Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Atrakcje turystyczne w Antwerpii lepiej dostosowane do osób z wadami wzroku
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (niedziela 19 maja 2024, www.PRACA.BE)
Zanieczyszczenie powietrza w Brukseli skraca życie mieszkańców o nawet 5 lat!
Polska: 10 tysięcy nauczycieli straci pracę? To realny scenariusz
Polska: Kierowcy mogą powiedzieć „uff”. Jest decyzja w sprawie opłat od samochodów spalinowych
Hałas wokół lotniska w Brukseli niemal wrócił do poziomu sprzed pandemii
Polska: To będzie piekło. Zbliża się koszmarnie upalne lato
Wycieczka z Belgii do Paryża z polskim przewodnikiem, 28-30 czerwca 2024
Niemcy: Trwa śledztwo w sprawie prania pieniędzy przez prawicowego polityka
Polska: Więcej pieniędzy! To dobra wiadomość do wielu osób. Wzrosły progi dochodowe

W 2021 roku nowe nocne pociągi na europejskich trasach m.in. Bruksela-Warszawa, Bruksela-Barcelona

W 2021 roku nowe nocne pociągi na europejskich trasach m.in. Bruksela-Warszawa, Bruksela-Barcelona Fot. Shutterstock, Inc.

W ramach współpracy przedsiębiorstwa kolejowe w Niemczech, Francji, Austrii oraz Szwajcarii planują uruchomienie w 2021 roku kilku połączeń kolejowych. Planowane są nowe nocne pociągi kursujące pomiędzy europejskimi miastami.

Planowana współpraca ma być ważnym krokiem w celu ponownego uruchomienia Trans-Europ-Express (TEE 2.0). Już we wrześniu niemiecki minister transportu, Andreas Scheuer, przedstawił swoją koncepcję TEE 2.0. Jego zdaniem, celem ma być połączenie mieszkańców miast w całej Europie poprzez rozbudowę sieci pociągów pośpiesznych i nocnych, bez dużych inwestycji w infrastrukturę. W planie uwzględniono również Belgię i połączenia takie, jak m.in. Bruksela-Barcelona, Bruksela-Berlin oraz Bruksela-Warszawa.

Pierwszy pociąg Trans-Europ-Express wystartował w dniu 2 czerwca 1957 roku. Kolej europejska miała być konkurencją dla rozwijającego się ruchu lotniczego. Ostatecznie jednak z pociągów TEE korzystali głównie biznesmeni. Ponieważ ceny były dość wysokie i pociągi posiadały tylko wagony w pierwszej klasie, ostatecznie TEE zawieszono w 1987 roku.



05.12.2020 Niedziela.NL // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onsobota, 05 grudzień 2020 15:22

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież