Belgia, Bruksela: Mężczyźni częściej dojeżdżają do pracy niż kobiety

Choć samochód nadal jest preferowanym środkiem transportu służącym do dojazdów do pracy, raport belgijskiego urzędu statystycznego Statbel opublikowany w zeszłym tygodniu, wskazuje na znaczące różnice regionalne i płciowe w wyborze sposobu dojazdu do pracy.

W 2023 roku 65% belgijskich dojeżdżających do pracy korzystało z samochodu. Kolejnymi najpopularniejszymi wyborami były jazda na rowerze i transport publiczny (autobus, pociąg, metro lub tramwaj), które wybrało odpowiednio 17% i 15% dojeżdżających. Stwierdzono, że tylko 4% dojeżdżających do pracy chodziło pieszo.

Statbel odkrył jednak, że liczby te znacząco różnią się w zależności od regionu. W Brukseli 45% dojeżdżających do pracy dojeżdżało transportem publicznym, w porównaniu do 11% we Flandrii i Walonii.

Dużą, ale być może nie zaskakującą różnicą pomiędzy Flandrią a Walonią jest odsetek osób dojeżdżających do pracy rowerem. Wybór jazdy na rowerze jest powszechny we Flandrii, gdzie 23% osób dojeżdża do pracy w ten sposób, podczas gdy w Walonii jest to raczej rzadka opcja wybierana przez zaledwie 3% osób dojeżdżających do pracy. W Brukseli 15% osób dojeżdża do pracy rowerem.

Stwierdzono również, że mężczyźni i kobiety nie dojeżdżają do pracy w ten sam sposób. We wszystkich regionach Belgii kobiety wydają się preferować samochody mniej niż mężczyźni. Jest to szczególnie widoczne w Brukseli, gdzie 39% mężczyzn dojeżdża do pracy samochodem w porównaniu z zaledwie 24% kobiet. We Flandrii odsetek kobiet dojeżdżających do pracy samochodem jest o 13% niższy niż odsetek mężczyzn, podczas gdy w Walonii różnica ta wynosi 7%.

Zamiast tego kobiety dojeżdżające do pracy w Brukseli wybierają transport publiczny – 55% kobiet korzysta z niego podczas dojazdów do pracy w porównaniu z 37% mężczyzn. W innych regionach kobiety również częściej korzystają z transportu publicznego niż mężczyźni, chociaż różnice nie są tak wyraźne jak w Brukseli.

Podczas gdy 1/4 kobiet dojeżdża do pracy na rowerze, we Flandrii odsetek mężczyzn jest nieco niższy (22%). Sytuacja jest odwrotna w Brukseli, gdzie odsetek mężczyzn dojeżdżających do pracy na rowerze jest wyższy niż odsetek kobiet (17% w porównaniu z 13%).

Statystyka ze Statbel, Astrid Depickere, wyjaśnia: „Jednym z głównych czynników jest prawdopodobnie to, że mężczyźni i kobiety pracują w zupełnie innych sektorach, w innych zawodach i często według bardzo różnych wzorców pracy (praca w niepełnym wymiarze godzin, telepraca itp.), co utrudnia ustalenie czegokolwiek na temat wpływu płci na dojady do pracy”.

27.09.2024 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)