Pojawiły się nowe informacje na temat piątkowej strzelaniny w miejscowości Herne (Brabancja Flamandzka). Wygląda na to, że to mieszkaniec domu, uznawany wcześniej za ofiarę, sam otworzył ogień. Wskutek strzelaniny, dwie osoby odniosły poważne obrażenia, na szczęście ich życiu nie zagraża już dłużej niebezpieczeństwo.

Do strzelaniny doszło w piątkową noc, w domu przy ulicy Manhovestraat. Niebezpieczna konfrontacja miała miejsce pomiędzy mieszkańcem domu a pięcioma osobami z zewnątrz. Dwie z nich zostały ciężko ranne. Ich stan jest obecnie stabilny.

Pierwotnie sądzono, że grupa obcych osób zamierzała obrabować dom. Lokatora uznano za ofiarę. Teraz okazuje się, że 29-latek jest jedynym podejrzanym. Wkrótce zostaną postawione mu zarzuty usiłowania morderstwa.

Pozostałe pięć osób (21-29 lat), pochodzi z okolic Lessines oraz Enghien. Policja uważa, że mężczyźni zjawili się w domu przy ulicy Manhovestraat na prośbę lokatora. Przekazano, że podejrzany miał porozmawiać z jednym z gości o sprawie związanej z pieniędzmi bądź kobietami. Kiedy grupa zjawiła się na miejscu, 29-latek natychmiast otworzył ogień.

05.02.2018 Niedziela.BE

Nowe linie lotnicze Air Belgium już wkrótce mają zacząć działać. Na razie w planach są cztery samoloty, które rocznie będą przewozić w sumie 500 tysięcy pasażerów. Otwarcie Air Belgium ma stworzyć około 600 nowych miejsc pracy - 360 w samych liniach lotniczych i 240 na lotniskach.

Początkowo Air Belgium będzie latać z Belgii do Hongkongu. Władze firmy zawarły już 10-letni kontrakt partnerski z lotniskiem Charleroi w Hainaut. W związku z działalnością nowego przewoźnika pas startowy na lotnisku ma zostać przedłużony o 700 metrów.

Dyrektor firmy, Grek Nikci Terzakis otrzymał już wsparcie od inwestorów z Belgii i Hongkongu. Żeby rozpocząć działalność, Air Belgium musi jeszcze otrzymać certyfikat lotniczy.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, samoloty zaczną kursować już pod koniec marca. Do końca czerwca oferta ma zostać rozszerzona do 6 azjatyckich destynacji.

02.02.2018 MŚ Niedziela.BE

Światowy Program Żywnościowy (WFP) otrzymał w zeszłym roku od Belgii blisko 20 milionów euro. Pieniądze pozwoliły na wsparcie 14,5 milionów osób w 9 różnych krajach.

Dużą część, bo aż 5,2 miliona z przekazanych przez Belgię pieniędzy, zostało przeznaczonych na pomoc Kasai w Demokratycznej Republice Konga. W zeszłym roku WFP uruchomiło także projekt wykorzystania dronów w sytuacjach kryzysowych, na który Belgia przeznaczyła 500 tysięcy euro.

Jak wynika z danych WFP, Belgia jest też drugim, co do wielkości płatnikiem Natychmiastowego Reagowania, który umożliwia natychmiastową pomoc w miejscach katastrofy.

- Jestem zaangażowany w kontynuację silnej współpracy Belgii i WFP w celu zmniejszenia głodu i niedożywienia w takich miejscach jak Syria, Jemen, Burundi czy Demokratyczna

Republika Konga - powiedział minister ds. współpracy rozwojowej Alexander De Croo.

W sumie WFP każdego roku pomaga około 80 milionom osób w prawie 80 różnych krajach.

02.02.2018 MŚ Niedziela.BE

Holenderscy kierowcy, którzy naruszyli obowiązujące od lutego 2017 roku w Antwerpii przepisy dotyczące tzw. „strefy niskiej emisji”, najprawdopodobniej jednak nie unikną mandatu.

Ze względu na brak odpowiednich przepisów, regulujących przekazywanie danych osobowych pomiędzy Belgią a Holandią, przez wiele miesięcy nie było możliwości przesłania mandatów Holendrom, którzy wjechali zbyt starym samochodem do Antwerpii, informuje dziennik AD.

Teraz jednak znaleziono „prawne rozwiązanie” dla tego problemu i stare mandaty zostaną dostarczone, dodaje gazeta. Belgowie zachowali w systemie wszystkie numery rejestracyjne holenderskich aut, które od marca 2017 roku wbrew przepisom wjechały do strefy niskiej emisji, poinformowała Nabilla Ait Daouda z władz Antwerpii. W związku z tym holenderscy kierowcy mogą spodziewać się mandatów.

Strefę niskiej emisji (tzw. milieuzone) wprowadzono w Antwerpii 1 lutego 2017 roku i obejmuje ona swym obszarem prawie całe miasto. Do strefy nie mogą wjeżdżać samochody z silnikiem diesla sprzed 2006 roku oraz samochody na benzynę sprzed 1992 roku, opisuje dziennik AD. Czy dane auto może wjechać do Antwerpii, można sprawdzić na tej stronie internetowej: TUTAJ.

Również w Holandii istnieją strefy niskiej emisji. Więcej na ten temat TUTAJ.

02.02.2018 ŁK Niedziela.BE