14.11.2021 Niedziela.BE // źródło informacji: PAP MediaRoom // fot. Shutterstock, Inc.

(sn)

Amerykański koncern zamierza zainwestować 500 mln euro w rozbudowę centrum przetwarzania danych w Saint-Ghislain (prowincja Hainaut).

To już kolejna wielka inwestycja Google w Belgii. Od 2007 r. koncern ten zainwestował w tym kraju już około 2,3 mld euro. Wkrótce łączna kwota inwestycji Google w Belgii zbliżyć ma się do 3 mld euro – poinformował flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Oprócz rozbudowy data center w Saint-Ghislain Google kupił tereny w Farciennes, niedaleko Charleroi. Także tam powstać ma ośrodek przetwarzania danych.

- Belgia odgrywa w Europie czołową rolę w budowie gospodarki cyfrowej, która stwarza wiele nowych miejsc pracy – skomentował decyzję koncernu premier Alexander De Croo.

- Aby zachować naszą pozycję lidera, musimy bez przerwy przekształcać i przyspieszać infrastrukturę odpowiedzialną za cyfrowe innowacje. Ośrodki takie jak centra przekształcania danych Google odgrywają tu kluczową rolę - dodał szef belgijskiego rządu.

Także sam koncern jest zadowolony z możliwości, jakie dają inwestycje w Belgii. – Jesteśmy dumni z tego, że już od ponad dekady Belgia jest naszym domem i mamy nadzieję, że tak będzie jeszcze przez wiele lat – powiedział Frédéric Descamps, jeden z menadżerów Google, cytowany przez „Het Laatste Nieuws”.

10.11.2021 Niedziela.BE // fot. Jay Fog / Shutterstock.com

(łk)

Nawet 70 tysięcy złotych można otrzymać w ramach rządowego programu dopłat do zakupu samochodu elektrycznego. Jeszcze w listopadzie możliwość ubiegania się o pieniądze otrzymają firmy.

W sumie 300 mln złotych znajduje się w programie „Mój elektryk” realizowanym przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To pieniądze przeznaczone na dofinansowanie na zakup nowych samochodów elektrycznych. Według danych przedstawianych przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, na koniec września w naszym kraju było zarejestrowanych 31 633 elektrycznych aut osobowych, z czego 52 procent stanowiły hybrydy typu plug-in.

Te liczby mają jeszcze wzrosnąć właśnie za sprawą rządowego programu. „Uniknięcie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez dofinansowanie przedsięwzięć polegających na obniżeniu zużycia paliw emisyjnych w transporcie poprzez wsparcie zakupu/leasingu pojazdów zeroemisyjnych” – wyjaśnia cel działania NFOŚiGW zaznaczając, że osoby prywatne wnioski o przyznanie pieniędzy mogą składać już od lipca tego roku do 30 września 2025 r. (chyba że wcześniej fundusz opiewający na 100 mln zł zostanie wyczerpany). Instytucja zaznacza, że pojazdy te nie mogą być wykorzystywane do celów biznesowych. Ale to się już zmienia.


Dla kogo?

Już od 22 listopada wnioski o dotacje będą mogły składać podmioty gospodarcze.  Na dotacje przeznaczono 200 mln złotych, a termin zakończenia działania wskazano na koniec września 2025 roku. Co więcej, o pieniądze mogą się ubiegać nie tylko firmy. W warunkach działania wymieniono także:

jednostki sektora finansów publicznych,
instytuty badawcze,
stowarzyszenia,
fundacje,
spółdzielnie,
rolników indywidualnych,
kościoły i inne związki wyznaniowe oraz ich osoby prawne,
organizacje religijne.

Jakie pieniądze?

Co do osób fizycznych, to mogą one liczyć maksymalną dotację wynoszącą 18 750 zł lub 27 000 zł w przypadku posiadacza karty dużej rodziny. Cena pojazdu zeroemisyjnego nie może przekroczyć 225 000 zł (nie dotyczy posiadających kartę dużej rodziny).

Przedsiębiorcy mogą otrzymać jeszcze większe pieniądze.  Wsparcie zakupu pojazdów kategorii M1 (mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy) wyniesie do 18 750 zł lub do 27 000 zł w przypadku deklaracji średniorocznego przebiegu powyżej 15 tys. km. Maksymalna cena pojazdu to 225 tys. zł.

Co do samochodów kategorii N1 (o masie maksymalnej nieprzekraczającej 3,5 tony) dotacja wyniesie do 20 proc. kosztów kwalifikowanych, ale nie więcej niż 50 000 zł. Drugą opcją jest 30-procentowe dofinansowanie (maksymalnie 70 tys. zł) w przypadku deklaracji średniorocznego przebiegu powyżej 20 tys. km. Są jeszcze kategorie L1e-L7e (motocykle, czterokołowce). W tym przypadku dofinansowanie może wynieść 30 procent, ale do wysokości 4 tys. zł.

11.11.2021 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sl)

W październiku w Belgii odnotowano spadek punktualności pociągów. 89,6% z nich przyjechało do miejsca docelowego na czas lub z opóźnieniem nie większym niż 6 minut.

Belgijskie przedsiębiorstwo Infrabel, odpowiedzialne za krajową infrastrukturę kolejową, poinformowało, że w październiku 89,6% krajowych pociągów przyjechało do miejsca docelowego na czas lub z opóźnieniem nie większym niż 6 minut. Oznacza to, że po raz pierwszy od listopada 2019 roku punktualność pociągów spadła poniżej 90%. Jak informuje agencja prasowa Belga, zazwyczaj październik jest jednym z najtrudniejszych miesięcy dla ruchu kolejowego – powodem jest duża liczba liści, które spadają na tory kolejowe.

Odsetek 89,6% oznacza, że nieco mniej niż 9 na 10 krajowych pociągów przyjechało do miejsca docelowego na czas lub z maksymalnie 6-minutowym opóźnieniem. Jak informuje Belga, pociągi były rekordowo punktualne w środku pandemii, w kwietniu 2020 roku, kiedy aż 97,2% z nich przyjechało do miejsca docelowego na czas.

W październiku 2021 roku odwołano całkowicie lub częściowo 3 079 pociągów, co oznacza odsetek w wysokości 2,7%. Póki co, w 2021 roku więcej pociągów odwołano jedynie w lutym, czerwcu i lipcu.

Pociągi odwoływano z dwóch przyczyn: po pierwsze, wciąż sieć kolejowa nie została całkowicie naprawiona po lipcowych powodziach. Po drugie, odnotowano wzrost liczby wtargnięć ludzi na tory kolejowe, co również przyczyniło się do zakłóceń w ruchu kolejowym.

10.11.2021 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)