W 2021 roku ponad 10-procentowy wzrost liczby rowerzystów w Brukseli!

Według Brussels Bike Observatory, jazda na rowerze szybko staje się preferowanym środkiem transportu w Brukseli. W 2021 roku liczba rowerzystów w godzinach szczytu wzrosła o 10,5% w porównaniu z 2020 rokiem. Niemniej jednak, stolica Belgii nadal nie jest uznawana za „rowerowe miasto”.

I choć kryzys wywołany przez pandemię Covid-19 i lockdowny był niewątpliwie katalizatorem dla alternatywnych środków transportu, ogólny apetyt na jazdę na rowerze nadal rośnie także po poluzowaniu obostrzeń. Raport Brussels Bike Observatory sugeruje, że od 2010 roku ruch rowerowy wzrósł o 11%, a liczba rowerzystów obserwowanych w godzinach szczytu potroiła się w ciągu ostatnich 10 lat.

Brussels Bike Observatory mierzyło ruch pomiędzy godziną 08:00 a 09:00 na 26 kluczowych skrzyżowaniach w mieście. Według Obserwatorium, rowery elektryczne stają się coraz bardziej popularne i stanowią obecnie 30% rowerów używanych w 2021 roku. Choć początkowo częstsze wśród rowerzystów płci męskiej, e-rowery zyskują także na popularności wśród kobiet, które w 2021 roku stanowiły 42% użytkowników rowerzystów elektrycznych – o 3% więcej niż w 2020 roku.

Pomimo wzrostu liczby rowerzystów Bruksela nie jest jeszcze postrzegana jako miasto naprawdę przyjazne rowerzystom – wynika tak z listy stworzonej przez Wired. Kopenhaga znalazła się na szczycie listy – tam aż 62% mieszkańców korzysta z rowerów do co dzień, np. podczas dojazdu do pracy lub szkoły. Tuż za stolicą Danii plasuje się Amsterdam, zaś belgijska Antwerpia znajduje się w pierwszej piątce. Według Wired, pierwsza dziesiątka najbardziej rowerowych miast wygląda następująco:

1. Kopenhaga
2. Amsterdam
3. Utrecht
4. Antwerpia
5. Strasburg
6. Bordeaux
7. Oslo
8. Paryż
9. Wiedeń
10. Helsinki

Twórcy rankingu Wired zwrócili uwagę na mobilność w mieście oraz na to, jak urbaniści dopracowali infrastrukturę rowerową oraz jak dane miasto finansuje inwestycje promujące jazdę na jednośladach. Chociaż organ Brussels Mobility rozpoczął kampanię mającą na celu zachęcenie większej liczby osób do korzystania z rowerów, wydaje się, że można zrobić jeszcze więcej, aby ułatwić poruszanie się po mieście na rowerze.

Wzrost rowerzystów w Brukseli napawa jednak optymizmem. Jeśli coraz więcej osób będzie poruszało się po mieście na rowerze, poprawa infrastruktury nastąpi szybko. Pomoże to również zmniejszyć zanieczyszczenia powietrza i zbliżyć się do celów klimatycznych. Inne zalety to ograniczenie hałasu i poprawa zdrowia publicznego.

06.05.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)