Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Znamy już kwietniową inflację. Spora zmiana
Belgia, biznes: Belgijskie firmy wśród liderów korzystania ze sztucznej inteligencji!
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (czwartek 1 maja 2025, www.PRACA.BE)
Belgia, Bruksela: Rozległy pożar centrum recyclingu metali
Polska: Wybory 2025. Na kogo zagłosują młodzi? I czy w ogóle chcą iść na wybory?
Mężczyzna ranny w ataku nożem w pobliżu stacji Bruksela-Midi
Burza, cisza, triumf: Iga Świątek po trzech setach odprawia rosjankę
Belgia: Niemowlak porzucony przy rzece. Apel do matki
Polska: Drugi Polak w kosmosie. Wiadomo, kiedy wyruszy historyczna misja Ax-4
Temat dnia: Bieda w Belgii większa niż w Polsce?

Polska: Zmienią się przepisy dla kierowców. Uderzą w seniorów za kierownicą

Polska: Zmienią się przepisy dla kierowców. Uderzą w seniorów za kierownicą Fot. iStock

Z jednej strony obniżenie granicy wieku, od którego można mieć prawo jazdy. Z drugiej ostrzejsze wymagania wobec seniorów. To planowane zmiany w przepisach o kierowcach.

Pomysł już się krystalizuje i gdy zostanie finalnie opracowany ma wejść w życie w 2024 roku. Chodzi o nowe rozwiązania Unii Europejskiej dotyczące kierowców we wszystkich krajach wspólnoty. Projekt jest nazwany „wizja zero”, a jego celem jest zmniejszenie śmiertelnych wypadków drogowych.

W 2022 roku w całej UE na drogach zginęło 20,6 tys. osób, czyli o 3 proc. więcej niż rok wcześniej.

Seniorzy za kierownicą

Jak UE chce walczyć z tym groźnym trendem? Jednym z pomysłów jest zaostrzenie przepisów dla seniorów. Proponuje się, aby osoby w przedziale wiekowym 65-70 lat przechodziły testy sprawdzające ich kondycję psychiczną. Jeżeli je przejdą, będą mogły dalej prowadzić samochód.

Z kolei osoby 70 plus mają przechodzić kursy odświeżające na prawo jazdy. To kolejny pomysł, który zakłada także wprowadzenie maksymalnego okresu ważności prawa jazdy dla seniorów do 5 lat. Jeszcze inna opcja zakłada coroczne badania psychologiczne dla osób powyżej 75 lat.

Więcej młodych

Unijna dyrektywa motywowana jest tym, że najstarsi kierowcy powodują porównywalnie równie dużo wypadków, jak ci najmłodsi. I tu właśnie jest pewna sprzeczność, bo UE zamierza wpuścić za kierownicę jeszcze młodszych niż obecnie.

– Zgodnie z założeniami nowa regulacja wprowadzi program prowadzenia pojazdów przed uzyskaniem prawa jazdy kategorii B lub C kandydatom, którzy ukończyli 17 lat z osobą towarzyszącą, która spełnia określone w dyrektywie wymagania – przyznał sekretarz stanu w resorcie infrastruktury Rafał Weber.

Ma to być sposób rozwiązania problemu braku na rynku kierowców zawodowych. Ciężarówkami mogliby jeździć wyselekcjonowani 17-latkowie. Jednak mają na początku pracować pod okiem doświadczonych kierowców. Będzie ich obowiązywał 2-letni okres próbny, w trakcie którego niedozwolona będzie jazda nawet przy najmniejszej ilości alkoholu we krwi.

Dodatkową zmianą ma być to, że osoby z prawem jazdy kat. B mają zyskać uprawnienia do kierowania pojazdem o masie całkowitej wynoszącej 4,25 ton. Obecnie to 3,5 tony.

13.05.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sm)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież