W 2021 r. około 22,9% energii zużytej w państwach Unii Europejskiej na ogrzewanie budynków i klimatyzację pochodziło z odnawialnych źródeł. W Belgii odsetek ten był dużo niższy.

Około połowa energii zużywanej w UE to energia wykorzystywana do ogrzania budynków oraz ich klimatyzowania - wynika z danych opublikowanych na stronie internetowej unijnego biura statystycznego Eurostat.

W niektórych krajach UE większość energii do ogrzewania i schładzania mieszkań i innych budynków pochodzi z „zielonych”, odnawialnych źródeł. W innych państwach udział odnawialnych źródeł jest niewielki.

Liderem w wykorzystywaniu odnawialnych źródeł do produkcji energii w celu ogrzania i schładzania budynków jest Szwecja. W 2021 r. ponad 68% energii wykorzystywanej do ogrzewania i klimatyzowania pomieszczeń w tym kraju stanowiła tzw. zielona energia. W Estonii było to 61%, w Łotwie 57%, a w Finlandii 53%.

Najgorzej pod tym względem wypada Irlandia. W 2021 r. jedynie 5% energii wykorzystanej tutaj do ogrzewania i klimatyzowania budynków pochodziło z odnawialnych źródeł.

Także kraje Beneluksu nie mają się na tym polu czym chwalić. W Holandii odsetek ten wyniósł 7,7%, w Belgii 9,2%, a w Luksemburgu 12,9%. Dla porównania: w Niemczech było to 15,4% w Polsce 21%, a we Francji 24,2%.

03.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W 2021 r. mieszkańcy Unii Europejskiej wydali na ubrania i buty około 4,2% swoich dochodów - wynika z danych udostępnionych przez unijne biuro statystyczne Eurostat.

W sumie na ubrania i obuwie mieszkańcy UE wydali w 2021 r. ponad 305 mld euro. W liczbach bezwzględnych wydatki te były największe w Niemczech (67 mld euro), we Włoszech (56 mld euro) i we Francji (41 mld euro).

Francja to jednak kraj UE, w którym wydatki na ubrania i obuwie stanowią relatywnie najmniejszą część dochodów. W 2021 r. wydatki na ubrania i obuwie stanowiły jedynie 3,2% wszystkich wydatków mieszkańców Francji.

Na Węgrzech było to 3,3%, w Hiszpanii 3,4%, w Bułgarii 3,5%, a w Czechach 3,6% - poinformowało biuro Eurostat.

Relatywnie najwięcej na ubrania i obuwie wydają mieszkańcy Estonii i Rumunii. W obu tych krajach wydatki na ubrania i buty stanowiły w 2021 r. 6,3% całości wydatków konsumpcyjnych. W Litwie było to 6,1%, w Portugalii 5,7%, a w Słowenii 5,6%.

W Belgii wydatki na ubrania i obuwie były w 2021 r. tylko nieco wyższe niż unijna średnia i stanowiły 4,4% całości wydatków. Dla porównania: w Niemczech było to 3,9%, a w Polsce 5,1%. W sumie na ubrania i obuwie mieszkańcy Belgii wydali w 2021 r. 10,3 mld euro.

05.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Lada dzień kraje zachodu nie kupią ani litra ropy z Rosji. To efekt najnowszych sankcji  - kary za atak na Ukrainę. Czy ceny na polskich stacjach pójdą w górę?

5 lutego wejdzie w życie nowy pakiet sankcji UE i G7 wobec Rosji i tym samym zachód całkowicie odetnie się od produktów ropopochodnych z tego kraju. Jaki to będzie miało wpływ na wydatki polskich kierowców?

Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen (największy w Polsce sprzedawca paliwa w hurcie) uspokaja, że nie będzie źle. - Chciałem zapewnić, że jesteśmy w pełni zabezpieczeni w produkty paliwowe. Nie będzie żadnego problemu związanego z logistyką oraz pragnę zaznaczyć, że ceny będą stabilne – orzekł, ale nie wyjaśnił, co oznacza termin „stabilne”.

W internetowym wpisie Objatek dodał: - Wraz z wygaśnięciem kontraktu terminowego na dostawy ropy z Rosji po raz pierwszy w historii ok. 90 proc. surowca w naszych rafineriach pochodzi z kierunków alternatywnych.

Eksperci z e-petrol przyznają, że wejście w życie sankcji będzie najważniejszym wydarzeniem w najbliższych dniach w branży paliwowej. - „The New York Times” przypomina, że w embargu kluczowe jest uderzenie w zakupy rosyjskiego diesla, który „napędza nie tylko ciężarówki dostarczające towary, ale także ponad 40 procent samochodów w Unii Europejskiej”. Szacunki z ubiegłego roku mówiły nawet o połowie europejskiego importu oleju napędowego (około 700 tys.) baryłek dziennie. Wprawdzie takie ilości mogą być trudne do zastąpienia, jednak europejskie rafinerie wiedząc o zmianie prawnej przygotowywały się, budując swoje rezerwy, a także zaopatrując się w alternatywnych lokalizacjach – przypominają  dr Jakub Bogucki i Grzegorz Maziak, e-petrol.pl

Czego zatem się spodziewać? Mimo obecnych teraz obniżek cen w samych rafineriach zakłada się, że ceny na stacjach nie spadną i mają wyglądać one tak:

6,65-6,79 zł/l dla benzyny 95-oktanowej,
7,57-7,70 zł/l dla oleju napędowego,
3,19-3,26 zł/l , a dla autogazu.

Z kolei analitycy z firmy finansowo – bukmaherskiej oceniają, że szansa na to, że średnia cena oleju napędowego (ON) przekroczy 8 zł za litr w I kwartale 2023 roku wynosi 61 proc.

- Nieco stabilniej wygląda sytuacja cen benzyny 95-oktanowej wobec nadchodzącego embarga. Jest znacznie bardziej spokojna niż w przypadku oleju napędowego. Przede wszystkim zapotrzebowanie na benzynę jest znacznie mniejsze niż na olej napędowy – dodają i oceniają, że prawdopodobieństwo, że średnia cena benzyny 95-oktanowej (Pb 95) przekroczy poziom 7 zł za litr w I kwartale 2023 roku wynosi 24 proc.

03.02.2023 Niedziela.BE // źródło: News4media // fot. iStock

(sl)

W niedzielę (5 lutego) zakłócenia przesuną się na południowy wschód i w większości miejsc nadal wystąpi spore zachmurzenie z niewielkimi opadami deszczu. Niemniej jednak, wraz z upływem godzin na północnym zachodzie pojawią się przejaśnienia. Będzie sucho, z wyjątkiem lokalnych i prawdopodobnie zimowych opadów na terenie Hautes Fagnes

Maksymalna temperatura wyniesie od 3 do 8 stopni Celsjusza. Wiał będzie umiarkowany lub silny wiatr, który w regionach nadmorskich może sięgnąć prędkości do 60 km/h.

05.02.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)