Nie każdy ją lubił, ale prawie każdy do niej uczęszczał: szkoła to w języku niderlandzkim school.

Szkoły są kluczowym elementem systemu edukacji, czyli onderwijssysteem. Samo onderwijs to właśnie edukacja, a systeem to system.

Szkoła podstawowa to w niderlandzkim basisschool. We Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, mówi się w tym kontekście o lagere school (dosłownie: szkoła niższa).

We Flandrii szkołę podstawową poprzedza kleuterschool (przedszkole). W Holandii, gdzie większość dzieci idzie do szkoły podstawowej już w wieku 4 lat, rolę przedszkola przejęły pierwsze dwie klasy szkoły podstawowej (groep 1 i groep 2).

Szkoła średnia to w niderlandzkim middelbare school. Edukację na tym poziomie określa się w Holandii jako voortgezet onderwijs (dosłownie: kontynuację edukacji), a we Flandrii jako secundair onderwijs (drugi poziom edukacji).

Zarówno w Holandii, jak i we Flandrii istnieje wiele rodzajów szkół średnich, określanych skrótami np. vmbo, havo i vwo (w Holandii) czy aso, kso, tso i bso (we Flandrii).

Edukacja wyższa to hoger onderwijs. Dwie główne jej formy to hogeschool (szkoła wyższa) i universiteit (uniwersytet).

Słowo school łączy się w niderlandzkim z rodzajnikiem określonym de. Kiedy mówimy o konkretnej szkole, mamy więc de school. Liczba mnoga to scholen (szkoły).

Więcej słów dnia TUTAJ

06.02.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Tragedia na autostradzie E34. W wypadku, do którego doszło tutaj w poniedziałek nad ranem, życie stracił 43-letni mężczyzna z Lille.

Do zdarzenia, opisanego między innymi przez flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”, doszło w poniedziałek około 4:00 nad ranem. Pochodzący z Lille 43-latek jechał niewielką furgonetką.

Zaczęło się najprawdopodobniej od tego, że w furgonetkę uderzył samochód ciężarowy. Furgonetka została uszkodzona, ale nikt poważnie nie ucierpiał. Kierowca furgonetki jednak zatrzymał pojazd i wyszedł na drogę.

Podejrzewa się, że mężczyzna chciał „uprzątnąć” fragmenty furgonetki, które oderwały się w wyniku zderzenia. Niestety miało to dla niego fatalne skutki. 43-latka znajdującego się na jezdni potrąciła ciężarówka, czytamy na stronie internetowej „Het Laatste Nieuws”.

Na miejsce wezwano służby ratunkowe. Ofierze udzielono pierwszej pomocy i w stanie krytycznym przewieziono do szpitala. Obrażenia, których doznał mężczyzna, były jednak na tyle poważne, że jego życia nie udało się uratować. Kilka godzin po przewiezieniu do szpitala 43-latek zmarł, informują belgijskie media.

07.02.2024 Niedziela.BE // fot. Ajdin Kamber / Shutterstock.com

(łk)

Zatrudniającej około 3 tys. ludzi fabryce samochodów Audi w brukselskim Forest (Vorst) po 2027 r. grozić może nawet zamknięcie - obawiają się przedstawiciele związków zawodowych.

Audi zamierza „zreorganizować” globalną sieć fabryk. Obecnie w Forest (Vorst po niderlandzku) w Regionie Stołecznym Brukseli produkowany jest między innymi elektryczny model Q8 e-tron. W 2027 r. model ten będzie już produkowany w Meksyku, a nie w Belgii - zdecydowały władze niemieckiego koncernu.

- Dyrekcja obiecuje, że do Vorst przeniesiona zostanie produkcja innego modelu, ale to niepewne. A ewentualny brak nowego modelu oznacza brak fabryki po 2027 r. - powiedział Ronny Liedts ze związku zawodowego ACV, cytowany przez „Het Laatste Nieuws”.

Nastroje pracowników zakładu produkcyjnego Audi w Forest już od kilku miesięcy nie są najlepsze. W październiku ubiegłego roku doszło w Vorst do strajku po tym, jak zarząd Audi odroczył tu produkcję modelu elektrycznego SUV Q4. Związkowcy i pracownicy już od dłuższego czasu obawiają się o przyszłość tej fabryki i boją się masowych zwolnień, szczególnie po 2027 r.

06.02.2024 Niedziela.BE // fot. PAPA WOR / Shutterstock.com

(łk)

Zdecydowanym liderem UE pod względem udziału odnawialnych źródeł energii w branży transportowej  jest Szwecja. A jak wypada Belgia?

W Szwecji aż 29,2% energii zużytej w sektorze transportowym pochodziło w 2022 z odnawialnych źródeł. Na tle innych państw UE to imponujący wynik.

Na drugim miejscu w opracowaniu przygotowanym przez unijne biuro statystyczne Eurostat była Finlandia, gdzie odsetek ten był już zdecydowanie niższy i wyniósł 18,8%.

Kolejne miejsce zajęła Holandia (10,8%), a na Malcie było to 10,5%. Belgia była w tym rankingu piąta, z wynikiem 10,4%.

Komisja Europejska chce, by w 2030 r. co najmniej 29% energii zużywanej przez unijną branżę transportową pochodziło ze źródeł odnawialnych. Na razie tylko Szwecja zrealizowała ten cel.

W 2022 r. średnia dla całej UE wyniosła 9,6%. W Polsce było to jedynie 5,8%, a najsłabiej na tym polu prezentowały się takie państwa, jak Chorwacja (2,4%), Łotwa (3,1%) i Grecja (4,1%).

Za odnawialne źródła energii w branży transportowej uznaje się między innymi biopaliwa. Także zastępowanie np. samochodów ciężarowych z silnikami spalinowymi pojazdami z napędem elektrycznym ma tu znaczenie.

09.02.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)