Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgijska kolej przeprosi za deportacje podczas II wojny światowej
Belgia: Coraz więcej turystów w nadmorskich kurortach!
Niemcy: Rośnie spożycie kokainy i heroiny
Belgia: Co piąty mieszkaniec Brukseli chce wyprowadzić się z miasta!
Słowo dnia: Snelweg
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (piątek 25 kwietnia 2025, www.PRACA.BE)
Sport, tenis: Świątek odrabia straty i wygrywa w Madrycie!
Ruszył Brukselski Festiwal Filmów Krótkometrażowych!
Polska: Nie opłaca się chorować. Jeszcze dłuższe kolejki do lekarzy
Belgia: Nagana za... atak nożem! Szokujący wyrok dla 21-latka

Dobre wieści! Emisja azotu i pyłu w Brukseli na najniższym poziomie od 15 lat!

Dobre wieści! Emisja azotu i pyłu w Brukseli na najniższym poziomie od 15 lat! Fot. Shutterstock, Inc.

Jakość powietrza w Brukseli znacznie się poprawiła w 2023 roku. Po raz pierwszy średnia emisja dwutlenku azotu w Belgii spadła poniżej nowej dyrektywy, którą Unia Europejska chce wprowadzić do 2030 roku – wynika z danych Międzyregionalnej Komórki ds. Środowiska (Ircel).

Emisje mierzono w czterech największych belgijskich miastach: Antwerpii, Gandawie, Brukseli i Charleroi – we wszystkich czterech poprawiła się jakość powietrza. Tym samym Belgia jest na dobrej drodze do osiągnięcia wartości zalecanej przez Światową Organizację Zdrowia (WHO).

Ponieważ dwutlenek azotu jest zazwyczaj związany z ruchem drogowym, emisje osiągnęły najniższy poziom wraz z kryzysem związanym z Covid-19 w 2020 roku, a następnie na krótko wzrosły. W 2023 roku po raz pierwszy w czterech miejskich lokalizacjach pomiarowych odnotowano niższą emisję: o około 50% niż 15 lat temu.

Według Ircel, istnieje kilka wyjaśnień tej sytuacji. Zaostrzone normy emisji i strefy o niskiej emisji (LEZ) mają w tym swój udział, poza tym powoli odchodzi się od silników Diesla. Najnowsza generacja silników wysokoprężnych emituje także mniej dwutlenku azotu.

W roku 2023 deszczowa pogoda również miała pozytywny wpływ na zmiejszenie emisji, ponieważ zanieczyszczenie powietrza zmniejsza się podczas deszczu i wiatru.

Od pewnego czasu przestrzegane są również istniejące europejskie normy dotyczące cząstek stałych. W tym roku Belgia osiągnęła limit, który UE ustaliła na rok 2030. Nigdy wcześniej stężenie cząstek stałych w czterech miejskich punktach pomiarowych nie było tak niskie, jak w roku 2023.

29.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onczwartek, 28 grudzień 2023 16:37

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież