Cartouche, bretoński spaniel z miasta Veurne we Flandrii Zachodniej, ma szczęście, że żyje, po tym jak został potrącony przez samochód na autostradzie, a następnie był ciągnięty przez pojazd przez 27 km. Dopiero gdy kierowca dojechał do nadmorskiej wioski Middelkerke, zauważono psa uwięzionego w zderzaku. Cartouche doznał kilku złamań kości i hipotermii.

Niemniej jednak, właściciel psa, Dirk Delancker, powiedział VRT News, że „wszystko będzie dobrze”. Delancker często spaceruje ze swoimi dwoma psami ścieżką pomiędzy Veurne i Lo-Reninge. Podczas sylwestrowego spaceru zniknął jeden z jego dwóch psów, Cartoche.

Mężczyzna powiedział, że „myślał, że pies wpadł do kanału”. Poszukiwania Cartouche okazały się bezowocne.

„W poszukiwania włączyła się moja żona i szwagier. Następnie otrzymaliśmy telefon od policji w Middelkerke z pytaniem, czy nie zgubiliśmy psa”. Middelkerke jest oddalone o 27 km od miejsca, w którym zniknął zwierzak.

„Kobieta zauważyła jadący w przeciwnym kierunku samochód, w którego zderzaku utknął pies. Zawróciła i na światłach zatrzymała się przed pojazdem, aby zasygnalizować kierowcę. Wezwano straż pożarną i policję, a Cartouche został przewieziony do szpitala dla zwierząt w Oudenburgu.

Prawdopodobnie pies został potrącony przez samochód na autostradzie w Veurne, a następnie był ciągnięty przez 27 km do Middelkerke. Kierowca pojazdu nie miał świadomości, że potrącił psa, gdyż do wypadku doszło podczas burzy z gradem” - poinformowała policja.

Carttouche po zderzeniu był w poważnym stanie. Miał zmiażdżoną tylną nogę, złamany mostek i cierpiał na hipotermię. Początkowo wydawało się, że trzeba będzie amputować tylną łapę.

„Weterynarz z powrotem złożył złamaną w ośmiu miejscach łapę za pomocą płytek, śrub i drutu. Cartouche ma przed sobą jeszcze długi proces rehabilitacji, ale wyjdzie z tego!” - dodał właściciel zwierzęcia.

16.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Od 1 marca ulegną skróceniu godziny otwarcia kas biletowych na 54 stacjach kolejowych. Belgijskie przedsiębiorstwo kolejowe NMBS twierdzi, że zdecydowało się skrócić godziny otwarcia kas biletowych ze względu na spadek popytu wynikający z dużego wzrostu liczby pasażerów kupujących bilety kolejowe przez Internet.

Obecnie jedynie około 10% biletów kolejowych sprzedawanych jest w kasach. W 2015 roku było to jeszcze 50%. Przedsiębiorstwo kolejowe pragnie podkreślić, że w wyniku zmian żadna stacja nie zostanie zamknięta. Niemniej jednak, na 33 stacjach pasażerowie nie będą już mogli w weekend kupić biletu w kasie. Od 1 marca na 25 stacjach kasy będą czynne wyłącznie w godzinach porannych.

Stacje to m.in. Aalter, Arlon, Braine-L'Alleud, Nivelles, Louvain-la-Neuve, De Panne, Diest, Geel, Genk, Ieper, Libramont, Marloie, Sint-Truiden, Welkenraedt, Liège Saint-Lambert, Huy, Waremme, Waregem, Denderleeuw, Halle, Oudenaarde, Tienen, Aalst, Aarschot, Denderleeuw, Dendermonde, Hasselt, Herentals, Lier, Mol, Oudenaarde, Tienen, Turnhout i Zottegem.

Automaty biletowe są dostępne na wszystkich belgijskich stacjach kolejowych i przystankach.

16.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Z badania przeprowadzonego przez Uniwersytet w Leuven (KUL) na zlecenie Zarządu Szkoły Katolickiej wynika, że uczniowie kończący szkołę podstawową radzili sobie lepiej niż pod koniec roku szkolnego 2021-2022. Niemniej jednak, dzieci kończące 6. klasę szkoły podstawowej nadal nie są na poziomie, jaki ich ówcześni rówieśnicy osiągnęli przed pandemią koronawirusa.

Profesor Kristof De Witte (KUL) twierdzi, że wyniki przeprowadzonej przez niego i jego zespół ankiety stanowią skromny punkt zwrotny w trendzie spadkowym. „W 8 z 9 badanych przez nas dziedzinach nastąpiła zauważalna poprawa w porównaniu z uczniami szóstej klasy szkoły podstawowej sprzed roku. Podczas gdy wcześniej w przypadku uczniów czytających ze zrozumieniem zaległości wynosiły 13 miesięcy (w stosunku do uczniów w tym samym wieku w 2019 roku), obecnie opóźnienie wynosi 8 miesięcy. Słuchanie to jedyny obszar, w którym nadal nie odnotowano poprawy.

Ubiegłoroczne badanie wykazało duży spadek osiągnięć wśród uczniów, którzy mają najwięcej akademickich osiągnięć. W czerwcu 2022 roku mieli oni zaległości w nauce języka niderlandzkiego o cały rok szkolny w porównaniu z uczniami szóstej klasy szkół podstawowych o najwyższym poziomie nauczania w 2019 roku.

16.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Limburskie flan, czyli „vlaai”, ciasto wytwarzane przez piekarzy z belgijskiej i holenderskiej Limburgii, od poniedziałku przyszłego tygodnia, po ponad siedmioletnim procesie uzyskiwania etykiety, będzie oficjalnie produktem regionalnym.

UE oficjalnie uznała flan z Limburgii za produkt regionalny, co jest niezwykle rzadkie. Od 22 stycznia ciasto „Limburgse vlaai” będzie oznaczone etykietą chronionego oznaczenia geograficznego (ChOG), co będzie stanowić sygnał, że istnieje nierozerwalny związek pomiędzy jakością produktu a miejscem jego produkcji.

Tym samym tylko piekarze z tego regionu zostaną oficjalnie uznani za zdolnych do wypieku ciasta. Placek składający się z ciasta i nadzienia będzie musiał spełniać szereg rygorystycznych warunków: należy go zjeść zaraz po wyjęciu z piekarnika i nie można go na przykład posmarować bitą śmietaną. Osoby naruszające zasady ryzykują wysoką grzywną w celu ochrony produktu przed niewłaściwym użyciem lub imitacją.

Flan dołączy teraz do innych produktów regionalnych w tej kategorii, takich jak cydr z Bretanii, szynka Serrano, ciastka Cantuccini z Toscani, ocet balsamiczny z Modeny.

Typowe cechy tego słodkiego przysmaku wynikają z lokalnej metody pracy, która jest respektowana od pokoleń przez piekarzy z Limburgii. Samo vlaai to okrągłe, złotobrązowe pieczone ciasto o średnicy co najmniej 10 cm i maksymalnie 30 cm, składające się z cienkiego spodu (maksymalnie 1 cm, na tyle twardego, że można zjeść cały kawałek rękoma) i nadzienia (owoce, budyń ryżowy, śmietana, budyń z kaszy manny, ser świeży, mieszanka cukru z jajkiem lub ich kombinacja). Przed pieczeniem flan Limburgii można wykończyć ciastem lub bułką tartą i cukrem.

20.01.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)