Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: Ludzie się burzą, bo firmy wzywają ich do biur. Wolą pracę na odległość
Belgia, sport: Lekcja pokory. Wysoka porażka Unionu w LM
Polska: „Szon patrole” to nie niewinny wybryk, ale przemoc wobec innych
Temat dnia: Już prawie 7000 wolontariuszy sprząta Brukselę
Polska: 10 można, a 11 już nie. Taką tolerancję mają radary przy drogach
Słowo dnia: Najaar
Belgia, Bruksela: Dodatkowe pociągi na niedzielny marsz klimatyczny
Belgia: Kobieta zatrzymana po alercie bombowym na lotnisku w Brukseli
Polska: Przenoszą zabiegi na kolejny rok. A kolejki pacjentów rosną
Belgia: Dziś test BE-Alert. Mieszkańcy 260 gmin otrzymają wiadomość

Polska: 10 można, a 11 już nie. Taką tolerancję mają radary przy drogach

Polska: 10 można, a 11 już nie. Taką tolerancję mają radary przy drogach Fot. Canard

Wiesz, że jedziesz za szybko, a nie dostałeś mandatu? To przez tolerancję błędu fotoradaru. Dobrze widzieć, przy jakiej prędkości wpada się w kłopoty. I nie dotyczy to wyłącznie masztów z żółtymi skrzynkami.

Kierowcom nie trzeba tego wyjaśniać, ale warto przypomnieć, że na piratów drogowych polują nie tylko fotoradary ustawione przy drogach i odcinkowe pomiary prędkości. Kierowcy muszą także uważać na nieoznakowane pojazdy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD), które są wyposażone w fotoradary.

Uważaj na zaparkowane auto

Zwykło się myśleć, że samochody GITD, tak jak policyjne radiowozy, namierzają pojazdy w ruchu. Że inspektorzy jadą za przekraczającym prędkość, rejestrują wykroczenia i kończy się mandatem.

Tak jest… ale nie zawsze.

„Kluczowe w przypadku pojazdów GITD jest to, że do rejestrowania wykroczeń, nie muszą się one znajdować w ruchu. Wystarczy zaparkować ja na poboczu drogi. Do momentu, w którym pracuje w nich silnik i kamera widzi nadjeżdżające pojazdy, przekroczenia prędkości są dokumentowane. Nie ma nawet wymogu, aby za kierownicą auta siedział funkcjonariusz. Wszystko odbywa się w pełni automatycznie” – ostrzega moto.pl.

Zatem takie, postawione na poboczu BMW działa jak stacjonarny radar do mierzenia prędkości.

Ile można jechać?

– Nigdy nie dostałem mandatu z fotoradaru, chociaż prawo jazdy mam od 20 lat – mówi pan Paweł. I od razu przyznaje: – Nie zawsze jeżdżę przepisowo. Czasami trzeba „depnąć”.

Dlaczego zatem nie za każde przekroczenie prędkości jest mandat? Otóż urządzenia mają tolerancję błędu, która wynosi 10 km/h. To ten margines błędu, na który może sobie pozwolić kierowca.

„Przedstawiciele Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) zapewniali, że próg ten jest respektowany, a w niektórych przypadkach tolerancja bywa nawet wyższa” – sięga 25 km na godz. – podaje autoswiat.pl.

Lepiej jednak mieć w głowie to 10 km/h.

11 to nie 10

Tu trzeba jednak wiedzieć, że jeżeli ktoś przekroczy prędkość o 11 km/h i da się „ustrzelić”, to nie zostanie ukarany za przekroczenie prędkości o 1 km/h, ale o 11 km/h.

W tym przypadku mandat wynosi 100 zł, a na konto kierowcy wędrują 2 punkty karne.


02.10.2025 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canard

(sw)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież