inwestycjom w nowinki, np. kasy samoobsługowe. A na to drobni sklepikarze zwykle nie mogą sobie pozwolić ze względów finansowych.

Wśród segmentów, które przełamały ten negatywny trend, znalazły się głównie sklepy ogólnospożywcze. Natomiast częściej zamykano mniejsze, niezależne punkty sprzedaży, w tym placówki, które nie należały do grup zakupowych i nie działały na zasadach franczyzy.

Małe sklepy w opałach

Coraz trudniejsza jest sytuacja małych sklepów. Z powodu rosnących kosztów prowadzenia działalności i bardzo silnej konkurencji ze strony sieci handlowych. Liczba przedsiębiorców prowadzących do 2 sklepów spadła o 4,7 tys.

Jednak to właśnie osiedlowe sklepiki i targowiska nadal odgrywają ważną rolę, szczególnie w mniejszych miejscowościach i wśród określonych grup klientów, np. seniorów. Nie tylko umożliwiają lokalnym mieszkańcom dostęp do towarów. Ich atrakcyjność często wynika również ze specyficznego asortymentu i osobistych relacji klientów ze sprzedawcami.

08.11.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sl)

Internetowy gigant modyfikuje jeden ze swoich sztandarowych produktów. Google Maps teraz mają funkcję, która ma pomóc kierowcom.

Na rynku nie jest to nowość, bo są już dostępne aplikacje, które „potrafią takie sztuczki”. Jednak Google Maps to tak powszechne rozwiązanie firmowo instalowane w smartfonach, że trzeba wspomnieć o kroku, jaki wykonał internetowy gigant.

Z jaką prędkością można jechać

Otóż chodzi o tak proste rozwiązanie, jak wyświetlanie na mapie aktualnego ograniczenia prędkości. Podczas jazdy z użyciem nawigacji można podejrzeć – jeżeli ktoś prowadząc auto, tego nie odnotował – jaka prędkość na tym odcinku drogi jest dozwolona.

Tu trzeba zastrzec, że dla Google to nowość, która jest właśnie stopniowo wprowadzana na kolejne urządzenia.

„Warto też podkreślić, że ograniczenie prędkości włącza się dopiero po wprowadzeniu celu jazdy i rozpoczęciu nawigacji. Będzie to kolejny powód do tego, żeby włączyć nawigację Google pomimo znajomości trasy” – podsumowuje serwis autokult.pl.

Wskazówki wizualne

To nie jedyna nowość w mapach Google, bo firma informuje, że jeszcze bardziej zaprzęgła do pracy sztuczną inteligencję. Co to daje?

„Załóżmy, że chcesz pojechać na rowerze wzdłuż wody do Pałacu Sztuk Pięknych w San Francisco. Wystarczy, że włączysz wskazówki dojazdu, a następnie klikniesz podgląd Immersive View, aby zobaczyć całą swoją trasę w wyjątkowym wielowymiarowym ujęciu. Dzięki szczegółowym wskazówkom wizualnym możesz przygotować się do drogi i sprawdzić dosłownie każdy zakręt, a suwak czasu, który pokazuje symulację ruchu na trasie i warunków pogodowych, ułatwi Ci wybranie najlepszej pory, aby wyruszyć. Dzięki temu unikniesz podróży w dużym ruchu lub podczas deszczu” – opisuje kolejne udogodnienie Google.

Z myślą o kierowcach są wprowadzane jeszcze inne rozwiązania. To np. wykaz stacji ładowania pojazdów elektrycznych na pokonywanej trasie. To także więcej informacji o wypadkach i warunkach na drogach.

Sztuczna inteligencja znajdzie za siebie

Następna zmiana bardziej dotyczy pieszych w nowym miejscu. Do tej pory wyglądało to tak, że np. wychodząc z dworca kolejowego, szuka się przystanku autobusowego lub kawiarni. Potem trzeba znaleźć punkt na mapie.

Teraz człowieka ma wyręczyć AI.

Wystarczy, że włączy się aparat w smartfonie i uniesie go do góry. Obiektyw sam rozpozna okolicę, a system udzieli informacje o pobliskich bankomatach, stacjach transportu publicznego, restauracjach, kawiarniach i sklepach.

Takie rozwiązanie wchodzi stopniowo do kolejnych miast.

11.11.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sl)