Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Nieco częściej chodzimy do kościoła!
Polska: Przeładowane busy, kierowcy bez prawa jazdy. Kurierzy wpadają jeden po drugim
Belgia, Flandria: Na autostradach maksymalnie tylko 100 km/h?
Polska: MEN chce zmienić przepisy. Nauczyciele boją się, że trafią do więzienia
Belgia: Rozległy pożar w budynku w Antwerpii
Polska: Twoja legitymacja wejdzie do aplikacji
Temat dnia: Co piąte dziecko zagrożone biedą lub społecznym wykluczeniem
Polska: Najniższa krajowa 2026. Resort daje więcej, niż chcą związki zawodowe
Słowo dnia: Opkomstplicht
Belgia: Olbrzymie „korki” w antwerpskim porcie. Winny... Trump?

Belgia: Fabryka Audi w Forest zostanie zamknięta?

Belgia: Fabryka Audi w Forest zostanie zamknięta? fot. Shutterstock, Inc. / zdjęcie ilustracyjne

Producent samochodów Audi rozważa wstrzymanie produkcji w swojej fabryce w Forest, ulokowanej na południowy zachód od Brukseli. Zagrożonych jest 3 tys. miejsc prac.

Zakład, który dziś produkuje pojazdy dla niemieckiej marki, jest filarem belgijskiej historii motoryzacji, a jego potencjalne zamknięcie byłoby symbolicznym ciosem dla belgijskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Fabryka to nie tylko ważny ośrodek gospodarczy w Regionie Stołecznym Brukseli, ale także lokalizacja o historycznym znaczeniu. Zakład w Forest ukształtował sektor, który rozkwitł w ciągu ostatniego stulecia. Wykwalifikowana siła robocza wyprodukowała tam miliony samochodów od czasu jej pierwszego zbudowania przez rodzinę D'Ieteren w 1948 roku.

Przed pierwszą wojną światową Belgia miała około 200 różnych producentów samochodów. 3/4 wyprodukowanych samochodów było eksportowanych – co prawdopodobnie czyniło Belgię jednym z największych producentów samochodów w tamtym czasie.

Ale w ostatnich dekadach producenci samochodów zmagali się ze wzrostem kosztów i zwiększoną konkurencją, co osłabiło branżę. Teraz Audi rozważa przeniesienie produkcji modeli Q8 e-tron i Q8 Sportback e-tron do Meksyku.

Jeśli zakład Audi Brussels zostanie zamknięty, fabryka Volvo w Gandawie będzie jedyną dużą fabryką samochodów w Belgii. W zakładzie pracuje prawie 7 tys. osób, a w zeszłym roku wyprodukowano tam ponad 230 tys. pojazdów.

20 sierpnia związki zawodowe pracowników Audi mają spotkać się z brukselskim ministrem ds. zatrudnienia, Bernardem Clerfaytem.


03.08.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onsobota, 03 sierpień 2024 14:42

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież