Jak poinformowała w środę, 13 sierpnia, firma Arval, mniejsze samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze jako samochody służbowe. Po raz pierwszy dwa mniejsze samochody elektryczne (BEV) znalazły się na szczycie listy najchętniej zamawianych samochodów służbowych.
W Belgii rośnie zainteresowanie mniejszymi samochodami elektrycznymi, szczególnie w segmencie aut służbowych. Jak poinformowała w środę firma Arval, po raz pierwszy dwa modele mniejszych pojazdów elektrycznych znalazły się na szczycie listy najczęściej zamawianych aut w ofercie leasingu i rozwiązań mobilnych.
Christophe Janssen, starszy lider ds. mobilności w Arval Mobility Observatory Belgium, podkreśla: „Wiedzieliśmy, że te mniejsze pojazdy elektryczne nadrabiają zaległości. Poprawiają się pod każdym względem i są tańsze, co oznacza, że są bardziej przystępne cenowo. Teraz nadszedł czas: zostawiają w tyle swoich konkurentów z silnikami spalinowymi”.
W pierwszej połowie roku aż 85,5% samochodów zamówionych przez klientów Arval było w pełni elektrycznych. Udział ten stale rośnie, podczas gdy mniej niż 10% zamówień (8,19%) dotyczy aut z silnikami benzynowymi lub diesla, a nieco ponad 6% to hybrydy typu plug-in. Najpopularniejsze wśród niedrogich elektryków okazały się Kia EV3 i Skoda Elroq, a pierwszą trójkę zamyka BMW iX1.
„Te samochody przewyższają obecnie swoich benzynowych konkurentów pod względem całkowitego kosztu posiadania (TCO) – obejmującego utrzymanie, inne usługi i podatki. W przeszłości było odwrotnie. Najnowsze, mniejsze samochody elektryczne często osiągają równie dobre wyniki pod względem zasięgu i osiągów, jak większe modele sprzed kilku lat” – zaznacza Janssen.
Na liście najpopularniejszych pojazdów służbowych w Belgii zaskakująco nisko znalazła się Tesla. Model 3 zajmuje 11. miejsce, a Model Y – 14. Spadek popularności marki tłumaczony jest globalnym kryzysem wizerunkowym związanym z kontrowersyjną rolą polityczną prezesa Elona Muska w USA. Arval zwraca też uwagę, że choć chińskie marki zyskują w krajach takich jak Norwegia czy Wielka Brytania, to w Belgii ich udział w rynku leasingu pozostaje niewielki, głównie z powodu wysokich europejskich ceł importowych, które znacząco podnoszą ceny dla użytkowników.
Rynek samochodów elektrycznych w Belgii wchodzi w nową fazę, w której kompaktowe modele stają się realną alternatywą dla tradycyjnych pojazdów spalinowych. Eksperci przewidują, że ten trend będzie się utrzymywał, a udział mniejszych aut elektrycznych w kolejnych latach jeszcze wzrośnie.
17.08.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.
(kk)
