Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: Fasolka królową drożyzny. Tak urosły ceny owoców i warzyw
Belgia: Znaleziono ciało w przejściu tramwajowym w Saint-Gilles
Polska: Wyższy zasiłek dla bezrobotnych. Na tyle mogą teraz liczyć
59-letni mężczyzna ugodzony nożem przed sklepem rowerowym w Tervuren
Polska: Podrasowane samochody i 300 km/h na liczniku. Czas na traktowanie przeróbek „z pełną surowością”
Temat dnia: Tego nie było od 27 lat! Wielki sukces belgijskiej pływaczki
Polska: Białe plamy komunikacyjne mają zniknąć. Projekt jest już gotowy
Słowo dnia: Droomhuis
Belgia: Trwają poszukiwania zaginionej 16-latki z Saint-Gilles
To najbardziej pracowity dzień na lotnisku w Brukseli od ponad 5 lat!

Belgia: „Budowa linii metra nr 3 potrwa dłużej”

Belgia: „Budowa linii metra nr 3 potrwa dłużej” Fot. BreizhAtao / Shutterstock.com

Według prezesa brukselskiej spółki transportu publicznego STIB, Brieuca de Meeûsa, ukończenie linii 3 metra w Brukseli najprawdopodobniej zajmie więcej czasu niż pierwotnie planowano.

Odcinek Gare du Nord – Albert przyszłej linii metra nr 3 w Brukseli, którego uruchomienie zaplanowano początkowo na lata 2030–2031, najprawdopodobniej nie zostanie w pełni uruchomiony przed rokiem 2032 lub 2033.

Jednak w obliczu niepewnych terminów Meeûs jest pewien, że prace zostaną ostatecznie ukończone. „Myślę, że pewnego dnia dotrzemy do celu, bez względu na wszystko” — powiedział Meeûs podczas prezentacji rocznego raportu STIB. Niemniej jednak, prezes STIB twierdzi, że „prace postępują dobrze”, szczególnie na stacjach Toots Thielemans i Albert. „Zbudowaliśmy już kilometry tuneli. Ale oczywiście musimy uszanować decyzje polityczne”.

Projekt poniósł kilka niepowodzeń, głównie z powodu poważnych przekroczeń kosztów i impasu politycznego. Na Dworcu Północnym, kluczowym tunelu pod torami kolejowymi, mającym służyć jako pętla zwrotna, budżet podwoił się z 44 mln euro do 88 mln euro.

W marcu ubiegłego roku rząd Brukseli odmówił wydania zgody na kontynuację prac w tym miejscu, powołując się na niepewność co do trwałości projektu pod względem budżetowym. Miasto Bruksela wydało pozytywną opinię podczas konsultacji 15 kwietnia, z zastrzeżeniem ścisłych warunków.


9.06.2025 Niedziela.BE // fot. BreizhAtao / Shutterstock.com

(kk)

Last modified onczwartek, 05 czerwiec 2025 14:20

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież