Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: Kryzys w Czystym Powietrzu. Dramatyczny spadek zainteresowania
Belgia: Uwaga na silny wiatr! Obowiązuje kod żółty
Polska: Na skrzyżowaniu wiary i świeckości. Sekularyzacja przyspiesza
Belgia: Nie będzie bramek na dworcach kolejowych!
Belgia: Eksport broni z Walonii gwałtownie spadł!
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (poniedziałek,15 września 2025, www.PRACA.BE)
„Potrzebny krajowy plan walki z sepsą w Belgii”
Belgia, Walonia: Projekty dotyczące energii odnawialnej zamrożone
Belgijskie miasta w finale konkursu UE o tytuł turystycznej stolicy
Belgia, Bruksela: Nowe przepisy pozbawią rodziny schronienia?!

Belgia: Nie będzie bramek na dworcach kolejowych!

Belgia: Nie będzie bramek na dworcach kolejowych! Fot. Shutterstock, Inc.

Na głównych dworcach kolejowych w Belgii nie zostaną zainstalowane bramki kontrolne. Decyzja ta wynika z negatywnej analizy kosztów i korzyści przedstawionej przez ministra ds. mobilności, Jeana-Luca Crucke.

Obecnie jedyną stacją wyposażoną w bramki jest Bruksela-Zaventem. Rząd federalny rozważał rozszerzenie systemu na inne główne stacje w celu ograniczenia unikania opłat, ale analiza wykazała, że koszty przewyższałyby potencjalne korzyści finansowe i społeczne.

Ocena wykazała, że koszty instalacji i utrzymania bramek byłyby wyższe niż dodatkowe przychody z ograniczenia oszustw biletowych. Nawet w najlepszym scenariuszu przewidywane dochody nie pokryłyby niezbędnych inwestycji, co skutkowałoby ujemnym zwrotem z inwestycji. Analiza wskazała również na trudności praktyczne, takie jak konieczność przeniesienia kas biletowych i automatów oraz możliwość ograniczenia ruchu pieszego przy sklepach na stacjach.

Ponadto bramki mogłyby utrudniać swobodny dostęp osobom towarzyszącym pasażerom lub zakłócać rolę niektórych stacji w łączeniu dzielnic i kierunków transportu. W analizie rozważano instalację bramek na co najmniej 18 stacjach, w tym w węźle Bruksela Północ-Południe, jednak ostatecznie uznano, że korzyści nie rekompensują poniesionych kosztów.

Eksperci wskazują, że decyzja o rezygnacji z bramek wymaga dalszego rozwoju alternatywnych metod kontroli biletów i walki z unikaniem opłat, takich jak wzmożone patrole kontrolerów i nowoczesne systemy cyfrowe, które nie utrudniają pasażerom dostępu do stacji ani nie wpływają negatywnie na funkcjonowanie handlu i usług na dworcach.


15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Last modified onczwartek, 11 wrzesień 2025 15:41

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież