Serwis www.niedziela.be używa plików Cookies. Korzystając z serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki wyrażasz zgodę na ich użycie. Aby poznać rodzaje plików cookie, cel ich użycia oraz sposób ich wyłączenia przeczytaj Politykę prywatności

Headlines:
Polska: Po co za grube miliony powstawały te posterunki? Bo tak chciała partia PiS
Polska: Czekasz na 800 plus? Zostało już niewiele dni na złożenie wniosku
Policjanci i imprezowicze ranni podczas nalotu na imprezę rave w Laeken
Belgia: Potrzebnych 75 nowych pracowników ochrony na lotnisku w Brukseli!
Belgia: Pogoda na 24 kwietnia
PRACA W BELGII: Szukasz pracy? Znajdziesz na www.NIEDZIELA.BE (środa 24 kwietnia 2024, www.PRACA.BE)
Belgia, biznes: Belgia eksportuje więcej towarów niż Polska!
Polska: Płaca minimalna w 2025 roku. Na co może liczyć grubo ponad 3 miliony Polaków?
Belgia: W trakcie śledztwo skonfiskowano luksusowe samochody i zajęto willę
Polska: Unia gra twardo. Podatek od aut spalinowych raczej jest nieunikniony

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”.

Belgia: Rowerzyści narzekają na ścieżki rowerowe. „Trudno usiedzieć”. fot. Shutterstock

Flamandzkich rowerzystów cieszy to, że w tej części Belgii przybywa ścieżek rowerowych, ale wielu z nich narzeka na ich jakość.

Związek Rowerzystów Fietsersbond przeprowadził ankietę wśród 2.500 flamandzkich cyklistów. Wynika z niej, że aż 71% rowerzystów jest niezadowolonych z jakości tych ścieżek. Ankietowani narzekali głównie na złą nawierzchnię, co przekłada się na trzęsące się rowery i ból w pewnej części ciała…

- Prawie połowa ze wszystkich ścieżek rowerowych we Flandrii [północnej, niderlandzkojęzycznej części Belgii] jest z betonu, co prowadzi do wielu pęknięć, a w rezultacie wstrząsów w trakcie jazdy. Mimo że asfalt bardziej się nadaje jako nawierzchnia ścieżek rowerowych i w dodatku jest tańszy, to tylko jedna czwarta ścieżek jest z asfaltu. Także w przypadku nowych ścieżek wciąż zbyt często wykonawcy decydują się na beton – powiedział dziennikowi „De Morgen” Bruno Coessens z Fietsersbond.

Zleceniodawcy i wykonawcy decydują się na beton lub klinkier głównie ze względów estetycznych, informuje „De Morgen”.

Co roku władze Flandrii inwestują około 150 mln-200 mln euro w infrastrukturę rowerową.



05.07.2016 ŁK Niedziela.BE

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież