W marcu utrzymał się trend spadkowy, jeśli chodzi o liczbę osób poszukujących pracy w Regionie Stołecznym Brukseli i w Regionie Flamandzkim, przy czym największy spadek odnotowano wśród młodych mieszkańców obydwóch regionów.

W marcu we Flandrii zarejestrowano 182 442 poszukujących pracy bezrobotnych, czyli o 1760 mniej niż w poprzednim miesiącu i o 13% mniej w porównaniu z marcem ubiegłego roku – wynika z najnowszych danych regionalnej minister pracy, Hilde Crevits.

„Liczby dotyczące osób poszukujących pracy nadal spadają, zarówno w ujęciu rocznym, jak i miesięcznym. Każdego miesiąca obserwujemy spadek” – poinformowała polityk w rozmowie z agencją prasową Belga.

Według urzędu pracy Actiris, ogólna liczba osób poszukujących pracy w Regionie Stołecznym Brukseli spadła do 85 878, co stanowi spadek o 5,6% w porównaniu z marcem 2021 roku. Stopa bezrobocia wśród młodzieży spadła o 7,8%. Pod koniec marca bezrobocie w Regionie Stołecznym Brukseli wyniosło 14,9% (w porównaniu z 16% w tym samym okresie w ubiegłym roku).

Odsetek osób poszukujących pracy w Regionie Flamandzkim obecnie wynosi 5,7%. To w tym regionie odnotowano największy spadek bezrobocia wśród osób poszukujących pracy, które były bezrobotne od roku do dwóch lat (-26%) oraz wśród osób poniżej 25 roku życia (-18%).

Fakt, że stopa bezrobocia nie rośnie, wynika głównie z tego, że wielu pracowników zatrudnionych w sektorach najbardziej dotkniętych przez pandemię (np. sektor kultury, gastronomia) zostało wysłanych na tzw. „tymczasowe bezrobocie”. Część z nich podlegało pod inne, wprowadzone przez rząd programy, mające na celu w ochronę przedsiębiorstw i osób samozatrudnionych oraz zapobieganie masowym zwolnieniom.

Jednocześnie liczba miejsc pracy stale rośnie zarówno w Brukseli, jak i we Flandrii. W ubiegłym miesiącu Actiris otrzymał 7317 ofert pracy, czyli o 78,6% więcej niż w marcu ubiegłego roku i 132,7% w porównaniu do marca 2020 roku. Agencja poinformowała, że najprawdopodobniej jest to spowodowane poprawą rejestracji dostępnych stanowisk tymczasowych, a także stopniowym ożywieniem działalności gospodarczej.

Minister Crevits podkreśliła, że dopasowanie pracowników do odpowiednich stanowisk, przy tak dużej liczbie wakatów, pozostaje poważnym wyzwaniem i że w pierwszej kolejności trzeba zająć się zatrudnieniem tych osób, które mają na to mniejsze szanse (na przykład bez wyższego wykształcenia).

„Nauka w pracy powinna być mantrą wypełniającą lukę kompetencyjną” – podsumowała minister, kładąc nacisk na konieczność szkoleń.

05.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Wiadomo już, jaka firma zajmie się stawianiem urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Przybędzie ich kilkadziesiąt. I to nie tylko na drogach krajowych.

„Urządzenia, które pojawią się na drogach, to Unicam VELOCITY3. Posiadają zatwierdzenie typu, a ich funkcjonalności są wystarczające, aby prowadzić skuteczne kontrole” – informuje CANARD, jednostka Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego. To on organizował przetarg na dostarczenie, montaż i uruchomienie 39 odcinkowych pomiarów prędkości.

Taki system już działa na polskich drogach. Teraz CANARD dysponuje 30 odcinkowymi pomiarami prędkości. Tylko w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2021 roku zarejestrowały one blisko 600 tys. przypadków przekroczenia przez kierujących obowiązujących ograniczeń prędkości.

To skuteczniejsze narzędzie niż tradycyjne fotoradary. Jego działanie jest proste: kierowca wjeżdża na teren objęty badaniem, przekracza bramkę numer jeden. Kilka kilometrów dalej znajduje się bramka numer dwa, która także rejestruje pojazd. Na podstawie tych dwóch danych wyliczana jest prędkość, z którą poruszał się pojazd. Fotoradar może ją zmierzyć w tylko jednym punkcie.  

„Zgodnie z wymogami CANARD, urządzenia mają możliwość rejestracji naruszeń na kilku pasach ruchu niezależnie od tego, po którym pasie porusza się pojazd. Umożliwiają identyfikację pojazdu, rejestrują wizerunek sprawcy oraz wiele innych parametrów. Są dostosowane do pracy w trudnych warunkach pogodowych” – czytamy w komunikacie GITD.

Systemy zostaną zamontowane w 39 lokalizacjach wytypowanych na podstawie analizy poziomu bezpieczeństwa wszystkich dróg publicznych w Polsce.

Lista podstawowa obejmuje odcinki dróg w 13 województwach. Na liście znalazły się wybrane odcinki dróg autostrad A1, A2 oraz A4 oraz innych dróg krajowych, m.in. odcinki dróg ekspresowych S7, S11 i S14 oraz 14 dróg wojewódzkich, 3 powiatowe i 1 droga gminna. To ok. 200 km nowych odcinków dróg, które zostaną objęte kontrolami.

Raport i lista wskazywanych miejsc znajduje się w tym miejscu.

Montażem urządzeń zajmie się firmą Sprint SA. Będzie miała 70 tygodni na dostawę i montaż urządzeń.

„Wykonawca będzie musiał przeprowadzić oględziny lokalizacji pod kątem możliwości technicznych zainstalowania urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości (OPP). Jeśli montaż urządzeń w którejś lokalizacji z listy podstawowej nie będzie możliwy, wykorzystana zostanie lokalizacja z listy rezerwowej.

Wykonawca po uzyskaniu wszystkich zezwoleń i ustaleniach z zarządcami dróg będzie mógł rozpocząć prace. Będzie musiał doprowadzić przyłącza energetyczne, posadowić bramownice i zamontować kamery” – dodaje CANARD.

To oznacza, że w sumie na polskich drogach tym systemem będzie objętych ok. 400 km dróg.

10.04.2022 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. Canard

(ek)

Pola hiacyntów w lasku Hallerbos w mieście Halle (Brabancja Flamandzka) po raz pierwszy od 2019 roku zostaną ponownie otwarte dla gości. W czasie pandemii turyści byli objęci zakazem odwiedzenia obszaru leśnego ulokowanego 15 km od Brukseli.

Przed pandemią, co roku w kwietniu i w maju, tysiące osób odwiedzało pola hiacyntów w Hallerbos. W 2019 roku zatrudniono nawet wolontariuszy, którzy mieli pilnować, aby turyści nie niszczyli kwiatów: wielu z nich nie widziało bowiem nic złego w robieniu pikniku wśród hiacyntów. Również w tym roku około 40 wolontariuszy będzie czuwało nad tym, aby wszystko przebiegało sprawnie.

Po dwóch latach surowych obostrzeń władze lokalne i Flamandzka Agencja ds. Przyrody i Lasów spodziewają się, że w tym roku liczba odwiedzających będzie bardzo wysoka.

Miasto Halle zapewnia bezpłatne autobusy z centrum Halle do Hallerbos. Autobusy będą kursować od 9:00 do 20:00. Poza tym w dniach od 16 kwietnia do 1 maja chętne osoby będą mogły bezpłatnie wypożyczyć rower na stacji kolejowej Halle.

05.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Linie lotnicze Ryanair otrzymały zawiadomienie o strajku od chrześcijańskiego związku zawodowego ACV Puls, który twierdzi, że firma nadal „narusza podstawowe prawa swoich pracowników”.

Możliwe, że strajk odbędzie się już w przyszłym tygodniu, na lotniskach w Charleroi i Brukseli. Aby temu zapobiec, przewoźnik powinien rozpocząć negocjacje w sprawie nowego porozumienia zbiorowego, dotyczącego wynagrodzeń i premii dla personelu pokładowego.

„Chcemy dać kierownictwu Ryanair kolejną szansę na poważne negocjacje. Jeśli firma tego nie zrobi, już w przyszłym tygodniu może dojść do strajku” – w rozmowie z agencją prasową Belga poinformował Hans Elsen ze związku zawodowego ACV Puls. Strajk może mieć poważny wpływ na wyjazdy wielkanocne.

Poprzednie porozumienie zbiorowe wygasło z końcem marca i dotychczas nie powstał żaden nowy układ zbiorowy. Jak poinformował Elsen, aktualne warunki pracy są nie do przyjęcia. Na przykład Ryanair nie wlicza obowiązkowych kontroli lekarskich w godziny pracy, co oznacza, że koszty te są potrącane z wynagrodzenia. Pomimo prawa do dostępu do wody pitnej podczas pracy, personel pokładowy musi płacić za wodę tak samo jak klienci. To tylko kilka przykładów niesprawiedliwego traktowania pracowników.

05.04.2022 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)