Niemcy: Trwa debata na temat złego stanu krajowych mostów

Katastrofa drezdeńskiego Mostu Karoli (Carolabrücke), do której doszło w środę, 11 września, wywołała w Niemczech debatę na temat stanu infrastruktury w Niemczech. Podjęto też już pierwsze praktyczne kroki: w wyniku kontroli mostu Norderelbbrücke w Hamburgu podjęto decyzję o natychmiastowym zamknięciu przeprawy dla ciężarówek. Przez most przebiega autostrada A1 Brema-Lubeka.

Stany mostów w wielu miejscach w kraju pozostawiają wiele do życzenia. Ekspert ds. mostów, Martin Mertens, skrytykował zły stan wielu dużych konstrukcji. Zasadniczo wszystkie mosty zbudowane przed 1980 rokiem są „problematyczne”. Zdaniem ekspertów, politycy muszą szybko zareagować na fatalny stan niemieckiej infrastruktury.

Niemieckie Stowarzyszenie Miast i Gmin także wzywa do działań. Gminom brakuje pieniędzy na pilnie potrzebne remonty. Wolfgang Schubert-Raab, prezes Centralnego Stowarzyszenia Niemieckiego Przemysłu Budowlanego, także uważa, że inwestycje są pilnie potrzebne. W komunikacie prasowym opisał on katastrofę w Dreźnie jako „smutny symbol stanu niemieckiej infrastruktury”.

W środę (11 września) o godzinie 3:08, około 100-metrowy odcinek Mostu Karoli runął do Łaby. Przebiegały po nim tory tramwajowe oraz ścieżka pieszo-rowerowa. Na szczęście, w katastrofie nikt nie został ranny. Pozostała część mostu także może się zawalić. Przyczyna zawalenia jest nadal niejasna.

15.09.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)