Tragicznie zakończyła się chęć udzielenia pomocy starszemu mężczyźnie, któremu w wózku inwalidzkim rozładował się akumulator.

– Zgodnie z prawem o ruchu drogowym osoba poruszająca się na wózku inwalidzkim jest pieszym – przypomina asp. szt. Aneta Wilk z Komendy Powiatowej w Przysusze (woj. mazowieckie).

Przepisy

Prawo zakazuje holowania pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach (chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia). Nie można także ciągnąć w ten sposób pojazdu z przyczepą.

Z kolei inny artykuł jasno wskazuje, że osoba poruszająca się na wózku inwalidzkim jest pieszym i obowiązują ją takie same zasady, jak osobę idącą.

Czy w takim razie można holować pieszego? Nie, ale na taki pomysł wpadło dwóch starszych mężczyzn. I – niestety – wprowadziło go w życie.

Tragiczny wypadek

Policjanci z Przysuchy zostali wezwani do wypadku.

– Skierowani na miejsce policjanci ustalili, że 72-letni kierowca toyoty ciągnął – zamontowanym do auta pasem holowniczym – wózek inwalidzki, na którym siedział 92-latek. Chciał pomóc mężczyźnie, ponieważ rozładował mu się akumulator – opisuje sytuację policjantka.

Podczas holowania siedzący na wózku mężczyzna upadł za jezdnię. Nie udało się go uratować. Zmarł na miejscu.

02.11.2022 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. policja

(sl)

Tajne śledztwo na fermach pstrąga. Wyniki są wstrząsające. Patroszenie żywych ryb czy wydłubywanie oczu łyżką to pierwsze z brzegu ustalenia.

Stoi za tym Fundacji Compassion in World Farming Polska. „Zlecone przez nas najnowsze i pierwsze w historii tajne śledztwo na fermach pstrągów w Polsce ujawniło koszmar, w jakim żyje wiele ryb” – czytamy na stronie fundacji.

Co ujawniło dochodzenie?

Śledczy pojawili się w 4 hodowlach pstrąga w Polsce. Przyglądali się ich hodowli w wylęgarni, hodowli narybku, tuczarni, ubojni i zakładzie przetwórczym.

Stąd ryby trafiają do odbiorców hurtowych (supermarketów i restauracji) i detalicznych z Polski i Czech. Część ryb zabijano na miejscu, inne transportowano żywe do klienta.

Dochodzenie ujawniło przerażające traktowanie ryb:

- patroszenie,
- wydłubywanie oczu łyżką,
- duszenie i miażdżenie w przepełnionych beczkach,
- pakowanie ryb do plastikowych worków bez wody.

– Pstrągi to inteligentne i czujące zwierzęta. Tymczasem hodowane są w sposób przemysłowy na podwodnych fermach, a następnie zabijane w tak okrutny sposób, że byłoby to nielegalne w przypadku np. świń – mówi Małgorzata Szadkowska, prezeska Fundacji Compassion in World Farming Polska.

I dodaje: – Niedopuszczalne jest zatem pozwalanie na dalsze stosowanie tak barbarzyńskich metod hodowli i uboju.

Pstrągi hodowlane są traktowane jak przedmioty

Według śledczych „zwierzęta były wielokrotnie rażone prądem, wciąż na nowo przeżywając cierpienie i strach. Zbiorniki z rybami były przepełnione, niektóre z nich były ranne z brakującymi płetwami, a także chore z infekcjami grzybiczymi” – czytamy w raporcie.

Co więcej, „ryby były skazane na życie w jałowym środowisku, w brudnej wodzie z martwymi ciałami tych, które nie dotrwały do uboju”.

Z ustaleń wynika także, że zarówno pracownicy, jak i właściciele traktowali zwierzęta jak przedmioty.

Trzeba to zmienić!

Podobnie jak wiele innych zwierząt, „ryby są inteligentne i wrażliwe, eksplorują swoje otoczenie, podróżują, nawiązują relacje społeczne, polują i bawią się. Niektóre gatunki troszczą się o swoje młode i – tak jak ludzie – potrafią posługiwać się narzędziami”.

Pomimo rosnącej świadomości na ten temat luka w prawodawstwie UE i innych krajów sprawia, że ryby są pozbawione właściwej ochrony. Dlatego…

– Konieczne jest wprowadzenie wymogów prawnych dotyczących hodowli, transportu i uboju nie tylko pstrągów, ale różnych gatunków ryb z równoległymi wymogami dotyczącymi importowanych zwierząt wodnych z krajów spoza UE – podkreśla Szadkowska.

Fundacja Compassion in World Farming Polska zaapelowała do Komisji Europejskiej o niezwłoczne wprowadzenie przepisów chroniących ryby hodowlane.

Link do filmu: TUTAJ

Polska w czołówce krajów UE

W 2020 roku w Polsce wyprodukowano prawie 20 tysięcy ton pstrąga tęczowego, czyli około 28 milionów ryb.

W 2022 r. z Polski wyeksportowano ponad 8,5 tys. ton pstrąga tęczowego do innych krajów UE i poza nią.

Polska jest 4 krajem unijnym produkującym jego największą ilość. Wyprzedzają nas Francja, Włochy i Dania.

03.11.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Fundacja Compassion in World Farming Polska

(sl)

Podczas egzaminu kandydaci na kierowców będą musieli pokonać jeszcze jedną przeszkodę w drodze do wymarzonego dokumentu. Stoi za tym Unia Europejska.

Żeby teraz zostać kierowcą, kandydaci muszą – po pierwsze – zdać egzamin teoretyczny i – po drugie – zaliczyć egzamin praktyczny. Ten pierwszy obejmuje znajomość przepisów, ten drugi wymaga od kursanta umiejętności prowadzenia auta na placu i w mieście.

Niebawem na egzaminie pojawi się dodatkowa przeszkoda.

Co to jest?

Otóż Unia Europejska chce wprowadzić do egzaminu teoretycznego dodatkowy element: test percepcji zagrożeń, czyli rozpoznawania zagrożeń na drodze. Ma on – jak podała eska.pl – przygotować przyszłych kierowców do:

- skutecznego rozpoznawanie i oceny ryzyka pojawiającego się na drodze,
- przewidywania niebezpieczeństw z odpowiednim wyprzedzeniem,
- jak najszybszej reakcji na groźne sytuacje drogowe.

Pomysłodawcy powołują się przy tym na Wielką Brytanię, gdzie to rozwiązanie od lat jest z powodzeniem stosowane. Kolejne kraje już je u siebie kopiują.

Byłaby to – jak chce pomysłodawca – dodatkowa weryfikacja kandydatów na kierowców. Bo jeśli ktoś podejdzie do egzaminu bez przygotowania, to tej jego części z pewnością nie zaliczy.

Kiedy nowy przepis zacznie obowiązywać?

Test percepcji zagrożeń zostałby wprowadzony jako obowiązkowy we wszystkich krajach wspólnoty europejskiej. Pomysłodawcą jest Europejskie Stowarzyszenie Szkół Jazdy, a rozwiązanie znalazło się w projekcie europejskiej dyrektywy dotryczącej praw jazdy.

Pracuje już nad nią Komisja Europejska. Dyrektywa ma się pojawić w 2024 roku.

03.11.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. iStock

(sl)

Wyobraź sobie, że spacerujesz po sercu Brukseli i natrafiasz na miejsce emanujące urokiem, historią i odrobiną luksusu. Oto dla Ciebie Galeria Królewska św. Huberta. Jeśli planujesz wizytę w stolicy Belgii, to miejsce to ukryty klejnot, którego nie możesz przegapić.

Położona w centrum miasta Galeria Królewska św. Huberta to coś więcej niż pasaż handlowy; to żywy kawałek dziedzictwa Brukseli. Ten ozdobny pasaż ze szklanym dachem, zbudowany w 1847 roku, może poszczycić się delikatną mieszanką sztuki, kultury i handlu. Architektoniczna finezja trzech części galerii – Galerii Króla, Galerii Królowej i Galerii Książąt – wprawi Cię w zachwyt.

Gdy wejdziesz do środka, znajdziesz świat ekskluzywnych butików, sklepów z czekoladą, teatrów i uroczych kawiarni. To raj dla miłośników czekolady, a niektórzy z najlepszych belgijskich czekoladników nazywają to miejsce swoim domem. Popijaj bogatą gorącą czekoladę, podziwiając misterne witryny wystawowe.

Galeria Królewska św. Huberta to idealne miejsce, aby zatracić się w elegancji. Tak więc, gdy znajdziesz się w sercu Brukseli, wybierz się na spokojny spacer po tej malowniczej galerii i pozwól, aby jej urok starego świata przeniósł Cię do minionej epoki wyrafinowania i stylu.

Adres: Galeries royales Saint-Hubert, Galerie du Roi 5, 1000 Bruksela, Belgia

Godziny otwarcia Galerii Królewskiej św. Huberta mogą się nieznacznie różnić w zależności od poszczególnych sklepów i firm działających w galerii. Generalnie jednak wspólne godziny otwarcia galerii przedstawiają się następująco:

Od poniedziałku do soboty: 9:00–20:00
Niedziela: od 10:00 do 18:00

Należy pamiętać, że niektóre sklepy i restauracje w galerii mogą mieć własne godziny otwarcia i zamknięcia, dlatego warto sprawdzić w konkretnych lokalach, czy planujesz odwiedzić je w określonym czasie. Dodatkowo godziny otwarcia mogą ulec zmianie w święta lub specjalne okazje, dlatego dobrą praktyką jest sprawdzenie godzin przed wizytą, jeśli masz na myśli konkretny termin. Życzymy miłej wizyty w Galerii Królewskiej św. Huberta!

2.11.2023 Niedziela.BE / fot. Shutterstock, Inc.

(el)