Program z rządowym dofinansowaniem procedury in vitro ruszył w czerwcu, a już 166 kobiet jest w ciąży.

Program wsparcia in vitro realizuje 66 klinik w Polsce. Wystartował 1 czerwca i tego samego dnia do gabinetów zaczęły zgłaszać się pary, które starają się o dzieci. 

Telefony dzwoniły bez przerwy

– Telefony mieliśmy jeszcze przed 1 czerwca, ale nie mogliśmy nikogo zapisać. Nie robiliśmy żadnych list chętnych. Zainteresowanie było duże i nadal się utrzymuje. Dziennie to kilkanaście par – mówił niedawno  dr Artur Mroczkowski z Centrum Medycznego OVUM.

Pochwalił się też pierwszymi ciążami z in vitro. Było ich 5 – u par z województw lubelskiego, świętokrzyskiego,  podkarpackiego i mazowieckiego.

Teraz Kancelaria Premiera poinformowała, że od 1 czerwca jest 166 ciąż.

22 tysiące dzieci

Rządowy program in vitro funkcjonował już w przeszłości, ale został zlikwidowany w 2016 roku przez rząd PiS. W poprzedniej edycji w ciągu 3 lat na świat przyszło 22 tysiące dzieci. 

Po likwidacji swoje programy zaczęły wtedy realizować duże miasta. W większości przypadków dofinansowywały część kosztów procedury. W rządowym systemie pary nie ponoszą żadnych kosztów. Do 2028 roku budżet państwa wyda na to 2,5 mld zł.

Dla kogo in vitro?

Z rządowego wsparcia mogą skorzystać pary (nie tylko małżeństwa):

• u których stwierdzono niepłodność lub była ona nieskutecznie leczona – w ciągu 12 miesięcy przed zgłoszeniem do programu,

• u takich, które mają kriokonserwowane i przechowywane zarodki, utworzone podczas wcześniej realizowanych procedur.

Kryteria wieku:

• kobiety do 42 roku życia – jeśli korzystają z własnych komórek jajowych lub dawstwa nasienia,

• kobiety do 45 roku życia – jeśli korzystają z dawstwa oocytów lub zarodka,

• mężczyźni do 55 roku życia.

Program zapewnia do 6 indywidualnych procedur wspomaganego rozrodu w różnych wariantach:

• do 4 cykli zapłodnienia z własnymi komórkami rozrodczymi lub dawstwem nasienia,

• do 2 cykli zapłodnienia z oocytami od dawczyń – z możliwością zapłodnienia 6 komórek rozrodczych w jednym cyklu,

• do 6 cykli z dawstwem zarodków.

30.07.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media/fot. Canva

(ej)

Z każdego krańca Polski wyruszają teraz pielgrzymki. Pątnicy mają się spotkać w połowie sierpnia w Częstochowie.

1 sierpnia o godzinie 10:30 zostanie otwarta recepcja i będzie można położyć bagaże na samochód. W samo południe rozpocznie się msza i tym samym pielgrzymka. Taki jest plan Parafii Rzymskokatolickiej pw. św. Rozalii w Szczecinku.

Wszędzie pielgrzymi

Jak Polska długa i szeroka w trasę wyruszają pielgrzymi. Lada moment kierowcy natkną się na drogach na pątników. W zależności od tego, ile kilometrów pielgrzymi mają do przejścia, niektóre z pielgrzymek już wyszły. Celem wszystkich jest Częstochowa. Tam mają dotrzeć na 14 sierpnia, czyli w wigilię święta NMP.

„Łącznie do naszego miasta przyjdzie ok. 77 tysięcy osób. Właściwie przez cały sierpień będą docierać do Częstochowy pielgrzymi, ale najwięcej grup jak zawsze możemy spodziewać się 13 i 14 sierpnia. Wtedy do miasta wejdą grupy z m (będzie to łącznie 32 tysiące 660 osób)” – podaje radiojura.pl.

I zastrzega, że to tylko dane dotyczące grup zorganizowanych, które zgłosiły zamiar wejścia do Częstochowy.

Tygodnie w drodze

W trasę już ruszyła pielgrzymka z Kartuz. Ma do przejścia 510 kilometrów i tyle pokonają najwytrwalsi, którzy zapisali się na cały etap. Łącznie na pielgrzymkę zapisało się 160 osób.

Idą też już pątnicy z Helu. Gdańsk także ruszył, ale w wielu miastach trwają ostanie przygotowania. 

Za najdłuższą pielgrzymkę do Częstochowy uznawana jest szczecińska. W tym przypadku trasa liczy aż 650 km. Pątnicy już idą. Droga do Częstochowy zajmie im 3 tygodnie.

30.07.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media/fot. Grabowski Foto / Shutterstock.com

(ej)

Nie każdą karę za drogowe przewinienie będzie można wymazać na kursie w WORD. Ograniczenia mają dotyczyć przekroczenia prędkości.

Kiedy przez rok, do połowy września 2023 r., nie było kursów redukujących liczbę punktów karnych, wielu kierowców było załamanych. Teraz jednak po szkoleniu w wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego i zapłaceniu ok. 1000 zł liczba punktów karnych na koncie kierowcy maleje. 

W takim kursie można wziąć udział raz na pół roku i za każdym razem wychodzi się z niego o 6 punktów lżejszym.

Nie wszystko do skasowania

Obecnie kasowane są najstarsze z otrzymanych punktów. Niezależnie od tego, w jakich okolicznościach zostały kierowcy przyznane. To ma się zmienić. 

W Ministerstwie Infrastruktury trwają prace nad kolejnymi zmianami przepisów, które mają ograniczać liczbę wypadków w Polsce. I – co za tym idzie – liczbę zabitych i rannych na drogach.

Prace są prowadzone przy udziale Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W niej właśnie zrodził się nowy pomysł – dotyczy on kasowania punktów karnych.

„Po nowelizacji ustawy – a ta nastąpi jesienią lub na początku 2025 roku – nie będzie można skasować już punktów karnych za przekroczenie prędkości większe niż 30 km/h. Nie da się też usunąć punków karnych za zachowania wobec pieszych – nieustępowanie im na pasach czy omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed „zebrą”, żeby ustąpić pieszym pierwszeństwa” – informuje branżowy portal brd24.pl.

Zabieranie prawa jazdy

Kolejna zmiana, która czeka kierowców, dotyczy zatrzymywania prawa jazdy na 3 miesiące. Trzeba zmienić obecne przepisy, bo Trybunał Konstytucyjny ocenił, że prawo nie pozwala tak karanym kierowcom na skuteczną obronę. 

Przypomnijmy tylko, że prawo jazdy na kwartał traci obligatoryjnie kierowca, który przekroczy prędkość o 51 km/h w obszarze zabudowanym.

Ministerstwo poważnie rozważa – przy okazji zmiany przepisów – wprowadzenie jeszcze jednej zasady. Takie same regulacje miałby dotyczyć przekroczenia prędkości w obszarze niezabudowanym.

Wyjątkiem mają być autostrady i większość dróg ekspresowych.

30.07.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media/fot. policja

(ej)

Długie życie, a jeszcze lepiej długie życie w zdrowiu to marzenie chyba każdego człowieka. Kto dziś jest na czele tego rankingu w Europie?

Odpowiedź na to pytanie przynoszą dane Eurostatu (Europejski Urząd Statystyczny). Polska pod tym względem nie jest w jego ogonie.

Przeciętny Europejczyk urodzony w 2022 roku – jak podaje za Eurostatem portal 300gospodarka.pl – przeżyje w zdrowiu 62,6 lat (badanie z 2022 r. obejmuje kraje Unii Europejskiej).

Polska ze swoim wynikiem lokuje się blisko tej średniej. Ale są od nas dużo lepsi.

Południowcy żyją najdłużej

Tę listę otwiera Malta. Jej mieszkańcy w zdrowi przeżywają średnio 70,2 lata życia w zdrowiu. Kolejne miejsca zajmują:

• Włochy – 67,4,

• Norwegia – 67,4,

• Grecja – 67.

Polska z wynikiem 62,4 lata znajduje się trochę poniżej średniej unijnej (62,6).

Najkrócej w zdrowiu żyją mieszkańcy:

• Łotwy – 54,2,

• Danii – 55,9,

• Słowacji – 57,3.

A jak to wygląda w podziale na kobiety i mężczyzn?

W krajach unijnych kobiety zdrowo żyją średnio 62,8 lat. Mężczyźni nieco krócej, bo 62,4.

Lata z kłopotami zdrowotnymi

Eurostat zestawił także długość życia Europejczyków w zdrowi z długością życia w ogóle.

Otóż – jak podaje serwis – Europejki urodzone w 2022 roku przeciętnie będą żyły 83,3. Oznacza to, że ponad 20 lat będą się borykały z kłopotami zdrowotnymi.

Europejczycy nieco krócej, bo średnio żyją 77,9 lat. W zdrowiu – jak pisaliśmy wyżej – 62,8.

Jak na tym tle wypadają Polki i Polacy?

Polki średnio żyją 81,1 lat. W zdrowiu – 64,1.

Polacy dobrym zdrowiem będą się cieszyć 60,8 lat, przy średniej długości życia 73,4.

30.07.2024 Niedziela.BE // źródło: News4Media/fot. Canva

(ej)