Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Zanieczyszczenie powietrza w Brukseli skraca życie mieszkańców o nawet 5 lat!
Polska: 10 tysięcy nauczycieli straci pracę? To realny scenariusz
Polska: Kierowcy mogą powiedzieć „uff”. Jest decyzja w sprawie opłat od samochodów spalinowych
Hałas wokół lotniska w Brukseli niemal wrócił do poziomu sprzed pandemii
Polska: To będzie piekło. Zbliża się koszmarnie upalne lato
Wycieczka z Belgii do Paryża z polskim przewodnikiem, 28-30 czerwca 2024
Niemcy: Trwa śledztwo w sprawie prania pieniędzy przez prawicowego polityka
Polska: Więcej pieniędzy! To dobra wiadomość do wielu osób. Wzrosły progi dochodowe
Belgia: Wokół zakładu 3M dojdzie do „wymiany” 137 tys. ton gleby
Belgia: Pogoda na sobotę 18 maja (Bruksela, Antwerpia, Brugia)

Belgia: Brudne toalety, niebezpieczne sytuacje. Pracownicy kolei ostrzegają

Belgia: Brudne toalety, niebezpieczne sytuacje. Pracownicy kolei ostrzegają Fot. SophieOst / Shutterstock.com

Pracownicy belgijskich kolei państwowych NMBS (SNCB) biją na alarm. Koleje są niedofinansowane, mają duże braki kadrowe, a jakość usług jest coraz niższa.

Brudne toalety, niedziałające systemy informatyczne, przemęczeni pracownicy i kiepskie zarządzanie - taki obraz kolei wyłania się ze skargi, jaką około 50 pracowników NMBS wysłało do flamandzkiej telewizji publicznej VRT.

Jednym z problemów są brudne toalety. -Pociągi powinny regularnie zjeżdżać na boczny tor, by można było wysprzątać toalety. Mamy jednak za mało pociągów, więc pozwalamy im jeździć cały dzień z brudnymi toaletami - powiedział Joachim Permentier z kolejowego związku zawodowego, cytowany przez dziennik „Het Laatste Nieuws”.

To nie fair zarówno wobec pasażerów, jak i pracowników, uważa Parmentier. Innym problemem są skomplikowane systemy informatyczne. Wbrew opinii pracowników zarząd NMBS zdecydował się na zakup drogiego systemu komunikacji cyfrowej pomiędzy konduktorami a maszynistami. System ten, choć bardzo nowoczesny, często jednak nie działa - tłumaczy Parmentier.

To tylko jeden z przykładów złych decyzji podejmowanych przez zarząd. Według pracowników wraz z piętrzeniem się problemów w NMBS przybywa różnorakich menadżerów, którzy mają je rozwiązywać, ale to tylko pogarsza sytuację.

Według kolejarzy NMBS już od prawie dekady jest niedofinansowane. To właśnie w 2014 r. zmniejszono dotację do tej spółki o około 700 mln euro rocznie. Brak pieniędzy przekłada się na złe warunki pracy, a to z kolei tylko pogłębia braki kadrowe i jeszcze bardziej pogarsza jakość usług - ostrzegają kolejarze.

24.02.2023 Niedziela.BE // fot. SophieOst / Shutterstock.com

(łk)

Last modified onpiątek, 24 luty 2023 15:19

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież