Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: Kary za marnowanie żywności mocno w górę. Żeby to się nie opłacało
Polska: Zmyło wszystko, stadiony też. Dramat 100 klubów sportowych
Belgia: Linie lotnicze Brussels Airlines ponownie zawieszają loty do Tel Awiwu
Belgia: Mężczyzna postrzelony w brukselskiej kawiarni!
Odkrywanie sztuki na przestrzeni wieków: Królewskie Muzea Sztuk Pięknych w Belgii
Polska: Woda nasza droga. Jej ceny rosną szybciej niż prądu. Może być gorzej
Projekt zoo w Antwerpii skutecznie ograniczył polowania na goryle w Kamerunie!
Polska: Fala minęła Opole i dotarła do Wrocławia. Opole jest suche...
W Kostaryce skonfiskowano 1,3 tony kokainy przeznaczonej dla Belgii
Belgia: 44-letni diler skazany 40 miesięcy więzienia za handel haszyszem i kokainą

Belgia: Fabryka Audi w Forest zostanie zamknięta?

Belgia: Fabryka Audi w Forest zostanie zamknięta? fot. Shutterstock, Inc. / zdjęcie ilustracyjne

Producent samochodów Audi rozważa wstrzymanie produkcji w swojej fabryce w Forest, ulokowanej na południowy zachód od Brukseli. Zagrożonych jest 3 tys. miejsc prac.

Zakład, który dziś produkuje pojazdy dla niemieckiej marki, jest filarem belgijskiej historii motoryzacji, a jego potencjalne zamknięcie byłoby symbolicznym ciosem dla belgijskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Fabryka to nie tylko ważny ośrodek gospodarczy w Regionie Stołecznym Brukseli, ale także lokalizacja o historycznym znaczeniu. Zakład w Forest ukształtował sektor, który rozkwitł w ciągu ostatniego stulecia. Wykwalifikowana siła robocza wyprodukowała tam miliony samochodów od czasu jej pierwszego zbudowania przez rodzinę D'Ieteren w 1948 roku.

Przed pierwszą wojną światową Belgia miała około 200 różnych producentów samochodów. 3/4 wyprodukowanych samochodów było eksportowanych – co prawdopodobnie czyniło Belgię jednym z największych producentów samochodów w tamtym czasie.

Ale w ostatnich dekadach producenci samochodów zmagali się ze wzrostem kosztów i zwiększoną konkurencją, co osłabiło branżę. Teraz Audi rozważa przeniesienie produkcji modeli Q8 e-tron i Q8 Sportback e-tron do Meksyku.

Jeśli zakład Audi Brussels zostanie zamknięty, fabryka Volvo w Gandawie będzie jedyną dużą fabryką samochodów w Belgii. W zakładzie pracuje prawie 7 tys. osób, a w zeszłym roku wyprodukowano tam ponad 230 tys. pojazdów.

20 sierpnia związki zawodowe pracowników Audi mają spotkać się z brukselskim ministrem ds. zatrudnienia, Bernardem Clerfaytem.


03.08.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onsobota, 03 sierpień 2024 14:42

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież