W domach w Regionie Flamandzkim zebrano już ponad 100 tys. ton azbestu, co odpowiada co najmniej 5 mln metrów kwadratowych okładzin dachowych i ściennych.

Dane te podała firma OVAM zajmująca się gospodarką odpadami, podkreślając, że materiał ten został usunięty z domów ponad 63 tys. osób w ramach lokalnych projektów realizowanych we wszystkich flamandzkich miastach i gminach. Większość z nich prowadzi odbiór odpadów u źródła, oferując mieszkańcom ekonomiczną usługę zabierania odpadów azbestowo-cementowych bezpośrednio z posesji. Dzięki dotacjom OVAM mieszkańcy płacą za nią znacznie mniej niż w przypadku standardowych usług.

Pierwsze projekty ruszyły w 2018 roku, a w zeszłym miesiącu przekroczono symboliczną granicę 100 000 ton. Jak podkreśla OVAM, „to ważny kamień milowy” i „istotne osiągnięcie w staraniach OVAM i władz lokalnych, aby Flandria była bezpieczna pod względem azbestu do 2040 roku”.

Minister środowiska Jo Brouns zaznacza, że odbiór odpadów bezpośrednio z domów ma wiele zalet. Oprócz korzystnej stawki usługa jest bezpieczniejsza i wygodniejsza dla mieszkańców, którzy otrzymują sprzęt ochronny i szczegółowe instrukcje. W niektórych miejscowościach na miejsce przyjeżdża nawet specjalny instruktor ds. azbestu. „Tworzy to również pozytywną dynamikę w sąsiedztwie. Widoczność projektów zachęca innych do udziału, a lokalna wiedza specjalistyczna zapewnia bezpieczną i sprawną realizację” – dodaje Brouns.

Azbest był powszechnie stosowany w budownictwie aż do przełomu wieków, również w domach prywatnych. Według szacunków OVAM z 2019 roku w obiegu nadal znajduje się około 2,3 miliona ton materiałów zawierających azbest, z czego około 865 000 ton przypada na nieruchomości prywatne. Od rozpoczęcia programu OVAM przeznaczył 38 milionów euro na dotacje wspierające zbiórkę. W ostatnich latach łącznie usuwano i utylizowano około 150 000 ton odpadów azbestowych rocznie, co stanowi znaczący krok w stronę całkowitego oczyszczenia Flandrii z tego niebezpiecznego materiału.

Program zbiórki azbestu we Flandrii przynosi też wymierne korzyści dla środowiska. Usuwanie i odpowiednia utylizacja materiałów azbestowych zmniejsza ryzyko skażenia gleby i wód gruntowych oraz ogranicza narażenie mieszkańców na niebezpieczne włókna azbestowe. Dzięki systematycznym działaniom i rosnącej świadomości społecznej coraz więcej właścicieli domów decyduje się na bezpieczne pozbycie się azbestu, co w dłuższej perspektywie przyczynia się do poprawy jakości życia i zdrowia publicznego w regionie.

17.08.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W zeszły weekend grupa złodziei napadła kilka osób w Jette, okradając w sumie pięć osób.

Poinformowała o tym lokalna policja z okręgu Bruksela Zachodnia (Jette/Ganshoren/Koekelberg/Sint-Jans-Molenbeek/Sint-Agatha-Berchem). Według doniesień, śledztwo w tej sprawie jest w toku.

„W piątek, 8 sierpnia, około godziny 22:20, nieletni zaczepił dwie osoby na rondzie na Bonaventurestraat i Heilig-Hartlaan w Jette” – powiedziała rzeczniczka prokuratury, Laura Demullier. „Nieletni zaczął bić i kopać te osoby. Wkrótce dołączyło do niego czterech innych mężczyzn, którzy również zaatakowali ofiary. Następnie ofiarom nakazano opróżnienie kieszeni, po czym sprawcom udało im się uciec”.

Następnego wieczoru, w sobotę 9 sierpnia, doszło do podobnego incydentu. „Około godziny 22:50 nieletni podszedł do trzech osób na ulicy Leopolda I w Jette. Również tutaj rzekomo doszło do rękoczynów, a do nieletniego dołączyło siedem innych osób. Łącznie osiem osób rzekomo pobiło trzy ofiary i zażądało od nich pieniędzy” - poinformowała prokuratura.

„Wszystkie ofiary złożyły skargi na policję, a śledztwo w tej sprawie jest w toku” – dodała rzeczniczka prokuratury.

14.08.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Sieć supermarketów Colruyt wycofuje partię sera camembert z powodu obaw, że może być ona skażona bakterią listerii. Carrefour wycofuje również kilka swoich pakowanych produktów rybnych, obawiając się, że one również mogą być skażone. Zakażenie bakterią Listeria monocytogenes może powodować takie objawy, jak nudności, wymioty, biegunka i gorączka.

We Francji wiele rodzajów sera zostało wycofywanych z obrotu po wykryciu bakterii listerii. W Belgii sieć supermarketów Colruyt wycofuje partię sera camembert własnej marki Everyday.
Hélène Bonte z Federalnej Agencji Bezpieczeństwa Żywności (FAVV) powiedziała w rozmowie z VRT News, że „ser był sprzedawany w supermarketach Colruyt, Okay i Comarkt”.

FAVV wycofuje również ser kozi Buchette de Chèvre produkowany przez Fleur de pré. Jest on sprzedawany w różnych sklepach i supermarketach.

Bakterię Listeria wykryto również w produktach rybnych dostępnych w supermarketach i sklepach spożywczych Carrefour. Dotyczy to filetów z dorsza w cieście „Fish&Chips” marki własnej Carrefour oraz japońskich filetów dab meunière.

Klienci proszeni są o niespożywanie żadnego z wyżej wymienionych produktów i o oddanie ich do sklepu, gdzie otrzymają pełny zwrot pieniędzy. Produkty zostały usunięte z półek.
Dokładne dane poszczególnych, wycofanych produktów można znaleźć tutaj: https://favv-afsca.be/nl/producten

13.08.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Jak poinformowała w środę, 13 sierpnia, firma Arval, mniejsze samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze jako samochody służbowe. Po raz pierwszy dwa mniejsze samochody elektryczne (BEV) znalazły się na szczycie listy najchętniej zamawianych samochodów służbowych.

W Belgii rośnie zainteresowanie mniejszymi samochodami elektrycznymi, szczególnie w segmencie aut służbowych. Jak poinformowała w środę firma Arval, po raz pierwszy dwa modele mniejszych pojazdów elektrycznych znalazły się na szczycie listy najczęściej zamawianych aut w ofercie leasingu i rozwiązań mobilnych.

Christophe Janssen, starszy lider ds. mobilności w Arval Mobility Observatory Belgium, podkreśla: „Wiedzieliśmy, że te mniejsze pojazdy elektryczne nadrabiają zaległości. Poprawiają się pod każdym względem i są tańsze, co oznacza, że są bardziej przystępne cenowo. Teraz nadszedł czas: zostawiają w tyle swoich konkurentów z silnikami spalinowymi”.

W pierwszej połowie roku aż 85,5% samochodów zamówionych przez klientów Arval było w pełni elektrycznych. Udział ten stale rośnie, podczas gdy mniej niż 10% zamówień (8,19%) dotyczy aut z silnikami benzynowymi lub diesla, a nieco ponad 6% to hybrydy typu plug-in. Najpopularniejsze wśród niedrogich elektryków okazały się Kia EV3 i Skoda Elroq, a pierwszą trójkę zamyka BMW iX1.

„Te samochody przewyższają obecnie swoich benzynowych konkurentów pod względem całkowitego kosztu posiadania (TCO) – obejmującego utrzymanie, inne usługi i podatki. W przeszłości było odwrotnie. Najnowsze, mniejsze samochody elektryczne często osiągają równie dobre wyniki pod względem zasięgu i osiągów, jak większe modele sprzed kilku lat” – zaznacza Janssen.

Na liście najpopularniejszych pojazdów służbowych w Belgii zaskakująco nisko znalazła się Tesla. Model 3 zajmuje 11. miejsce, a Model Y – 14. Spadek popularności marki tłumaczony jest globalnym kryzysem wizerunkowym związanym z kontrowersyjną rolą polityczną prezesa Elona Muska w USA. Arval zwraca też uwagę, że choć chińskie marki zyskują w krajach takich jak Norwegia czy Wielka Brytania, to w Belgii ich udział w rynku leasingu pozostaje niewielki, głównie z powodu wysokich europejskich ceł importowych, które znacząco podnoszą ceny dla użytkowników.

Rynek samochodów elektrycznych w Belgii wchodzi w nową fazę, w której kompaktowe modele stają się realną alternatywą dla tradycyjnych pojazdów spalinowych. Eksperci przewidują, że ten trend będzie się utrzymywał, a udział mniejszych aut elektrycznych w kolejnych latach jeszcze wzrośnie.

17.08.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)