Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Parlament Europejski opowiada się za zrównoważonymi opakowaniami
Belgia: Praca gorsza niż wykształcenie? To częste
Belgia: Te gminy się wyludniają
W ciągu ostatnich 20 lat w Belgii wykryto pięć razy więcej nowotworów skóry
Niemcy: Nadszedł czas na ograniczenie prędkości na autostradach?
Belgia: Tylu ludzi kupuje książki i czasopism przez Internet
Słowo dnia: Teek
Polacy nie liczą już na ZUS. Wolą liczyć na siebie. Jakie mają sposoby?
Belgia: Szybka metoda ładowania „elektryka”. Wymiana zamiast czekania
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (niedziela 28 kwietnia 2024, www.PRACA.BE)

Belgia: Wznowiono prace nad nową linią metra w Brukseli. Kiedy koniec?

Belgia: Wznowiono prace nad nową linią metra w Brukseli. Kiedy koniec? fot. Shutterstock - zdjęcie ilustracyjne

Spółka MIVB odpowiedzialna za transport publiczny w Brukseli i grupa firm budowlanych Toots zawarły porozumienie w sprawie wznowienia budowy nowej linii metra w stolicy.

Z budową linii nr 3 od dawna są problemy. Ma ona łączyć północ miasta z południem i zastąpi istniejącą już podziemną linię tramwajową. Pierwsza faza budowy linii 3 miała się zakończyć w 2025 r., ale teraz zakłada się, że będzie to dopiero w 2030 r.

Przyczyną opóźnień są między innymi kłopoty z budową odcinka pod budynkiem Zuidpaleis, czyli pod dawną halą targową w centrum Brukseli. Po tym, jak okazało się, że umieszczenie tu filarów będzie bardziej skomplikowane i kosztowne, Grupa Toots podniosła cenę realizacji całego projektu.

Doszło do konfliktu pomiędzy władzami miasta a Toots, opisuje flamandzki dziennik „De Tijd”. Trwał on wiele miesięcy, a prace przy Zuidpaleis wstrzymano na prawie półtora roku. Teraz w końcu władze miasta porozumiały się z Toots i zgodziły się na zapłacenie dodatkowych 400 mln euro.

Według dziennika „Le Soir” łączne koszty budowy linii metra nr 3 wynoszą już 4,7 mld euro - czyli dużo więcej niż początkowo zakładano.

Rosnące koszty budowy, kolejne opóźnienia w realizacji i niepewny termin zakończenia prac czynią cały ten projekt bardzo problematycznym. Władze Brukseli już od dawna są krytykowane za to, że zdecydowały się na ten projekt (w opinii części ekspertów zbędny) i za sposób jego realizacji.

28.09.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież