Temat dnia: W Brukseli najmniej samochodów! Powód?

Region Stołeczny Brukseli odnotowuje najniższy wskaźnik posiadania samochodów w całej Belgii. Według nowych danych Statbel, aż 56% gospodarstw domowych w stolicy nie ma auta, polegając na transporcie publicznym, rowerach, innych formach mobilności miękkiej lub chodzeniu pieszo. To wyraźny kontrast wobec Walii (24,7%) i Flandrii (23,6%).

Zjawisko to zbiegło się w czasie z decyzją Trybunału Konstytucyjnego, który zawiesił odroczenie wprowadzenia Strefy Niskiej Emisji w Brukseli. Zwolennicy LEZ podkreślają, że większość ruchu w mieście generują osoby dojeżdżające z zewnątrz, a nie sami mieszkańcy regionu.

Wśród gmin o najniższym wskaźniku posiadania aut przodują Saint-Gilles (72,2%) i Saint-Josse-ten-Noode (72,1%), gdzie przypada zaledwie 0,33 samochodu na gospodarstwo domowe. Eksperci wskazują, że to efekt zarówno centralnego położenia, jak i wyjątkowo dużej gęstości zaludnienia – w Saint-Josse-ten-Noode sięga ona ponad 23 tys. osób na km².

Niski odsetek gospodarstw z samochodami odnotowano także w Ixelles (67,6%), Etterbeek (65,9%) i w samym mieście Bruksela (64,7%). Odwrotną tendencję widać na przedmieściach, takich jak Uccle, Woluwe-Saint-Pierre czy Watermael-Boitsfort, gdzie posiadanie auta jest bardziej powszechne. Ogółem w Brukseli liczba samochodów spadła o 1,8% rok do roku i trend ten utrzymuje się od 2021 r.

Średnia dla stolicy wynosi obecnie 0,54 samochodu na gospodarstwo domowe – znacznie poniżej średniej krajowej (1,06). Dla porównania, we Walii jest to 1,12, a we Flandrii 1,13. W niektórych gminach wiejskich w Liège i Namur odsetek gospodarstw bez auta spada poniżej 10%, a w Lasne w Brabancji Walońskiej na rodzinę przypada średnio aż 1,68 samochodu.

Różnice widoczne są także w strukturze gospodarstw. Prawie połowa osób mieszkających samotnie nie posiada samochodu, podczas gdy wśród par z dziećmi tylko 10,3% deklaruje brak auta. Wzrasta liczba rodzin mających dwa lub więcej samochodów – obecnie 38,6% ma dwa pojazdy, a 14,2% co najmniej trzy.

Coraz częściej eksperci zwracają uwagę, że spadek liczby samochodów w Brukseli to również efekt intensywnych inwestycji w transport publiczny oraz rozwój infrastruktury rowerowej. Sieć metra, tramwajów i autobusów jest jedną z najbardziej rozbudowanych w Europie, a dodatkowo miasto wdraża programy zachęcające do korzystania z rowerów elektrycznych i carsharingu, co dodatkowo zmniejsza potrzebę posiadania własnego pojazdu

15.09.2025 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)