Belgia: Znaczny spadek korków w Brukseli. Powód? Praca hybrydowa!

Jak donosi l'Echo, w ostatnich latach znacznie zmniejszyły się korki w Regionie Stołecznym Brukseli, co jest związane z wprowadzeniem w wielu firmach hybrydowego modelu pracy dla personelu.

Z niedawnego badania przeprowadzonego przez Coyote, belgijską firmę technologiczną specjalizującą się w bezpieczeństwie drogowym, wynika, że natężenie ruchu w Brukseli spadło o 23% w okresie od listopada 2019 do listopada 2022 roku, podczas gdy w całej Belgii spadło o 15%.


Firma Coyote informuje, że spadek jest zauważalny, nawet jeśli weźmie się pod uwagę fakt, że średni, roczny dystans pokonywany przez belgijskie samochody spadł o 5% od czasu pandemii koronawirusa.

Według dyrektora generalnego firmy, Vincenta Heberta, rozbieżność w zmniejszaniu natężenia ruchu pomiędzy Brukselą a resztą Belgii wynika w dużej mierze z faktu, że miejsca pracy w stolicy są znacznie bardziej skłonne do proponowania swojemu personelowi hybrydowego modelu pracy.

„W Brukseli ta zmiana jest bardziej widoczna, ponieważ miasto jest domem dla centrali i administracji wielu firm” – wyjaśnił Hebert. „Dlatego też zjawisko spadku natężenia ruchu jest tam bardziej widoczne, zwłaszcza że łatwiej jest korzystać z transportu publicznego w mieście niż na przykład w Ardenach” - tłumaczy dyrektor Coyote.

Według innego raportu, opublikowanego niedawno przez instytut ruchu drogowego Vias, istnieje również wyraźna dysproporcja w korkach w Brukseli w porannych i wieczornych godzinach szczytu. Korki w godzinach porannego szczytu znacznie się zmniejszyły: na przykład podróż pomiędzy Namur a Brukselą, która w 2019 roku trwała średnio 71 minut, obecnie zajmuje zaledwie 60 minut — a to oznacza spadek o 15%.

Jednakże, zatłoczenie znacznie wzrosło w godzinach wieczornego szczytu, a czas podróży z Brukseli do Genk, Gandawy, Tournai i wielu innych miast znacznie się wydłużył w porównaniu do 2019 roku. Rzecznik Vias, Benoit Godart, wyjaśnia, że ta rozbieżność pomiędzy korkami porannymi i wieczornymi jest również konsekwencją hybrydowego modelu pracy wdrożonego przez wiele belgijskich firm w czasie pandemii.

„Coraz więcej osób zmienia godzinę porannego wyjazdu do pracy, w zależności od natężenia ruchu. Wieczorem jest inaczej, ponieważ ludzie mają obowiązki rodzinne – dlatego czas podróży jest tak długi, a nawet dłuższy niż przed pandemią” - dodał Godart.

17.01.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)