Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Apel premiera o dyskrecję trafił w próżnię
Szokujący wyrok: za miejsce na cmentarzu nie trzeba płacić. Polacy mogą odzyskać tysiące złotych
Belgia: Jedna trzecia brukselskiego dobrobytu odpływa do innych regionów
Belgia: Masowe oszustwa na egzaminach na prawo jazdy. 151 kandydatów złapanych
Kolumbijczycy, Filipińczycy i Hindusi pracują w Polsce coraz częściej. Ukraińcy przenoszą się dalej na Zachód
Prognoza pogody dla Belgii - piątek, 24 października
Polska: Horror w gabinecie lekarskim. Pacjentka próbowała udusić lekarza stetoskopem
Belgia: 7 miliardów euro rocznie z Flandrii i Brukseli do Walonii. Nowy raport ujawnia skalę przepływów podatkowych
Polacy piją coraz rzadziej, ale częściej sami. Nowy trend w konsumpcji alkoholu zaskakuje ekspertów
Prognoza pogody dla Belgii - od czwartku 23 października do niedzieli 26 października 2025

Belgia: Port lotniczy w Antwerpii zostanie zlikwidowany? „Przynosi straty”

Belgia: Port lotniczy w Antwerpii zostanie zlikwidowany? „Przynosi straty” Fot. Shutterstock, Inc.

Obecnie we Flandrii działają trzy regionalne porty lotnicze. Aby w końcu przestały przynosić straty, konieczne jest ograniczenie ich liczby – uważają autorzy analizy przygotowanej na zlecenie flamandzkiego rządu regionalnego.

W tej chwili we Flandrii, a więc w północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii, są trzy regionalne porty lotnicze: w Antwerpii (Deurne), Kortrijk (Wevelgem) oraz port Ostenda-Brugia.

To niewielkie porty, obsługujące małą liczbę lotów i pasażerów, opisuje dziennik „Het Laatste Nieuws”. Wszystkie przynoszą straty i bez dotacji z regionalnego budżetu by nie przetrwały. Port Ostenda-Brugia co roku dostaje 120 mln euro dotacji, port w Antwerpii 79 mln euro, a lotnisko w Kortrijk – 29 mln euro.

Analiza przygotowana na zlecenie regionalnych władz uwzględnia nie tylko aspekty finansowe, ale także kwestie związane z gospodarką przestrzenną, środowiskiem naturalnym, bezpieczeństwem i zdrowiem.

Z dokumentu wynika, że porty te zaczęłyby przynosić zyski jedynie w przypadku wielkiego zwiększenia liczby lotów i obsługiwanych pasażerów. To jednak mało prawdopodobne. Wskazane jest więc zamknięcie co najmniej jednego z nich. Autorzy raportu twierdzą, że z finansowego i społecznego punktu widzenia największy sens miałaby likwidacja portu w Antwerpii (Deurne).  

18.07.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.
 
(łk)

 

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież