Flamandzkie przedsiębiorstwo transportu publicznego De Lijn złożyło zamówienie na 92 standardowe autobusy napędzane elektrycznie, a produkowane przez chińską firmę BYD.

Zamówienie ogłoszone w czwartek, 4 stycznia, jest pierwszym zamówieniem na pełnowymiarowe autobusy elektryczne, które flamandzkie przedsiębiorstwo transportu publicznego złożyło u chińskiej firmy.

Jednakże, od zeszłego roku we flocie De Lijn w Brugii w zachodniej Flandrii znajduje się 7 małych autobusów elektrycznych zbudowanych przez chińskiego konstruktora. De Lijn ma kolejnych 40 autobusów elektrycznych o standardowych rozmiarach, które zostały zbudowane przez firmy spoza Chin. Są one używane w miastach w całej Flandrii, w tym w Antwerpii, Leuven i Gandawie.

92 autobusy zostaną zbudowane w fabryce na Węgrzech. Pierwszy z autobusów powinien zostać dostarczony na początku 2025 roku.

W ciągu najbliższych kilku miesięcy 36 nowych autobusów elektrycznych De Lijn zacznie kursować. Zostały one zbudowane przez belgijskiego producenta autobusów Van Hool. Dodatkowe 24 autobusy elektryczne zbudowane przez VDL również wejdą do eksploatacji w pierwszej połowie roku. De Lijn złożył również zamówienie na 109 przegubowych autobusów elektrycznych u włoskiego producenta Iveco.

05.01.2024 Niedziela.BE // fot. Alexandros Michailidi / Shutterstock.com

(kk)

Po ulewnych deszczach we wtorek i środę (2 i 3 stycznia) w kilku rzekach we Flandrii ponownie podniósł się poziom wody, przekraczając prób alarmowy. W szczególności dotyczy to rzek Lys, Dender i Durme.

Według czwartkowych danych z Waterinfo.be, woda w rzekach Lys i Dender przekroczyła poziomy zabezpieczeń. Jednakże natężenie przepływu albo się stabilizuje, albo nieznacznie maleje. Z drugiej strony poziom wody w Durme jest nadal wysoki i stwarza zwiększone ryzyko powodzi na niektórych obszarach.

W Werchter, mieście w prowincji Brabancja Flamandzka, poziom wody w rzece Dyle może nieznacznie się podnieść, co może również sprawić, że obszar będzie się znajdował w stanie alertu powodziowego.

„Musimy zachować ostrożność” – wyjaśnia Pascal Mormal z Instytutu Meteorologicznego, dodając, że większość ulewnych opadów już minęła, ale rzeki reagują z opóźnieniem.

04.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W ubiegłym roku w portach w Ameryce Południowej skonfiskowano kilkaset ton kokainy przeznaczonej do Unii Europejskiej. Spośród nich 43 tony miały trafić do Belgii.

Te konfiskaty narkotyków przeprowadzono w ramach Programu Kontroli Kontenerów, który podlega podwójnym nadzorom agencji ONZ i Światowej Organizacji Celnej.

„Z 220 ton 183 tony były przeznaczone dla UE, w tym 43 tony dla Belgii” – powiedział agencji prasowej Belga Bob Van den Berghe, zastępca szefa zespołu ds. granic pasażerów i towarów w Biurze ONZ ds. Narkotyków i Przestępczości.

Innym głównym portem docelowym pozostaje Rotterdam, ale władze odnotowują również wzrost liczby kontenerów z narkotykami, których portem docelowym jest niemiecki Hamburg (39 ton). W 2023 roku Van den Berghe zauważył również „wzrost liczby konfiskat kokainy w pojemnikach z produktami ekologicznymi”.

Program Kontroli Kontenerów wciąż oczekuje na dane dotyczące konfiskat w portach Ekwadoru i Kolumbii (to dwa główne kraje eksportujące), „które mogą znacznie zwiększyć ostateczną liczbę”.

04.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Według nowego raportu firmy analitycznej GraydonCreditsafe, liczba upadłości w Belgii osiągnęła najwyższy poziom od 2017 roku.

Z badania, które opublikowała również agencja informacyjna Belga, wynika, że w 2023 roku w Belgii zarejestrowano ogółem 10 771 upadłości, co oznacza wzrost o 9,65% w porównaniu z rokiem 2022.

Zdecydowanie najbardziej dotkniętym regionem była Flandria, odpowiadająca za 6234 – czyli prawie 60% – wszystkich upadłości. To o 10,66% więcej niż w 2022 roku i o 2,66% więcej niż wynosi poprzedni rekord ustanowiony w 2013 roku.

Budownictwo i hotelarstwo to sektory, które najbardziej ucierpiały w kraju, odpowiadając odpowiednio za około 1/5 i 1/6 wszystkich upadłości. Były to również sektory, które najbardziej ucierpiały we Flandrii, gdzie odpowiadały prawie 1/4 i 1/6 wszystkich upadłości.

05.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)