Toby Alderweireld został wybrany najlepszym zawodnikiem belgijskiej ligi minionego roku. W marcu ten wybitny obrońca skończy 35 lat.

W połowie 2022 r. Alderweireld po 18 latach gry w zagranicznych klubach powrócił do Belgii. Jako kapitan Royal Antwerp FC doprowadził ten klub do pierwszego w historii mistrzostwa kraju. To właśnie jego gol w ostatniej kolejce zdecydował o tytule dla klubu z Antwerpii.

W sumie w pierwszym sezonie w barwach Antwerp FC rozegrał w lidze 36 spotkań, zdobywając 7 bramek i zaliczając 2 asysty. Jako wielokrotny reprezentant kraju i gracz z doświadczeniem w ligach hiszpańskiej i angielskiej Alderweireld od razu zdobył wielki szacunek kibiców i kolegów z klubu.

Nie było więc niespodzianką, że w trakcie czwartkowej gali to właśnie w jego ręce trafił Złoty But dla najlepszego zawodnika ligi belgijskiej. Nagrodę dla najlepszego belgijskiego piłkarza w lidze zagranicznej dostał (po raz czwarty) Kevin De Bruyne, a za najlepszą belgijską piłkarkę uznano Tessę Wullaert (także po raz czwarty).

Toby Alderweireld urodził się 2 marca 1989 r. w Antwerpii. Już jako 15-latek zaczął grać za granicą, w juniorskiej drużynie Ajaxu Amsterdam. To właśnie w stolicy Holandii rozpoczął też seniorską karierę i w latach 2008-2013 r. występował w pierwszej drużynie Ajaxu.

Następnie grał w Hiszpanii, w Atlético Madryt. W trakcie drugiego sezonu w Hiszpanii został wypożyczony do Southampton, a w 2015 r. już na stałe przeniósł się do Anglii i do 2021 był filarem obrony Tottenhamu Hotspur. Po jednym sezonie w lidze katarskiej, w 2022 r. powrócił do rodzinnej Antwerpii.

20.01.2024 Niedziela.BE // fot. Alizada Studios / Shutterstock.com

(łk)

Długo to właśnie Francja była ulubionym celem samochodowych wyjazdów turystycznych mieszkańców Flandrii, rezerwujących wczasy w biurze podróży TUI. Teraz jednak to się zmieniło.

Nową ulubioną destynacją mieszkańców Flandrii, a więc północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, jest Austria. Aż jedna trzecia wszystkich flamandzkich klientów TUI, którzy zamierzają pojechać samochodem na letni wypoczynek, chce odwiedzić właśnie ten kraj.

Francja jest w tym zestawieniu na drugim miejscu, a Niemcy na trzecim. Kolejne miejsca w TOP 10 najpopularniejszych celów podróży flamandzkich klientów TUI, planujących wyjazd samochodem na letni odpoczynek, zajmują Włochy, Hiszpania, Słowenia, Chorwacja, Andora, Szwajcaria i Dania.

Popularność Austrii zaczęła rosnąć na początku pandemii. Mieszkańcy Flandrii szukali wtedy spokojnych miejsc z dostępem do natury. W czasach lockdownów i ograniczania kontaktów społecznych pensjonaty i hotele w Austrii otoczone górami i lasami miały swoją siłę przyciągania.

Austria to świetne miejsce do spacerów, wycieczek rowerowych i aktywnego wypoczynku na łonie natury. Flamandzcy turyści docenili wysoki standard hotelowy oraz infrastrukturę sportową, np. wiele basenów.

19.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Po emocjonującym meczu z Wielką Brytanią, wygranym ostatecznie 3-2, kobieca reprezentacja Belgii w hokeju na trawie zakwalifikowała się do tegorocznych igrzysk w Paryżu.

Po raz ostatni belgijskie hokeistki na trawie wystąpiły w IO w 2012 r., przypomniał flamandzki portal vrt.be. Do zawodów w Rio w 2016 i w Tokio w 2021 r. „Czerwonym Panterom” - jak nazywają je belgijskie media - nie udało się już wywalczyć awansu.

Występ w Londynie był jak dotąd jedynym występem belgijskich hokeistek na trawie w IO. Już latem tego roku to się zmieni. Igrzyska Olimpijskie w Paryżu rozpoczną się 26 lipca i potrwają do 11 sierpnia.

Belgijki zmierzyły się z Brytyjkami w półfinale turnieju kwalifikacyjnego. Czerwone Pantery prowadziły 1-0 i 3-1, ale ich przeciwniczki walczyły do końca. W 57. stratę Brytyjek zmniejszyła Rayer, ale ostatecznie wynik 3-2 utrzymał się do końca.

W finale turnieju Belgijki zmierzą się z Hiszpankami, ale mecz ten nie będzie już miał tak wielkiego znaczenia, jak dające awans do turnieju olimpijskiego zwycięstwo z Wielką Brytanią.

Jak dotąd awans do turnieju hokeja na trawie kobiet w Paryżu oprócz Belgijek uzyskały reprezentacje Argentyny, Australii, Chin, Niemiec, Francji, Holandii, Hiszpanii, Stanów Zjednoczonych i RPA. Ostatnie dwa miejsca w tym turnieju przypadną w udziale zwyciężczyniom meczów Indie-Japonia oraz Irlandia-Wielka Brytania.

21.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Socjalistyczny związek zawodowy ACOD Spoor wycofał wniosek o pozwolenie na planowany pod koniec stycznia strajk kolejarzy. Wcześniej brak poparcia dla tej akcji wyraziły inne ważne związki zawodowe.

Strajk zapowiadany jeszcze niedawno przez ACOD Spoor miał trwać trzy doby. Planowano go rozpocząć w poniedziałek 29 stycznia o godz. 22:00 i miał trwać do godz. 22:00 w czwartek 1 lutego.

Miał to być już trzeci strajk kolejarzy w minionych miesiącach, przypomniał flamandzki portal vrt.be. Wcześniej ACOD Spoor zorganizował 48-godzinne strajki w listopadzie i grudniu ubiegłego roku.

Poprzednie akcje mogły jeszcze liczyć na poparcie niektórych innych dużych centrali związkowych, ale pomysłu kolejnego strajku związki ACV i VSOA już nie poparły. Teraz również ACOD Spoor wycofało się z tego planu.

Działacze tego związku tłumaczą to jednak tym, że już sama zapowiedź kolejnego strajku przyniosła pozytywny skutek. Zarząd belgijskich kolei państwowych SNCB/NMBS zapowiedział mianowicie, że jest gotów podjąć rozmowy z ACOD Spoor.

Związkowcom nie podobają się plany zarządu SNCB/NMBS dotyczące czasu pracy konduktorów. Obecnie mają oni około pół godziny na przygotowanie się do pracy. Szefostwo chce ten czas skrócić do maksymalnie 10-15 minut, tłumacząc to planowanym uproszczeniem procedur.

Kolejarze podkreślają jednak, że wprowadzenie nowych procedur zajmie jeszcze wiele miesięcy i nawet jeśli wejdą już w życie, to przygotowanie do pracy zajmować będzie im więcej czasu.

Według związkowców SNCB/NMBS chce więc okrężną drogą wymusić na pracownikach zwiększenie produktywności oraz ograniczyć koszty, bo za część czasu potrzebnego do przygotowania do pracy konduktorzy nie dostaną pieniędzy. W dodatku wpłynie to negatywnie na punktualność pociągów, argumentują działacze związkowi.

Innym powodem niezadowolenia związkowców są plany przeniesienia pracowników z części małych dworców do pracy przy stacjach rozrządowych. Dotyczy to około 250 zatrudnionych. W efekcie na niektórych dworcach, takich jak np. w Aalst czy De Panne, nie będzie już w ogóle stałych pracowników SNCB/NMBS.

Według związkowców to również „niezrozumiała” decyzja, która „negatywnie odbije się na jakości usług i punktualności” - relacjonował już pod koniec ubiegłego roku dziennik ekonomiczny „De Tijd”.

18.01.2024 Niedziela.BE // fot. DDH_image / Shutterstock.com

(łk)