W ubiegłym roku w Belgii zarejestrowano niespełna 42 tys. nowych samochodów z silnikiem na olej napędowy. To dużo mniej niż rok wcześniej.

W 2022 r. w kraju ze stolicą w Brukseli zarejestrowano jeszcze prawie 60 tys. tzw. ropniaków. Rok później nowych samochodów z silnikiem Diesla sprzedano w Belgii już o około 30% mniej.

Informacje na temat zarejestrowanych w ubiegłym roku w Unii Europejskiej samochodów osobowych udostępniło Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA.

Łącznie w państwach UE w ubiegłym roku zarejestrowano 10,5 mln nowych samochodów osobowych. To o 14% więcej niż w 2022 r.

Liczba sprzedanych aut z silnikiem Diesla zmalała w tym czasie o prawie 6%. W 2023 r. takich samochodów zarejestrowano w krajach UE około 1,4 mln. To mniej niż np. liczba zarejestrowanych w ubiegłym roku w UE nowych samochodów elektrycznych (ponad 1,5 mln).

W Belgii nowe diesle stanowiły w 2023 r. jedynie około 9% wszystkich sprzedanych nowych aut. W skali całej UE było to prawie 14%.

Wśród polskich kierowców „ropniaki” też nie cieszą się już taką popularnością jak jeszcze kilka czy kilkanaście lat temu. W 2023 r. w kraju nad Wisłą zarejestrowano około 47 tys. nowych aut z silnikiem Diesla. Stanowiły one niespełna 10% wszystkich zarejestrowanych w 2023 r. w Polsce nowych aut (475 tys.).

19.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

To w Regionie Stołecznym Brukseli bezrobocie jest największe. W listopadzie ubiegłego roku stopa bezrobocia wyniosła tutaj 10%.

To mniej niż miesiąc wcześniej, kiedy stopa bezrobocia w Regionie Stołecznym Brukseli wynosiła jeszcze 10,8% - wynika z danych opublikowanych na stronie internetowej Belgijskiego Urzędu Statystycznego Statbel.

W Polsce metropolia warszawska to region z jednym z najniższych poziomów bezrobocia w kraju. W Belgii jednak już od lat bezrobocie w stolicy jest wyższe niż średnia dla całego kraju.

W Belgii najniższe bezrobocie jest we Flandrii. W tej północnej, niderlandzkojęzycznej części kraju stopa bezrobocia wśród mieszkańców do 64. roku życia wyniosła w listopadzie 2023 r. jedynie 3,5%. To tyle samo, co w październiku.

W Walonii, a więc w południowej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, bezrobotnych jest relatywnie dużo więcej niż we Flandrii, ale mniej niż w Regionie Stołecznym Brukseli.

W listopadzie ubiegłego roku w Walonii bezrobocie wyniosło 7,3%. To mniej niż w październiku 2023 r., kiedy było to jeszcze 8,5%.

W skali całego kraju stopa bezrobocia osiągnęła w listopadzie 2023 r. poziom 5,3%. Bezrobocie na poziomie pomiędzy 5% a 6% utrzymuje się w Belgii już od prawie dwóch lat.

19.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W ubiegłym roku w Belgii sprzedano 93 tys. samochodów z napędem całkowicie elektrycznym. To aż o 148% więcej niż rok wcześniej!

Dane na temat liczby zarejestrowanych w 2023 r. w Unii Europejskiej samochodów osobowych opublikowało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA.

W sumie we wszystkich krajach UE w ubiegłym roku zarejestrowano 10,5 mln nowych samochodów osobowych. To o 14% więcej niż w 2022 r. Liczba sprzedanych samochodów z napędem całkowicie elektrycznym wzrosła w tym czasie aż o 37%. W 2023 r. takich samochodów zarejestrowano w krajach UE ponad 1,5 mln.

Oznacza to więc, że w ubiegłym roku już około co siódmy zarejestrowany nowy samochód osobowy miał napęd całkowicie elektryczny.

Także w Belgii popularność samochodów „na prąd” była duża. W sumie w ubiegłym roku w kraju ze stolicą w Brukseli zarejestrowano prawie 477 tys. nowych samochodów osobowych. Te z napędem elektrycznym stanowiły około jedną piątą wszystkich tych aut (93 tys.).

Dla porównania: W Polsce w 2023 r. zarejestrowano w sumie 475 tys. nowych samochodów osobowych. Wśród nich było jedynie 17 tys. aut z napędem całkowicie elektrycznym. To mniej niż 4% wszystkich zarejestrowanych w 2023 r. w Polsce nowych aut, wynika z danych ACEA.

22.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W listopadzie 2023 r. produkcja w branży budowlanej była w skali całej Unii Europejskiej o 1% niższa niż miesiąc wcześniej. W Belgii odnotowano jednak wzrost.

Produkcja w budownictwie to jeden z ważniejszych wskaźników gospodarczych, wpływających na koniunkturę. Minione miesiące nie były dla tego sektora w UE szczególnie dobre, bo spadek odnotowano w czterech z sześciu ostatnich miesięcy (licząc wstecz od listopada 2023 r.).

Krajem UE, w którym produkcja budowlana zmalała w listopadzie w największym stopniu, były Czechy. Tam była ona o 3,8% niższa niż w listopadzie 2023 r. W Niemczech, a więc w największej unijnej gospodarce, spadek ten wyniósł 2,9%, a na Węgrzech 2,6% w skali miesiąca.

W Belgii produkcja budowlana była w listopadzie ubiegłego roku wyższa niż miesiąc wcześniej. Wzrost ten osiągnął poziom 1,1% - wynika z danych opublikowanych w czwartek na stronie internetowej unijnego biura statystycznego Eurostat.

Państwem UE, w którym produkcja budowlana zwiększyła się najbardziej, była Rumunia. Wzrost ten wyniósł 2,6% w skali miesiąca. W Polsce odnotowano spadek o 2%.

19.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)