Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Redakcja

Redakcja

Belgia: Dużo więcej używanych samochodów importowanych do Belgii

Obecnie samochody z importu stanowią już 13% wszystkich używanych aut sprzedawanych w Belgii – wynika z danych organizacji Car-Pass, zajmującej się tym rynkiem.

Co roku w Belgii sprzedaje się około 660 tys. używanych samochodów. Przez kilka lat liczba ta utrzymywała się na stabilnym poziomie, choć w tym roku wszystko wskazuje na to, że dojdzie do niewielkiego spadku – informuje flamandzki portal „Het Laatste Nieuws”.

Zmniejsza się przede wszystkim zainteresowanie samochodami z silnikiem diesla. Auta „na ropę” tracą na popularności m.in. ze względu na zmiany w przepisach wymierzone w te bardziej szkodliwe dla środowiska naturalnego pojazdy. Udział samochodów z silnikiem diesla w rynku aut używanych zmniejszył się w ciągu 6 lat z 68% do 61%.

Jednocześnie rośnie zainteresowanie używanymi autami z silnikiem benzynowym (udział w rynku zwiększył się z 31% do 36% w ciągu 6 lat). Popyt na nie jest tak wielki, że coraz częściej sprowadza się je z zagranicy. Popularne są szczególnie niezbyt stare samochody sprowadzane z Niemiec, pokazują dane Car-Pass.

W efekcie już 13% wszystkich sprzedawanych w Belgii używanych aut pochodzi z zagranicy. To dwa razy więcej niż jeszcze 6 lat, opisuje „Het Laatste Nieuws”.


13.12.2019 Niedziela.NL

(łk)

Belgia: Które banki klienci oceniają najlepiej?

Belgijskim „bankiem roku” został w 2019 r. AXA. Kolejne miejsca w rankingu przygotowanym przez portal spaargids.be i biuro badawcze Ivox zajęły Argenta i KBC.

W badaniu wzięło udział 27 tys. klientów belgijskich banków, informuje flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”. Klienci oceniali banki w kilku kategoriach, m.in.: sieć placówek, platforma online, najlepsza oferta dla oszczędzających i inwestorów.

Ogólny poziom zadowolenia klientów banków, które znalazły się w czołówce tegorocznego rankingu był niższy niż w poprzedniej edycji. W ubiegłym roku na pierwszym miejscu plebiscytu spaargids.be i Ivox był bank Argenta, a drugą pozycję zajął AXA.

Jeśli chodzi o sieć placówek, to w tym roku pierwsze trzy miejsca zajęły AXA, Argenta i Fintro. W kategorii platforma online zwyciężył bank KBC (bardzo dobrze oceniany przede wszystkim przez młodych klientów), który wyprzedził banki AXA i BinckBank.

Za najlepsze banki inwestycyjne uznano BinckBank, MeDirect i AXA, a za najlepsze banki dla posiadaczy kont oszczędnościowych: Santander Consumer Bank, MeDirect i BinckBank, informuje „Het Laatste Nieuws”. Pierwsza trójka najbardziej innowacyjnych banków to: KBC, AXA i Argenta.

 


13.12.2019 Niedziela.BE

(łk)

  • Published in Belgia
  • 0

Auto w Belgii: Już czas na opony zimowe!

Nie czekaj na pierwszy śnieg! Zima nie musi co roku zaskakiwać kierowców – na korki i stłuczki na mokrych czy śliskich jezdniach jest antidotum: homologowane opony zimowe lub całoroczne. To właśnie teraz – gdy temperatura rano spada poniżej 7ºC, a kolejki do warsztatów są krótkie – powinniśmy umówić się na sezonową zmianę opon. Czekanie na pierwszy śnieg jest nie tylko niebezpieczne, ale także niedobre dla zawartości naszych portfeli. W chłodnych temperaturach przyśpiesza się zużycie opon letnich, a zimówki – czyli opony z symbolem płatka śniegu na tle gór – poradzą sobie równie dobrze co opony letnie nawet na mokrej i suchej drodze w temperaturze poniżej 10ºC. Na mokrej jezdni, przy temperaturze 6ºC i hamowaniu z 80 km/h opona zimowa zatrzyma się o 7 metrów wcześniej niż opona letnia!

Na drogach jest coraz więcej pojazdów – są też one szybsze i cięższe niż te, którymi jeździło się jeszcze 20-30 lat temu. Wszystko to powoduje, że zmniejsza się margines bezpieczeństwa dla każdego kierowcy. Potrzebujemy więc lepszej przyczepności. Taką dają dobre opony – przemysł oponiarski od lat inwestuje w badania, dzięki którym nowoczesne homologowane opony zimowe i całoroczne są w stanie zapewnić bezpieczeństwo w szerokim spektrum warunków pogodowych jesienią i zimą. Nowoczesna zimowka to nie tylko opona na kopny śnieg – poradzi sobie świetnie nawet na suchej czy mokrej drodze, nawet jeśli temperatura w ciągu dnia oscyluje w granicach 10-15ºC.

Pamiętajmy, że jedynym oficjalnym symbolem opon zimowych i całorocznych, które przeszły testy według norm potwierdzających ich osiągi w warunkach zimowych – jest płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich. Spotykany jeszcze symbol M+S jest tylko określeniem opon z bieżnikiem na błoto i śnieg, nadawanym uznaniowo przez producentów opon – nie mają one natomiast zimowej, bardziej miękkiej mieszanki gumowej bieżnika.

Powinniśmy umówić się na wymianę opon już wtedy, gdy rano temperatura regularnie spada poniżej 7ºC. Opony letnie w takiej temperaturze twardnieją – co powoduje przyśpieszenie zużycia bieżnika – i nie są już w stanie zapewnić kierowcy odpowiedniej przyczepności. Producenci opon stosują w homologowanych zimówkach i całorocznych – czyli oponach z symbolem płatka śniegu na tle gór – bardziej miękką mieszankę gumy w bieżniku, która nie twardnieje nawet przy najniższych temperaturach oraz specjalny bieżnik, który dzięki swojej budowie świetnie odprowadza wodę i wgryza się w śnieg. Nawet jeżeli pierwszy śnieg jeszcze nie spadł, już poniżej 7ºC zimowy zestaw opon dużo lepiej sprawdzi się na mokrej nawierzchni niż letni – mówi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Niektórzy kierowcy wciąż uważają, że nie zmieniając opon oszczędzają. To tak nie działa – jeżdżąc na oponach letnich zimą zmniejsza się efektywność paliwowa samochodu i skraca okres ich bezpiecznego użytkowania. W najgorszym przypadku poruszanie się na oponach niedostosowanych do panujących na drodze warunków może doprowadzić do tragicznego w skutkach wypadku. W przypadku kolizji ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, obarczając kierowcę winą za rażące niedbalstwo i niedostosowanie opon do warunków na drodze.

– Oszczędność jest częstym argumentem powracającym w rozmowach na temat zmiany opon. Należy jednak zastanowić się, co bardziej zaboli zawartość naszego portfela – regularna wymiana opon na sezonowe czy potencjalne koszty wynikające z wypadku lub potrzeby częstszego zakupu nowych opon? – dodaje Piotr Sarnecki.

Według raportu Komisji Europejskiej, używanie opon zimowych zmniejsza ryzyko wypadku o 46%[1]. Często można spotkać się z opinią, że nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w które wyposażone jest auto w pełni wystarczą, aby uniknąć wypadku i opony nie grają w bezpieczeństwie na drodze dużej roli. Nic bardziej mylnego – opony są jedyną częścią pojazdu, która ma kontakt z nawierzchnią podczas jazdy. W sezonie jesienno-zimowym odpowiednie bezpieczeństwo i przyczepność gwarantują tylko opony z homologacją zimową. Jadąc 29 km/h w warunkach śniegowych na zimówkach, droga hamowania może zostać zredukowana nawet o 50% w porównaniu z oponami letnimi. Dzięki zimówkom w osobówce, SUVie czy furgonetce masz lepszą przyczepność i szybciej zahamujesz na mokrej lub ośnieżonej drodze – a to może uratować życie i zdrowie!

 

 

  

 

      

 


[1] Komisja Europejska, Raport Studium wybranych aspektów korzystania z opon związanych z bezpieczeństwem, grudzień 2014

11.12.2019 Nidziela.BE // źródło: Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) // Fot. Alexandros Michailidis / Shutterstock.com 

W Antwerpii podłożono kolejny granat ręczny

W Antwerpii doszło do kolejnego ataku z użyciem granatu ręcznego. Został on podłożony w czwartek w nocy, pod domem w dzielnicy Merksem. Dzień wcześniej materiały wybuchowe podłożono w innym mieszkaniu w Deurne (gmina Antwerpia).

Do zdarzenia doszło w okolicy Leiebos w dzielnicy Merksem. Jak informuje De Standaard, mieszkanka domu wezwała policję, kiedy zobaczyła, że żaluzje na jej oknach są zniszczone. „Policja rozpoczęła badanie miejsca zdarzenia i na trawie znaleziono iglicę od granatu. Na miejsce wezwano specjalny zespół zajmujący się usuwaniem materiałów wybuchowych DOVO. Policja federalna wszczęła dochodzenie w tej sprawie” - w rozmowie z Het Nieuwsblad, przekazał Kristof Aerts z antwerpskiej prokuratury. Na szczęście nikt nie został ranny.

To tylko jeden z wielu niebezpiecznych incydentów, które miały miejsce w Antwerpii na przestrzeni ostatnich kilku lat. W środę wieczorem granat ręczny wrzucono do domu ulokowanego przy ulicy Van Heystveltstraat w Deurne.

 

02.12.2019 Niedziela.BE

(kk)

 

  • Published in Belgia
  • 0
Subscribe to this RSS feed