W ubiegłym roku w portach morskich w Unii Europejskiej przeładowano 3,48 mld ton towarów. To o 0,8% więcej niż rok wcześniej - poinformowało unijne biuro statystyczne Eurostat.

Zdecydowanie największe znaczenie w UE ma port w Rotterdamie. W 2022 r. przeładowano tutaj aż 427 mln ton towarów. W sumie aż 16% handlu morskiego (565 mln ton) obsłużyły w 2022 r. trzy porty w Holandii (oprócz Rotterdamu, także porty w Amsterdamie i Zelandii).

Drugim najważniejszym portem morskim w UE jest port Antwerpia-Brugia. W ubiegłym roku przeładowano tutaj 254 mln ton towarów. Trzecie miejsce w tym zestawieniu zajmuje port w Hamburgu (103 mln ton). Wszystkie trzy największe porty w UE położone są nad Morzem Północnym.

Czwartym największym portem w UE był w 2022 r. port w Amsterdamie (96 mln ton), a piątym port w hiszpańskim Algeciras (81 mln ton).

Na dziesiątym miejscu w tym rankingu uplasował się port w Gdańsku (63 mln ton). To jednak właśnie gdański port odnotował w 2022 r. największy wzrost ilości przeładowanych towarów. W 2022 r. w Gdańsku przeładowano aż o 40% więcej towarów niż rok wcześniej.

05.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W związku z utrzymującym się wysokim poziomem zagrożenia terrorystycznego, na niektórych jarmarkach świątecznych w Belgii obowiązują dodatkowe środki bezpieczeństwa.

W Brugii do ochrony jarmarku świątecznego skierowano większą liczbę funkcjonariuszy, a w Aalst policjanci ochraniający jarmark mają dodatkowe uzbrojenie - poinformował flamandzki dziennik „Het Laatste Nieuws”.

Nie wszędzie zdecydowano się na podobne kroki. W Gandawie już od lat policja jest mocno zaangażowana w ochronę jarmarku świątecznego i podobnie będzie tym razem. Dodatkowe działania nie są tu więc konieczne. W przypadku jarmarków w Brukseli i Antwerpii policja nie przekazała szczegółowych informacji na ten temat.

W Belgii obowiązuje obecnie trzeci poziom zagrożenia terrorystycznego (w czterostopniowej skali). Oznacza to, że zagrożenie zamachem jest realne i poważne.

Poziom ten podwyższono w październiku, kiedy w Brukseli terrorysta zamordował przed meczem Belgia-Szwecja dwóch szwedzkich kibiców piłkarskich. Po kilkugodzinnej policyjnej obławie terrorysta został zastrzelony w trakcie próby aresztowania.

Także napięcia związane z zaostrzeniem konfliktu w Izraelu i Palestynie budzą w Belgii niepokój. Przypomnijmy, po tym jak Hamas zaatakował Izrael i wymordował setki cywilów, Izrael odpowiedział atakiem na Strefę Gazy, w którym zginęły tysiące Palestyńczyków. Od tego czasu w Belgii odnotowuje się dużo więcej incydentów antysemickich.

05.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(łk)

W sobotę, 2 grudnia, złodzieje włamali się na pierwsze piętro restauracji Vers Namur w Oud-Heverlee (Brabancja Flamandzka), podczas gdy na parterze spożywało posiłek 75 osób.

Włamywacze weszli do lokalu drzwiami restauracji i szybko udali się na pierwsze piętro. Tam przeszukali całe piętro w poszukiwaniu łupów. „Gdy skończyliśmy pracę, kolega mieszkający w kawalerce na piętrze poszedł na górę i zauważył, że wszystko zostało wywrócone do góry nogami, a włamywacze uciekli z naszymi dwoma sejfami” – mówi manager lokalu, Sam Wils.

„W sejfach znajdowały się zarobki z całego tygodnia, około 4 tys. euro”. Wils uważa, że włamywacze uciekli przez dach. „Na parkingu wyraźnie widać ślad po zrzuceniu sejfu z dachu. Na panelach słonecznych znajdują się ślady stóp” - dodał.

Oprócz 75 gości, w momencie napadu w lokalu znajdował się także zespół pracowników restauracji: „Było tłoczno. Panowała świetna atmosfera. Nikt się nie spodziewał, że złodzieje okradną nasz sejf” – mówi manager.

Na miejscu pojawiła się policja, ale póki co nie natrafiono na ślad sprawców.

05.12.2023 Niedziela.BE // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Kontrowersyjny spot władz miasta. Udowadnia, że to piesi ponoszą winę za wypadki z udziałem pojazdów komunikacji miejskiej.

„Cześć, ja nazywam się Adrian Rzytki, jestem zawodowym kierowcą autobusu oraz tiktokerem” – tak zaczyna się nowy spot reklamowy miasta Tychy.

Widać na nim młodego człowieka w autobusie. Rzytki tłumaczy, że to ciężki pojazd i prowadzenie go nie jest łatwą sprawą. Tak samo jak zahamowanie takim pojazdem.

„”Jego droga hamowania jest znacznie wydłużona w takich warunkach pogodowych – mówi na nagraniu tiktoker i radzi, żeby przed wejściem na pasy, pieszy dobrze się rozejrzał i szczególnie uważał na autobusy.

Bo ciężki pojazd może z człowieka zrobić „marmoladę”. Tak właśnie określono to w filmie.

To piesi odpowiadają za kierowców?

Niby nic nowego, ale spot wzbudził poważne kontrowersje. „Za złe zachowanie kierowców autobusów odpowiadają piesi?” – stawia pytanie branżowy serwis brd24.pl.

„Wydawałoby się, że już wszyscy w Polsce zrozumieli, jak dojeżdżać do przejść dla pieszych. Miasto Tychy właśnie pokazało, że nie wszyscy. Chyba nie zrozumieli tego jeszcze kierowcy miejskich autobusów w tym mieście. Urzędnicy opublikowali bowiem na Facebooku spot, w którym pokazali niepoprawne zachowanie kierowcy dużego pojazdu i… pouczają w tej sprawie pieszych” – czytamy w artykule.

Link: TUTAJ

Dziwna reakcja na zmianę przepisów

Autor tekstu punktuje, że w spocie jest pokazane, że kierowca autobusu (który nagle hamuje) nie zna przepisów. Te bowiem nakazują, dojeżdżając do  przejścia, zachować szczególną ostrożność.

Słów oburzenia jest więcej.

„Młody człowieku! Grożenie pieszym na przejściach śmiercią to dziwna reakcja na zmianę przepisów” – to jeden z komentarzy pod filmem.

Kolejna reakcja: „Czy tylko mi coś tu nie gra? Proponuję dostosować prędkość do warunków pogodowych i nikt z nikogo nie zrobi marmolady. Do tego pieszy ma pierwszeństwo, a w okolicach przejść kierujący powinien zwolnić”.

Materiał dla studentów: jak nie robić takich spotów

Są też uwagi innej natury: „Gratuluję, świetny spot! Będzie pokazywany studentom jako przykład wielkich wtop!”.

I dalej: „Macie niedouczonych ludzi od marketingu! Ale oni nie są aż tak dużym problemem. Gorzej, że właśnie pokazujecie, że macie niedouczonych kierowców, którzy chyba sieją postrach na drogach. Naprawdę, lepiej wydajcie pieniądze na szkolenia dla kierowców, zamiast robić (dla przypomnienia) z pełnoprawnych użytkowników dróg sprawców.

Nie wiem, czy wam się wydaje, że wciąż żyjecie w średniowieczu, ale przepisy dawno się zmieniły. Jeśli wasz kierowca nie potrafi dostosować stylu jazdy do warunków na drogach, to oznacza, że się na niego nie nadaje”.

09.12.2023 Niedziela.BE // źródło: News4Media // fot. screen FB

(sg)