Jak poinformowała Agencja Dróg i Ruchu Drogowego (AWV), tunel Kennedy’ego na obwodnicy Antwerpii (R1) będzie zamknięty w obydwie strony przez dwa weekendy w grudniu. Powodem są prace konserwacyje instalacji wysokiego napięcia.

AWV odnowi ogniwa wysokiego napięcia, transformatory i przełączniki zasilania podczas konserwacji wysokiego napięcia. Ponieważ podczas tych prac nie będzie prądu, systemy takie jak oświetlenie i wentylacja będą nieczynne, co spowoduje konieczność całkowitego zamknięcia tunelu ze względów bezpieczeństwa. Dotyczy to również tunelu rowerowego Kennedy'ego.

Prace konserwacyjne będą prowadzone w noc z 30 listopada na 1 grudnia oraz z 7 na 8 grudnia w godzinach od północy do 7 rano. Według AWV, godziny te wybrano ze względu na najmniejsze natężenie ruchu.

Podczas prac konserwacyjnych ruch zostanie przekierowany na krótkich dystansach przez tunel Liefkenshoek na R2. Na dłuższych dystansach pomiędzy Hasselt i Gandawą zostanie zorganizowany objazd przez Brukselę. W przeciwnym kierunku Temsebrug (N16) jest sugerowany jako lepsza alternatywa ze względu na trwające prace na wiadukcie Vilvoorde.

29.11.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Belgijskie linie lotnicze Brussels Airlines planują szeroko zakrojoną ekspansję w 2025 roku. Brussels Airlines doda do swojej listy destynacji Funchal, na portugalskiej wyspie Madera. Firma utworzy również ponad 300 nowych miejsc pracy w ramach planowanej ekspansji latem 2025 roku.

Brussels Airlines uruchomi więcej samolotów w przyszłym lecie, co pozwoli na zwiększenie przepustowości o 18% w porównaniu z latem 2024 roku. Do przyszłego lata Brussels Airlines będzie mieć sześć dodatkowych samolotów (łącznie 50 samolotów obsługujących 91 destynacji).

W przyszłym lecie europejska sieć będzie się koncentrować na Hiszpanii i Portugalii. Funchal na Maderze zostanie dodany jako nowy letni kierunek w sieci belgijskich linii lotniczych. Brussels Airlines lata obecnie do czterech destynacji w Portugalii. Zwiększy również liczbę lotów do Faro i Porto.

W Hiszpanii Brussels Airlines obsługuje 15 destynacji. Fuerteventura, na Wyspach Kanaryjskich, była nowym dodatkiem w sezonie zimowym i teraz będzie obsługiwana również latem.

W sieci dalekodystansowej Brussels Airlines dodaje 11. Airbusa A330-300, ale pełne szczegóły sieci dalekodystansowej zostaną ogłoszone później. Już teraz wiadomo, że dodatkowa przepustowość będzie obsługiwać afrykańskie destynacje, w których specjalizuje się Brussels Airlines.

01.12.2024 Niedziela.BE // fot. Tom Buysse / Shutterstock.com

(kk)

Ceny żywności w Belgii są nadal o prawie 1/3 wyższe niż przed kryzysem inflacyjnym, który rozpoczął się trzy lata temu.

Jak wynika z badania IESEG School of Management, opartego na danych Eurostatu z października 2024 roku, konsumenci zmagają się obecnie z wyższą inflacją cen artykułów spożywczych niż w sąsiedniej Francji, Luksemburgu i Holandii. Średnie ceny żywności w Belgii są o 27% wyższe niż w październiku 2021 roku (tuż przed tym, jak inflacja zaczęła gwałtownie rosnąć w całej Europie).

Jest to wynik wyższy niż w sąsiednich krajach: Luksemburgu (+21,4%), Francji (+22,9%) i Holandii (+24,9%), choć inflacja cen żywności w Belgii jest nadal nieco niższa niż w Niemczech (+31%). Spośród krajów strefy euro najwolniejszy wzrost cen żywności na przestrzeni trzech lat odnotowano w Finlandii (+20,1%), natomiast największy średni wzrost cen odnotowano w Słowacji (+45,2%).

Eric Dor, dyrektor ds. studiów ekonomicznych w IESEG, wyjaśnia, że wzrost cen żywności w Belgii o 27% wynika z połączenia czynników globalnych i krajowych. „Kontekst międzynarodowy jest dobrze znany i wyjaśnia, dlaczego ceny żywności, ale także innych rodzajów towarów, znacznie wzrosły we wszystkich krajach. Wszystko zaczęło się od skutków kryzysu związanego z lockdownem, który głęboko zakłócił łańcuch dostaw na całym świecie, a także działalność portów. W związku z tym, wystąpiły niedobory wielu towarów, co doprowadziło do wzrostu ich cen” – powiedział.

Problemy z łańcuchem dostaw napędzały inflację, która następnie została spotęgowana przez rosyjską inwazję na Ukrainę, gdyż utrata dostaw taniego, rosyjskiego gazu doprowadziła do wzrostu cen energii.

Dor dodał, że system indeksacji płac w Belgii również przyczynił się do wzrostu cen artykułów spożywczych. „Reakcja płac na rosnącą inflację była w Belgii szybsza niż w większości innych krajów. Wzrost płac wzmocnił wzrost kosztów produkcji, transportu i dystrybucji, wyjaśniając, dlaczego ceny detaliczne wzrosły tak bardzo” – stwierdził.

W ciągu ostatnich trzech lat ceny oliwy z oliwek wzrosły najbardziej – średnia cena w Belgii wzrosła ponad dwukrotnie (+100,6%) w porównaniu z październikiem 2021 roku. Podkreślono, że po większych zbiorach w tym roku ceny oliwy z oliwek na świecie wkrótce powinny zacząć spadać.

Drugą najwyższą podwyżkę cen odnotowano w przypadku ziemniaków, których cena w ciągu trzech lat wzrosła o 48,3%. Na trzecim miejscu znalazła się średnia cena jaj, która wzrosła o 42,1%.

01.12.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Największy niemiecki producent stali ThyssenKrupp ogłosił plan redukcji zatrudnienia o ponad 1/3 do końca dekady.

Niemiecki gigant przemysłowy ThyssenKrupp Steel Europe ogłosił w poniedziałek, 25 listopada, plan zmniejszenia zatrudnienia z obecnych 27 tys. do 16 tys. w ciągu 6 lat.

Firma z siedzibą w Duisburgu za zwiększenie konkurencyjności na rynku obwinia wzrost taniego importu, zwłaszcza z Azji.

„Konieczne jest podjęcie pilnych działań w celu poprawy produktywności i efektywności operacyjnej firmy Thyssenkrupp Steel oraz osiągnięcia konkurencyjnego poziomu kosztów” – czytamy w oświadczeniu prasowym firmy.

Firma ogłosiła, że do końca 2030 roku w jej europejskich oddziałach produkujących stal zostanie zlikwidowanych około 5 tys. miejsc pracy w wyniku „dostosowań w produkcji i administracji”. Zgodnie z planem, kolejnych 6 tys. miejsc pracy ma zostać przeniesionych za granicę lub zlikwidowanych poprzez sprzedaż części firmy.

Aby rozwiązać problem nadwyżki mocy produkcyjnych na rynku, spółka planuje zmniejszyć moce produkcyjne z obecnych 11,5 mln ton, do przyszłego poziomu docelowego wynoszącego od 8,7 do 9 mln ton.

30.11.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)