Czeska spółka kolejowa Leo Express planuje uruchomienie połączenia kolejowego pomiędzy Belgią a Słowacją. Po drodze pociągi będą zatrzymywały się w Niemczech i w Czechach.

W planach przedłożonych w sierpniu belgijskiemu organowi regulacyjnemu ds. transportu kolejowego (Regul) przedsiębiorstwo stwierdziło, że pociąg na wspomnianej trasie będzie kursował raz dziennie w obydwóch kierunkach. Oczekuje się, że usługa będzie mogła zostać uruchomiona 15 grudnia 2024 roku, choć uruchomienie jej w Belgii może zostać opóźnione do wiosny 2025 roku.

Cała podróż trwałaby około 19 godzin, a pociąg zatrzymywałby się prawie 50 razy pomiędzy stacją początkową a stacją końcową, wliczając w to 8 przystanków w Belgii (Ostenda, Brugia, Gandawa, wszystkie trzy stacje w Brukseli, Leuven i Liège).

Pociąg będzie przejeżdżał przez obszar Niemiec, gdzie zatrzyma się na 20 przystankach, m.in. w Akwizgranie, Kolonii, Dortmundzie, Hanowerze, Lipsku i Dreźnie. Następnie uda się do Czech, gdzie planowanych jest ponad 10 przystanków, m.in. w Pradze. Na Słowacji pociąg ma się zatrzymywać na kilku stacjach, a następnie zakończyć trasę w stolicy Słowacji, Bratysławie.

Chociaż cała podróż pociągiem zajmie około 19 godzin, oczekuje się, że będzie to pociąg dzienny. Pociąg odjedzie z Ostendy o 06:15, zatrzyma się w Brukseli Midi około 07:22, a w Hanowerze około 13:45. Oczekuje się, że dotrze do Pragi około godziny 20:00, zaś do miejsca docelowego – około godziny 01:13.

17.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Związki zawodowe reprezentujące kadrę flamandzkich uniwersytetów w towarzystwie dyrektorów instytucji akademickich demonstrowały w środę, 15 listopada, w Brukseli. Powodem strajku jest niedofinansowanie szkolnictwa wyższego.

Według strefy policyjnej Bruksela/Ixelles, w proteście wzięło udział około 1600 osób. Protestujący twierdzą, że szkolnictwo wyższe jest strukturalnie niedofinansowane. Według doniesień, w 2023 roku sektor stracił 350 mln euro z powodu niewypełnionych zobowiązań rządu flamandzkiego. Przedstawicielka związku, Nancy Libert, powiedziała, że uniwersytety otrzymują 7500 euro na studenta, podczas gdy powinny otrzymywać 9500 euro.

Libert przypomniała, że w tradycyjnej deklaracji wrześniowej flamandzki minister-prezydent, Jan Jambon, zapowiedział przeznaczenie dodatkowych 59 milionów euro na szkolnictwo wyższe.

Zdaniem związków, flamandzki sektor szkolnictwa wyższego jest niedofinansowany, ponieważ liczba studentów wzrosła powyżej pułapu 2% ustalonego dla rocznego wzrostu finansowania, co skutkuje niedoborami.

Jednakże flamandzki minister edukacji, Ben Weyts, pozostał niewzruszony. „Każdy, kto potrafi przeczytać budżet i policzyć, widzi, że w tej kadencji na rzecz naszego szkolnictwa wyższego nastąpił wzrost netto o 280 milionów euro” - stwierdził.

17.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Według doniesień amerykańskich mediów, samolot towarowy lecący z Nowego Jorku do Liège był zmuszony zawrócić na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego po wydostaniu się konia z ładowni samolotu.

Z nagrania kontroli ruchu lotniczego uzyskanego przez ABC News wynika, że koń zdołał się uwolnić w czwartek, 9 listopada, po upływie 30 minut od startu samolotu. W tym czasie samolot znajdował się już na wysokości około 9500 metrów nad poziomem morza.

Pilot Boeinga 747 obsługiwanego przez Air Atlanta Islandic zażądał powrotu do Nowego Jorku, ponieważ załodze nie udało się bezpiecznie wprowadzić konia z powrotem do klatki transportowej.

„Lecieliśmy samolotem transportowym z żywym zwierzęciem, koniem, na pokładzie. Nie mieliśmy problemu z lotem, ale musieliśmy wrócić do Nowego Jorku, ponieważ nie mogliśmy ponownie zabezpieczyć konia” – stwierdził pilot w opublikowanym na YouTube nagraniu. Pilot poprosił także weterynarza o obecność przy lądowaniu.

Samolot wkrótce potem wznowił podróż i wylądował w Liège w Belgii następnego ranka. Liège to jedno z zaledwie pięciu lotnisk w Europie obsługujących transport koni drogą powietrzną (pozostałe to Amsterdam, Frankfurt, Ostenda i Roissy). Belgijskie lotnisko posiada dedykowany terminal dla zwierząt, a także wyspecjalizowane firmy, które zajmują się formalnościami administracyjnymi.

Konie przewożone drogą powietrzną to zazwyczaj cenne konie wykorzystywane do zawodów, a ich wartość często sięga wielu tysięcy, a nawet milionów euro.

16.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

W wyniku serii przeszukań przeprowadzonych w ostatnich dniach aresztowano gang, który napadał na pieszych w Parc du Cinquantenaire.

Według strefy policyjnej Bruksela/Ixelles, podejrzani zaatakowali kilkakrotnie od początku września do końca października, często pracując w grupach, namierzając swoje ofiary w parku w Dzielnicy Europejskiej.

„Podczas tych napadów ludzie byli zmuszani do oddawania kosztowności, kradziono im także karty bankowe, za pomocą których można było następnie wypłacić pieniądze. W niektórych przypadkach ofiarom przechodzącym przez Parc du Cinquantenaire grożono nożem, innych uderzano w twarz” – powiedział rzecznik prasowy policji.

We współpracy z policją z Montgomery funkcjonariusze policji zidentyfikowali i aresztowali gang. „Dzięki doskonałej pracy detektywów w obydwóch rejonach policji udało się zidentyfikować podejrzanych. Po identyfikacji całego gangu w tygodniu rozpoczynającym się 6 listopada przeprowadzono kilka przeszukań. W ich trakcie zatrzymano dziesięciu podejrzanych, zarówno nieletnich, jak i dorosłych”.

Wszyscy członkowie gangu zostali przekazani brukselskiej prokuraturze, która następnie zwróciła się do sędziego śledczego o dalsze zbadanie sprawy. Spośród dziesięciu podejrzanych pięciu było dorosłych i zostało aresztowanych.

Pięciu nieletnich oddano do dyspozycji sędziego ds. nieletnich, który podjął decyzję o umieszczeniu czterech z nich w zamkniętym publicznym zakładzie ochrony młodzieży (IPPJ), a piątego – w otwartej placówce IPPJ.

16.11.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)