Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Belgia: Influencerzy uratowani z... rusztowania kościoła!
Polska: Zakazali rodeo. Miasto uznało, że to łamanie
Belgia: Znany aktor z wyrokiem za jazdę pod wpływem alkoholu
Polska: W Lotto padła najwyższa wygrana w tym roku. To kolejny rekordzista
Belgia: Niepokojąco wysoka liczba samobójstw w Belgii
Polska: Cham bierze się za parkowanie. Są już setki zgłoszeń
Temat dnia: „To moje dziecko”. Książę uznał syna po... 25 latach
W Polsce pracuje coraz więcej cudzoziemców. Najwięcej w Warszawie
Słowo dnia: Metselaar
Belgia, Flandria: „Ludziom można ufać”. Nie każdy tak uważa…

Belgia: Pierwszy autobus elektryczny STIB ruszy 1. października

Belgia: Pierwszy autobus elektryczny STIB ruszy 1. października fot. Roman Yanushevsky / Shutterstock.com

Szef brukselskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego STIB, Brieuc De Meeùs, wraz z ministrem ds. mobilności, Pascalem Smet, wzięli udział w prezentacji nowego, elektrycznego autobusu standardowych rozmiarów, który pojawi się na brukselskich drogach 1 października.

Nowy autobus będzie używany na trasie linii nr 13. U firmy Blue Bus, która jest częścią grupy Bolloré, zamówiono cztery kolejne autobusy, które mają pojawić się również w październiku.

Podobnie jak standardowe, zasilane dieslem autobusy, nowe pojazdy będą długie na 12 metrów i pomieszczą 68 pasażerów. W teorii, mają być zdolne do jazdy przez 16 godzin bez potrzeby ładowania.

Dla przedsiębiorstwa komunikacyjnego STIB, które zainaugurowało niedawno nową linię nr 7, łączącą przedmieścia i centrum, przybycie autobusów Bolloré oznacza rozpoczęcie kolejnej fazy eksperymentów, która ma pomóc w wyborze technologii dostosowanej do brukselskiej sieci. Do 2030 roku STIB planuje całkowite przejście na pojazdy elektryczne.

Standardowy autobus elektryczny kosztuje 600 tys. euro, czyli znacznie więcej niż pojazd z silnikiem wysokoprężnym. Z drugiej strony, koszty utrzymania autobusów elektrycznych są niższe.

 

15.09.2018 KK Niedziela.BE

 

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież