Odsetek mieszkańców zainteresowanych zakupem samochodu elektrycznego jest najmniejszy w Walonii, a więc w południowej, francuskojęzycznej części Belgii.

W sondażu przeprowadzonym na zlecenie gazet „Het Laatste Nieuws”, „Le Soir” oraz telewizji VTM Nieuws i RTL zapytano mieszkańców Belgii o to, czy są gotowi kupić w przyszłości samochód elektryczny.

W skali całego kraju gotowość taką wyraziło 38% uczestników tego badania. Pomiędzy poszczególnymi regionami Belgii występują na tym polu jednak spore różnice.

Najwięcej potencjalnych kupców samochodów elektrycznych jest we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii. Tutaj gotowość do zakupu tego rodzaju samochodu wyraziło 41% ankietowanych.

Najmniejsze zainteresowanie „elektrykami” jest wśród mieszkańców Walonii. Jedynie 30% mieszkańców tej części kraju jest sobie w stanie wyobrazić zakup takiego samochodu.

W Regionie Stołecznym Brukseli gotowość do zakupu samochodu elektrycznego wyraziło 38% uczestników tego badania - poinformował flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Badanie przeprowadziła online pracownia Ipsos w okresie od 4 do 11 grudnia. Wzięło w nim udział około 2,6 tys. mieszkańców Belgii w wieku co najmniej 18 lat.

26.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Samochody elektryczne są coraz popularniejsze, także w Belgii. Co prawda wciąż kosztują więcej niż „tradycyjne” auta, ale wielu ludzi zdaje sobie sprawę, że to właśnie „elektryki” są przyszłością.

W sondażu przeprowadzonym na zlecenie gazet „Het Laatste Nieuws”, „Le Soir” oraz telewizji VTM Nieuws i RTL zapytano mieszkańców Belgii o to, czy są gotowi kupić w przyszłości samochód elektryczny.

Około 38% ankietowanych odpowiedziało, że tak. Około 4% uczestników badania poszło o krok dalej i powiedziało, że już posiada tego rodzaju samochód. Z kolei co dziesiąty mieszkaniec Belgii w ogóle nie jeździ samochodem.

Ludzi, którzy nie wyobrażają sobie, by jeździć samochodem elektrycznym, wciąż jest jednak wielu. Prawie połowa (48%) mieszkańców Belgii odpowiedziało na to pytanie: nie, nie interesuje mnie zakup samochodu elektrycznego.

Najczęstszym powodem niechęci do „elektryków” podawanym przez mieszkańców Belgii niechętnych tym autom jest ich wysoka cena. Trzech na czterech Belgów niechętnych samochodom elektrycznym wskazuje właśnie na tę przyczynę.

Wielu mieszkańców Belgii do rozważenia zakupu aut elektrycznych zraża również długi czas ładowania takich samochodów - czytamy w dzienniku „Het Laatste Nieuws”. Na ten problem wskazuje około połowa z tych ankietowanych, którzy nie rozważają zakupu samochodu elektrycznego.

19.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

To często okazja do zakupu w bardzo atrakcyjnej wielu różnych towarów. Mowa o opheffingsuitverkoop, czyli wyprzedaży z powodu likwidacji (np. sklepu).

Kiedy dochodzi do likwidacji sklepu lub całej sieci handlowej, np. z powodu bankructwa, nieraz organizuje się wyprzedaż całego asortymentu. Szybko sprzedając towary należące do likwidowanej firmy, uzyskuje się pieniądze, którymi choćby częściowo spłaca się wierzycieli upadającego lub likwidowanego przedsiębiorstwa.

Dla klientów może to być świetna okazja, by kupić produkty w dużo niższej niż normalnie cenie. Taka wyprzedaż przeważnie nie trwa długo, a jej celem jest jak najszybsze uzyskanie środków finansowych i „wyczyszczenie” sklepu oraz magazynu z towarów.

Samo słowo opheffing oznacza w niderlandzkim likwidację (czasownik opheffen to likwidować). Uitverkoop to z kolei wyprzedaż (czasownik uitverkopen to wyprzedać).

Pamiętać należy, że łącząc opheffing z uitverkoop należy pomiędzy tymi członami umieścić literę s. Mówimy więc o opheffingsuitverkoop, a nie o opheffinguitverkoop.

W niderlandzkim wyprzedaż określa się oprócz uitverkoop także takimi słowami jak np. opruiming, sale, solden czy koopjes. Solden to określenie używane prawie wyłącznie we Flandrii, czyli w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii.

18.12.2023 Niedziela.BE // fot. Oxford_shot / Shutterstock.com

(łk)

Częścią Belgii z najwyższą stopą bezrobocia jest Region Stołeczny Brukseli. W trzecim kwartale tego roku bezrobocie wyniosło tutaj 10%.

To jednak mniej niż kwartał wcześniej, kiedy stopa bezrobocia w Regionie Stołecznym Brukseli wynosiła jeszcze 11,3% - wynika z danych opublikowanych na stronie internetowej Belgijskiego Urzędu Statystycznego Statbel.

W Polsce metropolia warszawska to na przykład region z jednym z najniższych poziomów bezrobocia w kraju. W Belgii jednak już od lat bezrobocie w stolicy jest wyższe niż średnia dla całego kraju.

W Belgii najniższe bezrobocie jest we Flandrii. W tej północnej, niderlandzkojęzycznej części kraju stopa bezrobocia wśród mieszkańców do 64. roku życia wyniosła w trzecim kwartale 2023 r. jedynie 3,5%. To nieco więcej niż kwartał wcześniej (3,3%).

W Walonii, a więc w południowej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, bezrobotnych jest relatywnie dużo więcej niż we Flandrii, ale nieco mniej niż w Regionie Stołecznym Brukseli.

W trzecim kwartale tego roku w Walonii bezrobocie wyniosło 8,3%. To więcej niż w drugim kwartale tego roku, kiedy było to jeszcze 7,9%.

W skali całego kraju stopa bezrobocia osiągnęła w trzecim kwartale 2023 r. poziom 5,6%. Bezrobocie na poziomie pomiędzy 5,5% a 6% utrzymuje się w Belgii już od prawie dwóch lat.

18.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)