Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (wtorek 22 kwietnia 2025, www.PRACA.BE)
Belgia: Jajka podrożały, ale nie tak, jak w Polsce…
Polska: Mocne w promocji idzie w odstawkę. Polacy zaczynają pić inaczej
Marzec 2025 roku najcieplejszym w historii Europy!
Belgia: Coraz więcej ofiar przemocy seksualnej szuka pomocy online
Polska: Spacerujesz po lesie z psem? Absolutnie nie puszczaj go luzem
Od 2026 roku bardziej surowe przepisy dotyczące nawozów w Brabancji i Limburgii
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (poniedziałek 21 kwietnia 2025, www.PRACA.BE)
Belgia: Policjanci zapowiadają strajk pod koniec kwietnia
Polska: Są już pieniądz na podręczniki. Wystarczy złożyć wniosek

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”.

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”. fot. Shutterstock

Flamandzkich rowerzystów cieszy to, że w tej części Belgii przybywa ścieżek rowerowych, ale wielu z nich narzeka na ich jakość.

Związek Rowerzystów Fietsersbond przeprowadził ankietę wśród 2.500 flamandzkich cyklistów. Wynika z niej, że aż 71% rowerzystów jest niezadowolonych z jakości tych ścieżek. Ankietowani narzekali głównie na złą nawierzchnię, co przekłada się na trzęsące się rowery i ból w pewnej części ciała…

- Prawie połowa ze wszystkich ścieżek rowerowych we Flandrii [północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii] jest z betonu, co prowadzi do wielu pęknięć, a w rezultacie wstrząsów w trakcie jazdy. Mimo że asfalt bardziej się nadaje jako nawierzchnia ścieżek rowerowych i w dodatku jest tańszy, to tylko jedna czwarta ścieżek jest z asfaltu. Także w przypadku nowych ścieżek wciąż zbyt często wykonawcy decydują się na beton – powiedział dziennikowi „De Morgen” Bruno Coessens z Fietsersbond.

Zleceniodawcy i wykonawcy decydują się na beton lub klinkier głównie ze względów estetycznych, informuje „De Morgen”.

Co roku władze Flandrii inwestują około 150 mln-200 mln euro w infrastrukturę rowerową.



05.07.2016 ŁK Niedziela.BE

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież