Belgia: Podatek od przejechanych kilometrów? „Wiele zalet”

Dzięki wprowadzeniu podatku od przejechanych kilometrów, Flandria miałaby pieniądze na sfinansowanie obniżki podatku dochodowego, na drogach byłoby mniej korków, a powietrze byłoby czystsze – uważają autorzy analizy sporządzonej na zlecenie flamandzkich władz lokalnych.

Za wprowadzeniem dodatkowego podatku za każdy przejechany kilometr opowiedziały się już flamandzkie władze, organizacje działające na rzecz środowiska naturalnego i nawet producenci samochodów, przypomina dziennik „De Standaard”. Mieszkańcy Flandrii, czyli północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, są jednak mniej entuzjastyczni. Jedynie 12% z nich uważa to za dobry pomysł.

Gdyby zastąpić dotychczasowe podatki drogowe opłatą w wysokości 0,125 euro od każdego przejechanego kilometra, per saldo oznaczałoby to wzrost przychodów budżetowych o 3,8 mld euro rocznie – obliczyli eksperci z organizacji z instytutu Transport & Mobility oraz Katolickiego Uniwersytetu w Lowanium.

Według nich uzyskane w ten sposób dodatkowe środki należałoby przeznaczyć na obniżkę podatków nakładanych na pracę, gdyż Belgia ma drugie najwyższe w Unii Europejskiej koszty pracy (jedynie we Francji są wyższe). Wprowadzenie podatku od przejechanych kilometrów połączone z obniżką podatków dochodowych wpisałoby się w filozofię „zielonej polityki”, czyli „karania” podatkami przede wszystkim tych, którzy zanieczyszczają środowisko, a nie wszystkich pracowników, uważają eksperci.

Poza tym podatek od przejechanych kilometrów zniechęciłby część kierowców do zbyt częstego korzystania z samochodu (koszty korzystania z aut wzrosłyby o około 12%-27%), co przełożyłoby się na mniejsze korki i zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Podsumowując, autorzy opracowania uznali, że wprowadzenie tego rodzaju podatku ma wiele zalet i przyczyniłoby się do ogólnej poprawy jakości życia we Flandrii.

Flamandzki rząd regionalny na razie nie planuje wprowadzenia tego podatku, gdyż jest to bardzo skomplikowana kwestia. Minister transportu Ben Weyts zapowiedział jednak, że w 2019 roku nowy rząd ponownie przyjrzy się temu pomysłowi i podejmie decyzję w tej sprawie, czytamy w „De Standaard”.

03.06.2018 ŁK Niedziela.BE