Nowe badanie (tzw. Barometr Mobilności) wykazało, że 68% respondentów uważa, że przejście na mobilność miękką, taką jak chodzenie pieszo lub jazda na rowerze, stanowi wyzwanie w kontekście codziennych dojazdów do pracy.

Według sondażu opublikowanego przez Europ Assistance, połowa z 1025 Belgów objętych badaniem uważa, że ta transformacja jest lub będzie dla nich trudna. Coraz więcej młodych ludzi postrzega tę zmianę jako „złożoną”. Podczas gdy mieszkańcy miast są bardziej wrażliwi na zasady zrównoważonej mobilności, tylko 29% respondentów uważa, że ich zachowania są „naprawdę” dobre dla planety.

2/3 mieszkańców Belgii twierdzi, że dbają o ekologię i zrównoważony rozwój podczas dojazdów w różne miejsca. Większość z nich (58%) uważa, że ich nawyki są czasem ekologiczne, ale sądzą, że można je udoskonalić. W praktyce wysiłki te pozostają ograniczone: 34% respondentów deklaruje, że ogranicza podróże pojazdami napędzanymi energią cieplną, 15% opowiada się za „mobilnością miękką”, a 9% twierdzi, że podróżuje mniej.

Ostatnie działania polityczne dotyczące mobilności, takie jak stopniowe wycofywanie silników Diesla czy rozwój ścieżek rowerowych, wywołują mieszane reakcje. Tylko 1/3 mieszkańców Belgii wyraża entuzjazm wobec tych decyzji. Tymczasem 44% sprzeciwia się nowym regulacjom dotyczącym mobilności, zwłaszcza w grupie wiekowej 35-54. Jednak opinia, że politycy narzucają zbyt wiele ograniczeń, traci na znaczeniu, a tylko 20% respondentów podziela ten pogląd.

Europ Assistance zauważa, że chociaż mieszkańcy Belgii mają dużą świadomość ekologiczną, to coraz mniej z nich aktywnie uczestniczy w przejściu na bardziej zrównoważoną mobilność. Najczęściej wybieranym przez Belgów środkiem transportu jest samochód (78%), następnie rower (42%) i komunikacja miejska (33%).

Według badania, popularność samochodów elektrycznych rośnie, ale kilka przeszkód utrudnia postęp w tej kwestii. Tylko 38% mieszkańców Belgii stwierdza, że ich następny pojazd będzie elektryczny, co stanowi spadek o 10% w porównaniu z poprzednim badaniem. Badanie przeprowadzone na reprezentatywnej próbie 1025 osób wykazało, że 6 na 10 mieszkańców Belgii nadal preferuje silniki spalinowe. Około 20% respondentów uważa, że przejście na pojazdy elektryczne nie nastąpi przed 2035 rokiem, podczas gdy kolejna 1/5 twierdzi, że nigdy nie rozważy tej opcji.

Barometr uwypukla również różnice pokoleniowe: młodsi ludzie są bardziej optymistycznie nastawieni do tej zmiany niż osoby powyżej 55. roku życia. Według Europ Assistance główną barierą w zakupie pojazdu elektrycznego jest nadal jego cena (71%), następnie kryzys energetyczny, brak stacji ładowania i bezpieczeństwo pojazdu, zwłaszcza akumulatory.

Cena zakupu pozostaje kluczowym czynnikiem zachęcającym mieszkańców Belgii do przejścia na pojazdy elektryczne, jednak jej znaczenie maleje (-13%), podobnie jak wpływ zachęt publicznych i lepszej infrastruktury drogowej. Mimo wzrostu liczby publicznych stacji ładowania, większość osób, zwłaszcza w Walonii, nadal uważa ich liczbę za niewystarczającą.

15.04.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Niemcy eksportują do USA więcej towarów niż do jakiegokolwiek innego kraju na świecie. Podczas gdy więzi handlowe pozostają silne, polityka taryfowa Trumpa stanowi poważne wyzwanie.

Stany Zjednoczone są zdecydowanie największym rynkiem zbytu dla niemieckich produktów na świecie. W 2024 roku na Stany Zjednoczone przypadało około 10,4% całkowitego eksportu Niemiec – poinformował w poniedziałek, 14 kwietnia, Federalny Urząd Statystyczny Niemiec.

Urząd, znany pod skróconą nazwą Destatis, podał, że w ubiegłym roku Niemcy wyeksportowały do USA towary o wartości 161,3 mld euro (183,66 mld dolarów), co stanowi najwyższy poziom od 22 lat. Stany Zjednoczone są kluczowym rynkiem zagranicznym dla niemieckich produktów farmaceutycznych. W 2024 roku 23,8% niemieckiego eksportu leków o wartości około 27 mld euro trafiło do USA. USA są również dużym rynkiem zbytu dla niemieckich maszyn, w tym sprzętu medycznego, technologii lotniczych i samochodów.

Niemcy z kolei zaimportowały w ubiegłym roku towary ze Stanów Zjednoczonych o wartości 91,5 mld euro, co przełożyło się na nadwyżkę handlową w wysokości 69,8 mld euro.

15.04.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Cztery osoby podejrzane o oszustwa zostały aresztowane w Antwerpii w zeszłym tygodniu. Podejrzani dzwonili do swoich ofiar z hotelu w centrum miasta i udawali policjantów. Następnie odwiedzali domy swoich ofiar, kradnąc pieniądze, karty bankowe i biżuterię. W ten sposób zdobyli rzekomo około 200 tys. euro.

Policja podejrzewa, że podejrzani brali udział w oszustwie na szeroką skalę, zakładając własne „centrum telefonicznej obsługi klienta”, z którego dzwonili do swoich ofiar.

Oszuści podszywali się pod pracowników policji federalnej, informując ofiary o podejrzanych transakcjach dokonanych przy użyciu ich karty bankowej. Następnie prosili o kod PIN i sugerowali, że mogą przyjść i odebrać kartę w domu ofiary. Po dotarciu do domu ofiary oszust nie tylko zabierał karty bankowe, ale także pieniądze i biżuterię „do przechowania”. Karty służyły do dokonywania zakupów i wypłacania gotówki.

Dzięki monitoringowi policja była w stanie śledzić podejrzanego do hotelu, z którego gang najwyraźniej działał. Po dochodzeniu skoncentrowanym na hotelu udało się zidentyfikować innych podejrzanych. Policja przystąpiła do przeszukania hotelu i czterech innych adresów. W hotelu zainstalowano centrum telefoniczne, aby wykonywać anonimowe połączenia. Policja znalazła również 12 digipassów z różnych banków, a także 3,6 tys. euro w gotówce.

Aresztowano czterech podejrzanych. Według policji, większość ofiar gangu to osoby w bardzo podeszłym wieku lub chore psychicznie.

15.04.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Kuratorzy zbankrutowanej sieci wnętrz Casa rozpoczęli w poniedziałek, 14 kwietnia, wyprzedaż asortymentu. Sprzedaż odbywa się w 10 najlepiej sprzedających się punktach tej sieci.

14 i 15 kwietnia wyprzedaże odbywają się w Mechelen, Ostendzie i Brugii. Przed sklepami ustawiały się tłumy ludzi, gotowe poczekać na skorzystanie z wyprzedaży. Kolejka zaczęła gromadzić się wcześnie rano.

W środę i czwartek, 16 i 17 kwietnia, wyprzedaże odbędą się w Lier, Knokke i Waasland Shopping w Sint-Niklaas. W piątek i sobotę, 18 i 19 kwietnia, przyjdzie kolej na Ghent, Elsene, Waterloo i Turnhout.

Na początku marca sieć Casa Belgium złożyła wniosek o upadłość. To samo wydarzyło się w Holandii na początku kwietnia. Około 60 sklepów w Belgii, centrum dystrybucyjne i siedziba główna w Olen (Antwerpia) zostały zamknięte.

Casa to pierwotnie belgijska sieć, która w 1988 roku trafiła w ręce holenderskich przedsiębiorców z rodziny Blokker.

15.04.2025 Niedziela.BE // fot. sylv1rob1 / Shutterstock.com

(kk)