Polska: Hulajnogą elektryczną nie wjedziesz na chodnik. To nie wszystko

Autor tych propozycji domaga się m.in. zakazu poruszania się hulajnogami elektrycznymi i rowerami po chodnikach. Dokument jest już w Sejmie.

„Obecnie panują olbrzymie rozbieżności pomiędzy rzeczywistością prawną zawarto w ustawie Prawo o ruchu drogowym (…), a tym, jak ustawa ta jest interpretowana m.in. przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Policję” – czytamy w petycji.

Dlatego jej autor domaga się „zwiększenia bezpieczeństwa i poczucia normalności ruchu w miejscach dla pieszych i na ścieżkach rowerowych”.

Potrącił 13-latkę i uciekł

Śledząc codzienne doniesienia medialne trudno odmówić mu racji. Kilka dni temu w Lublinie 13-latka szła chodnikiem wzdłuż ulicy. Potrącił ją kierujący hulajnogą elektryczną.

Na podstawie nagrań z kamer miejskiego monitoringu ustalono, że mężczyzna dosłownie pędził. Uciekł z miejsca zdarzenia. Dziewczyna trafiła do szpitala – na szczęście bez poważnych obrażeń.

Policja lubelska opublikowała komunikat, w którym upubliczniła wizerunek sprawcy wypadku. I zaapelowała do osób, które go rozpoznają, o kontakt.

Propozycje autora petycji są już w Sejmie

Petycja w sprawie wprowadzenia zakazu poruszania się hulajnogami elektrycznymi i rowerami po chodnikach wpłynęła do Sejmu 27 marca. W ocenie autora – cytuje portalsamorządowy.pl – chodniki to dziś miejsca mniej bezpieczne od jezdni. Poruszanie się nimi może być groźne dla rodziców z dziećmi, osób starszych czy niepełnosprawnych.

Dlatego autor petycji postuluje, żeby w obszarze zabudowanym zakazać na chodnikach i innych miejscach przeznaczonych do ruchu pieszego używania:

pojazdów z napędem elektrycznym poza elektrycznymi wózkami inwalidzkimi,
pojazdów o charakterze komercyjnym, stosowanych do przewozu lub dostarczania towarów i produktów,
innych pojazdów poruszających się z prędkością powyżej 5 km na godzinę.

Zakaz miałby być wprowadzony „pod groźbą sankcji karnych określonych odrębnymi przepisami”.

Autor postuluje także wprowadzenie zakazu poruszania się z prędkością powyżej 15 km/h na ścieżkach rowerowych w obszarze zabudowanym.  

Propozycje zawarte w dokumencie oceni teraz sejmowa Komisja ds. Petycji, do której już trafił.

27.04.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sk)