W niedzielę 21 kwietnia odbędzie się druga tura wyborów samorządowych. To pojedynki jeden na jeden między kandydatami, którzy 7 kwietnia osiągnęli najlepsze wyniki.

Gdynia, Kraków, Tarnów, Kędzierzyn-Koźle, Elbląg... Miejscowości, w których w najbliższą niedzielę mieszkańcy ponownie pójdą do urn, można długo wyliczać. Jak podała Państwowa Komisja Wyborcza, do ponownego głosowania dojdzie w 748 miastach i gminach, w tym w 60 miastach prezydenckich.

Jeden na jednego

„Ponowne głosowanie w wyborach wójtów, burmistrzów i prezydentów miast w gminach i miastach, w których dwóch kandydatów uzyskało możliwość kandydowania w drugiej turze wyborów, odbędzie się 21 kwietnia 2024 r. między godziną 7 a 21” – informuje PKW

Do tej politycznej dogrywki wchodzi 2 kandydatów, którzy w pierwszym głosowaniu otrzymali najwięcej głosów.

I tak na przykład w Kielcach zmierzą się Agata Wojda (Platforma Obywatelska), która otrzymała 33,63 proc. głosów, i Marcin Stępniewski z PiS z 25,05 proc. głosów.

Radom to starcie Radosława Witkowskiego z PO (40,85 proc.) z Arturem Standowiczem z PiS (29,49 proc.).

W Gorzowie Wielkopolskim na politycznym ringu zostali Jacek Wójcik (49,24 proc.) i Piotr Wilczewski z PO (22,18 proc.).

W Koninie o władzę powalczą Piotr Korytkowski z PO (31,16 proc.) i Robert Popkowski z PiS (25,60 proc.).

W zachodniopomorskiej gminie Gryfino w narożnikach przed ostatecznym starciem stoją Magdalena Pieczyńska z PO (34,59 proc.) oraz Mieczysław Sawaryn (24,17 proc.).

Jak się dopisać do listy wyborców?

Regułą wyborów samorządowych w Polsce jest to, że frekwencja w drugiej turze jest niższa niż w pierwszej. Jeżeli jednak ktoś chce zagłosować, ale nie jest w danej miejscowości zameldowany, to może to zrobić. Wystarczy, że złoży stosowny wniosek o dopisanie do rejestru wyborców. Można to zrobić osobiście lub przez internet (jest potrzeby profil zaufany).

Teoretycznie poniedziałek 15 kwietnia jest na to ostatnim dniem, bo urzędnicy mają 5 dni na podjęcie decyzji. Ale w praktyce zależy do od tempa pracy urzędu.

Żeby głosować w miejscu, w którym się mieszka bez meldunku, trzeba przedstawić jakiś dowód. Może to być umowa najmu mieszkania lub rachunek za prąd.

15.04.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sk)

W ostatnich miesiącach widać poprawę punktualności pociągów PKP Intercity. Powód tego stanu rzeczy jest banalnie prosty.

Do niedawna, jeśli w kabinie był tylko jeden maszynista, maksymalna prędkość pociągu nie mogła przekroczyć 130 km/h. To był poważny problem utrudniający życie zwłaszcza pasażerom.

Pociągi przyspieszyły

W ubiegłym roku Ministerstwo Infrastruktury podjęło decyzję o zniesieniu tego ograniczenia, co pozwoliło zwiększyć prędkość pociągów do 160 km/h. Tych zmian kolejarze domagali się od dawna, bo przez przestarzałe regulacje miała związane ręce.

Dzięki nowelizacji przepisów już w pierwszych miesiącach 2024 roku PKP odnotowało  zwiększenie punktualności.

Jak poinformował Tomasz Gontarz, wiceprezes PKP Intercity, w lutym punktualność osiągnęła poziom 83 proc., a w marcu wyniosła 82,4 proc.. To rezultat, który pozytywnie odbiega od wcześniejszych osiągnięć, gdy pomimo starań punktualność utrzymywała się poniżej 80 proc.

Ale nadal jest dużo do zrobienia

Próby zmiany przepisów trwały latami, a urzędy regulacyjne wciąż domagały dodatkowych analiz, co tylko wydłużało cały proces.

Krytycy wskazywali, że podobne ograniczenia nie znajdują uzasadnienia w innych systemach kolejowych w Europie. Ich uporczywe utrzymywanie było postrzegane jako relikt przeszłości, który negatywnie wpływał na punktualność przewoźnika.

Obecne obiecujące rezultaty przepisów to jednak nie koniec drogi. Mimo sporej poprawy wciąż istnieje wiele obszarów na kolei wymagających dalszych prac. Chodzi m.in. o brak maszynistów, który w przeszłości był jednym z powodów częstych opóźnień.

20.04.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canva

(sk)

Prokuratura zdecydowała, że zajmie się tanią wódką w sklepach. Dotyczy to trzech popularnych sieci.

Tempa nabiera afera związana z tanią wódką w sklepach. Może to być poważny problem dla sieci, które prowadzą walkę cenową o klientów.

W lutym, w kolejnej odsłonie bitwy na ceny, w sklepach pojawiła się tania wódka. Pół litra kosztowało 9,99 zł. 

Mamy w Polsce epidemię alkoholizmu

Jan Śpiewak, znany miejski aktywista, który prowadzi antyalkoholową krucjatę, zawiadomił o tym Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. 

– Mamy w Polsce epidemię alkoholizmu. Liczba osób, które umierają na alkoholową marskość wątroby w ciągu 20 lat wzrosła ośmiokrotnie! Stoimy nad przepaścią – grzmiał Śpiewak.

I wyliczał: – To nie tylko miliardy wydane z budżetu na leczenie, to rodzinne tragedie i przemoc – alkohol jest głównym czynnikiem kryminogennym. Polacy piją znacznie więcej niż w latach 80 i 90. Zawdzięczamy to deregulacji rynku alkoholi, niskiej akcyzie, ogromnej liczbie punktów sprzedaży, reklamie i promocjom.

Chodziło o wódkę w trzech sieciach: Lidl, Biedronka i Kaufland. Jednak UOKiK nie zamierzał nic robić. Uznał, że to nie jego sprawa. Sprawę poruszyli także inni właściciele sklepów i ostateczni urząd o sprawie poinformował prokuraturę.

Jest postępowanie

Prokuratura Okręgowa w Warszawie właśnie rozpoczęła postępowania w sprawie ceny wódek w Lidlu, Biedronce i w Kauflandzie – podał jej rzecznik prasowy Szymon Banna.

Kiedy Wp.pl zapytała o cenę alkoholu Biedronkę, ta odpowiedziała, że „misją sieci Biedronka jest oferowanie klientom produktów wysokiej jakości w możliwie niskich cenach, w zróżnicowanych grupach produktów”.

Lidl z kolei tłumaczył, że cena wódki została podyktowana warunkami rynkowymi i obowiązywała krótkoterminowo. 

Kaufland miał inną wersję. „Do obniżenia ceny wódki w marketach doszło na skutek błędu”. Prawidłową zapłatą za pół litra alkoholu miało być 23,99 zł.

15.04.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sk)

Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP) okazują się piekielnie skuteczne. Mandaty dosłownie się sypią. Warto o tym pamiętać, jadąc na majówkę czy urlop.

„Urządzenia służą do monitorowania prędkości pojazdów na niebezpiecznych odcinkach dróg. System wylicza średnią prędkość, bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem i końcem monitorowanej trasy (...) CANARD dysponuje teraz łącznie 72 tego rodzaju urządzeniami, a z ich wykorzystaniem kontrolowanych będzie w sumie ok. 300 km dróg” – informuje Canard.

To – wyjaśnijmy – specjalna jednostka Inspekcji Transportu Drogowego. Zarządza ona siecią fotoradarów czy włąśnie OPP.

System OPP będzie jeszcze większy, bo kolejne takie urządzenia czekają na uruchomienie. I kiedy kamery zaczną namierzać kierowców, to wielu z nich może otrzymać pocztą informacje o mandacie. Bo okazuje się, że OPP jest bardzo skuteczny.

Rekordzista

72 działające systemy zarejestrowały w 2023 roku 320 tys. wykroczeń. Połowę z nich zarejestrowało tylko jedno z takich. Na odcinku A4 między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi urządzenie pomiarowe zostało uruchomione dopiero w lipcu 2023 roku. Przez pół roku złapało kierowców 152 tys. razy. To średnio 850 mandatów dziennie.

Na tej trasie kierowcy muszą szczególnie uważać, bo chociaż jest to autostrada, to przez brak pasa awaryjnego, obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 110 km/h. Dodajmy jeszcze, że OPP nie wlepia mandatu każdemu jadącemu za szybko, bo ma tolerancję do 5 km/h.

Dwa kolejne rekordowe OPP znajdują się na drodze ekspresowej S7. Pierwszym w tunelu między Skomielną Białą i Naprawą niedaleko Rabki-Zdroju (ponad 27,4 tys. wykroczeń). Drugi jest na obwodnicy Białobrzegów w woj. mazowieckim (25,5 tys. przypadków złamania przepisów).

Nowe i już zarabiają

W lutym OPP zaczął działać na obwodnicy Poznania. Przez pierwszy miesiąc wpadło aż 72 tys. kierowców.

Na początku kwietnia zaczął pracę kolejny OPP – na DW 151 na odcinku Barlinek – Łubianka. Długość odcinka, na którym prowadzony jest pomiar, wynosi 7,8 km.

19.04.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. CANARD

(sk)