Belgijska Służba Celna i Departament Obrony kraju łączą siły, aby monitorować prywatne samoloty, które mogą być wykorzystywane do działań przestępczych. Oprócz 6 lotnisk komercyjnych Belgia ma około 150 mniejszych lotnisk i heliportów. W 2023 roku w Belgii odnotowano ponad 27 tys. prywatnych lotów.

Dyrektor generalny belgijskiej służby celnej, Kristian Vanderwaeren, twierdzi, że prywatne loty stają się coraz bardziej atrakcyjne dla handlarzy chcących przewieźć narkotyki lub duże sumy pieniędzy.

Pomimo tych obaw, belgijska służba celna odnotowała w zeszłym roku tylko około 30 wykroczeń związanych z lotami prywatnymi. Przemawiając na konferencji prasowej w poniedziałek, Vanderwaeren powiedział dziennikarzom, że loty prywatne ułatwiają przestępcom unikanie wykrycia.

Wynika to na przykład z faktu, że ich trasy mogły nie zostać przekazane władzom i mogą zostać zmienione w krótkim czasie. Ponadto loty prywatne często mają bardzo krótki czas realizacji, co oznacza, że samoloty są na lotnisku lub pasie startowym tylko przez stosunkowo krótki czas.

Oprócz tego prywatne odrzutowce mogą z łatwością wyłączyć urządzenia umożliwiające kontroli ruchu lotniczego śledzenie położenia samolotu, co sprawia, że trudniej jest je wykryć na radarach.

Federalny minister finansów, Jan Jambon, dodał, że „przestępcy są kreatywni i szybko się dostosowują. To trudna walka, ale nie ma innej opcji. Musimy nieustannie pracować nad wzmocnieniem naszych możliwości egzekwowania prawa”.

31.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Większość mieszkańców Belgii uważa, że ich emerytura nie wystarczy na pokrycie kosztów życia na emeryturze, jednak prawie połowa z nich nie podejmuje żadnych działań w celu przygotowania się na późniejsze lata życia – wynika z badania przeprowadzonego przez AG Insurance na reprezentatywnej grupie 1000 osób w wieku od 18 do 55 lat.

Głównym powodem jest to, że mieszkańcy Belgii obecnie nie są w stanie oszczędzać. Jednak brak informacji również ma na to wpływ, ponieważ 65% osób nieoszczędzających przyznaje, że nigdy nie szukało informacji o dostępnych rozwiązaniach. Ponadto 1 na 5 respondentów nie jest świadomy istnienia oszczędności emerytalnych.

Mimo to oszczędzanie na emeryturę pozostaje najpopularniejszą opcją wśród osób przygotowujących się do emerytury – 38% respondentów zapisało się do takiego planu. Występują różnice regionalne: prawie połowa respondentów flamandzkich (46%) ma plan oszczędzania na emeryturę, w porównaniu do 1/3 respondentów w Walonii (30%) i mniej niż 1/5 w Brukseli (19%).

Wśród osób oszczędzających za pośrednictwem funduszu emerytalnego lub ubezpieczenia główną motywacją jest korzyść podatkowa (wskazuje tak 57% oszczędzających), następnie świadomość, że państwowa emerytura nie wystarczy (46%). Innym powodem jest potrzeba bezpieczeństwa finansowego (46%).

29.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Holenderski prognostyk pogody oskarżył Belgię o nieumyślną kradzież wiatru z turbin wiatrowych na Morzu Północnym.

Według Remco Verzijlbergha, dyrektora generalnego holenderskiej usługi prognozowania pogody Whiffle, belgijskie farmy wiatrowe pobierają podobno do 3% energii wiatrowej z instalacji holenderskich.

W wywiadzie dla belgijskiego nadawcy VRT, Verzijlbergh powiedział: „Turbina wiatrowa jest zaprojektowana tak, aby wydobywać wiatr z powietrza. Jeśli mierzysz za turbiną wiatrową, wiatr nie wieje tak mocno. Za farmą wiatrową z wieloma turbinami wiatrowymi, naprawdę widać niższe prędkości wiatru”.

Verzijlbergh wyjaśnił, że belgijskie farmy wiatrowe mają przewagę nad holenderskimi. „Są zlokalizowane na południowy zachód od holenderskich parków, a wiatr często wieje z południowego zachodu, więc często kradniecie część naszego wiatru” – powiedział.

Uważa on, że potrzebna jest lepsza koordynacja, aby zapewnić, że żaden kraj nie będzie pokrzywdzony w tej dziedzinie. „Przede wszystkim w obrębie danego kraju, ale będziemy musieli to zrobić również na arenie międzynarodowej. Morze Północne powoli buduje farmy wiatrowe, więc kradzieży wiatru będzie coraz więcej” — powiedział Verzijlbergh.

Wykorzystanie farm wiatrowych jest kluczowe dla krajów, które chcą stać się neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla. Do 2030 roku Belgia chce zbudować sześć gigawatów turbin wiatrowych na Morzu Północnym, aby osiągnąć swoje cele klimatyczne.

27.05.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Sprzedaż Tesli w Unii Europejskiej zmniejszyła się w kwietniu o połowę, podczas gdy chińscy producenci odnotowali wzrost – zgodnie z danymi opublikowanymi we wtorek, 27 maja, przez producentów samochodów.

Jak wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), reputacja prezesa firmy, Elona Muska, i starzejąca się linia produktów sprawiły, że liczba rejestracji tej amerykańskiej marki w UE spadła o 52,6% w kwietniu i o 46,1% - od początku roku.

W pierwszych czterech miesiącach 2025 roku udział Tesli w rynku spadł do 1,1%, przy sprzedaży 41 677 pojazdów w porównaniu do 77 314 w tym samym okresie ubiegłego roku. Według Jato Dynamics, Tesla, która do 2024 roku była liderem sprzedaży samochodów elektrycznych, w kwietniu w Europie została wyprzedzona aż przez 10 marek, w tym Volkswagena, BMW, Renault i chińską firmę BYD. Nowy mały elektryczny SUV Skody, Elroq, znalazł się na szczycie list sprzedaży. Tesla Model Y, wcześniej lider rynku, zajęła 9. miejsce.

Mimo spadku sprzedaży Tesli, pojazdy elektryczne nadal podbijają rynek europejski, notując 26,4% wzrost rok do roku i osiągając 15,3% sprzedaży w kwietniu. Samochody hybrydowe, które są bardziej przystępne cenowo i wyposażone w małe akumulatory, nadal dominują na rynku europejskim, notując wzrost o 20,8% od początku roku, przejmując udziały rynkowe od pojazdów benzynowych, których udział spadł o 20,6%

31.05.2025 Niedziela.BE // fot. Jonathan Weiss / Shutterstock.com

(kk)